El CLS és un model d’un cotxe que es posiciona com un sedan d’una nova generació que ha establert de manera independent el seu nínxol. Poc després del seu naixement, es va trobar cara a cara amb una crisi d’identitat, així com una constant rivalitat amb els possibles competidors. Amb el temps, es va llançar un model actualitzat amb una "cara" modificada, però es va convertir ràpidament en obsoleta. Ara la preocupació alemanya va anunciar que el 2024 es llançarà un nou sedan de luxe de tercera generació.
Anteriorment, la preocupació va fer una declaració sobre el restyling del cotxe i el canvi de la seva aparença, que estarà a prop de l'AMG GT i presentarà el nou producte en un coupé amb un motor V8. No obstant això, després d’un curt període de temps, van abandonar aquesta idea i van declarar que conservarien l’aspecte que els compradors tenia familiar, mentre mantenia el cotxe en un cos ampli.
El CLS actualitzat se seguirà desenvolupant i produint sobre l’arquitectura MRA. El cotxe és molt popular entre els compradors, de manera que es van tenir en compte tots els desitjos dels propietaris d'aquest model i es van eliminar els desavantatges anteriors.A més, els fabricants d'automòbils han afegit innovacions al cotxe i els han adjudicat unes capacitats funcionals que abans no tenien.
També es diu que el model es canviarà de nom de CLS a CLE, la raó per la qual és la identitat de classe del cotxe. En aquest cas, "E" indicarà la identitat de classe del nou producte, però aquesta informació no està confirmada i, per tant, no és exacta.
Exterior
Els desenvolupadors alemanys de vehicles diuen que la part posterior del cotxe experimentarà un nombre significatiu de canvis, la llista dels quals inclou:
- canvis en la tecnologia de llum utilitzada abans;
- tapa de maleter de recanvi;
- actualitzat les parts laterals del cos.
Malgrat diversos canvis a l’exterior del cotxe, es mantindrà similar a les versions anteriors i serà reconeixible. La preocupació va decidir augmentar significativament la mida del tronc i el seu volum útil, i els principals competidors d’aquest model, l’Audi A7 i el Porsche Panamera, van assumir la mateixa pregunta.
La novetat es va observar durant les proves i diverses proves. El cotxe estava cobert per una densa capa de protecció de camuflatge, però a partir de les imatges preses, se segueix que el CLS 2024 té un cos a partir d'un sedan de classe E. Malgrat això, el cotxe va rebre un estil més original i sòlid, i també crea un efecte addicional del dinamisme a causa de la baixa ubicació del sostre.
També cal dir que els fabricants alemanys de marques van repudiar la idea de crear un cotxe en la versió del carro. Ho expliquen pel fet que no s'ha consolidat correctament al mercat i no té una gran popularitat entre els compradors. Els alemanys estan més atents a l'alliberament d'un cotxe prometedor, de manera que el nou CLS només estarà disponible en les variacions del sedan.
Interior de la berlina de tercera generació actualitzada
Com es va saber, l’interior de la versió actualitzada no difereix de la modificació anterior, que va aparèixer el 2014. Això deixa clar que el volant es mantindrà com a multifuncional, i també és possible que adquireixi noves claus per controlar sistemes i determinades funcions.
A la consola frontal del cotxe se situarà una pantalla tàctil, la mida de la qual és de 8 polzades. A més, es duplicarà el tauler de control, que també es realitzarà estilísticament per a la pantalla.
El cotxe el 2024 estarà equipat amb modernes tecnologies de seguretat, sistemes d'entreteniment i diverses funcions que no són inferiors a les capacitats de la sèrie Mercedes S que pertanyen a la classe representativa. A més, el propietari dels nous articles rebrà un modern control de creuers, control de marques vials, un identificador de senyals de trànsit, càmeres, sensors d'aparcament, accessoris de potència i control de clima elegant.
El sedan actualitzat tindrà un caràcter esportiu i de luxe extern, tot complint plenament amb la seva classe i estat.
Paràmetres tècnics
Els fabricants d'automòbils alemanys han abordat de manera responsable l'elecció de les unitats de potència i durant molt de temps no van poder prendre decisions amb quins motors equiparien aquest model. En general, es va decidir que el nou producte rebrà un motor dièsel V6 amb una capacitat de 300-400 cavalls amb un volum de 3 litres, així com unitats de gasolina amb una capacitat de 430 a 590 "cavalls". També es va saber que la companyia es dedicarà a la producció i producció de models híbrids, però això només és possible amb el temps.
El cotxe estarà equipat amb tracció posterior, que afectarà positivament la seva dinàmica, a més de reduir significativament el pes total del model.
També és molt possible que, en el futur, el cotxe rebi un sistema de conducció autònoma, que només estarà disponible en models premium de preocupació alemanya i que ha estat desenvolupat personalment per aquesta empresa i els seus enginyers.
Preu
No hi ha informació específica sobre preus a qualsevol lloc.No obstant això, els experts van concloure que el preu inicial del nou producte no serà inferior a 60 milers d’euros. El que realment serà el preu, només li dirà el temps, encara més queda esperar molt, ja que l’aparició del sedan està prevista per a l’estiu de 2024.
