Amb el desenvolupament de la tecnologia moderna i la xarxa mundial d’Internet, ha estat molt més fàcil i còmode de vendre coses, però apareixen individus que tracten d’utilitzar, aprofitant la credulitat dels ciutadans. El mercat secundari és enorme i els seus límits simplement no existeixen, el que significa que és fàcil accedir a un defraudador que té per objectiu enriquir-se enganyant els altres. Per tal de protegir-se i minimitzar els riscos, necessiteu saber regularment quin tipus de "divorcis" existeixen i com tractar-los o no quedar-vos atrapats.
Tipus de "estafa" a la venda de cotxes
Vendre un vehicle és una empresa que cal abordar a fons. És difícil vendre un cotxe de mà a mà, i sovint també durant molt de temps, de manera que la majoria dels ciutadans publiquen anuncis per vendre els seus cotxes a Internet a diversos llocs com Avito i Avto.ru. No obstant això, és important recordar que els defraudadors no dormen i intentaran enganyar el venedor repetidament per obtenir beneficis.Coneixent els principals tipus de "divorci" del venedor en vendre un cotxe suportat, podeu reconèixer immediatament el defraudador i desfer-vos d'ell.
Assignació d'una targeta de venedor de vehicles
Un ciutadà que vulgui vendre el seu vehicle col·loca un anunci en un dels llocs especials, per exemple, Avito, Avto.ru i altres. Després d’un període de temps, una persona truca a comprar la seva propietat, però hi ha alguns matisos: afirma que viu a la regió del venedor, però que actualment està fent un viatge llarg. Després d'això, l'estafador clarifica què cal fer per assegurar-se que el cotxe no es ven a una altra persona, és a dir, que, en altres paraules, estableix un pagament anticipat (dipòsit). El venedor està naturalment interessat en això i accepta de bon grat les condicions del comprador, que estableix que es necessita un pagament anticipat del 30-50% o més. A continuació, el propietari del cotxe proporciona el seu número de targeta per fer un pagament al compte, mentre se li expliquen belles històries sobre com es necessita aquest cotxe.
Després que l’estafador conegués el nombre de la targeta, demana informació sobre la situació que es va produir en la qual suposadament va caure. El punt és que el telèfon al qual està adherida la targeta es descarrega i no hi ha cap possibilitat d’iniciar la banca per Internet per transferir fons. La sortida és la possibilitat de vincular la targeta del venedor de cotxes a la banca en línia del probable comprador per fer un pagament. Durant l’enllaç de la targeta, un missatge SMS arriba al número de telèfon mòbil del ciutadà, que conté el codi, així com un avís que mai no s’haurà de donar a conèixer a ningú, però el defraudador assegurarà que no hi ha res dolent en això i això és només una formalitat.
Seria bo que un ciutadà conscient comprengués la situació i es desprengués del defraudador. Tanmateix, aquest "divorci" existeix, s’utilitza, i per tant, hi ha qui ho fa. En general, l'essència és que un ciutadà, que hagi expressat aquest codi secret, doni al defraudador accés complet a la seva targeta bancària, lligant-lo a la banca per Internet del trampós.
Després que el defraudador tingui accés a la targeta, transferirà tots els diners disponibles a un dels seus propis, si no hi ha diners, pot esperar fins que aparegui una quantitat substancial al compte i després transferir-lo a ell mateix. I encara pitjor: si un ciutadà va accedir a una targeta de crèdit, ja que, a més de retirar diners, també poden fer un préstec substancial per alguna cosa que valgui la pena, que haurà de pagar el venedor enganyat.
Tot el problema és que serà pràcticament impossible obtenir una demanda sobre el fet del frau, ja que, de fet, un ciutadà va anunciar voluntàriament un codi secret i va donar accés a la seva targeta bancària. En conseqüència, podeu fer una conclusió senzilla però important: si el missatge SMS diu que no podeu dir a ningú que enviï o transmeti el codi secret, heu d’escoltar-lo i mantenir-lo en secret.
Codi de codi CVC2 / CVV2 per fer compres en línia
Aquest divorci es calcula sobre els venedors de coses al mercat secundari, inclosos els propietaris de cotxes. El propietari del vehicle és trucat per una persona que diu que està satisfet amb tot. En la majoria dels casos, gairebé no fan preguntes addicionals, però immediatament acorden comprar un cotxe i, a continuació, demanar el número de targeta per transferir el dipòsit del cotxe, que desactiva completament el cervell cap al venedor.
Després de proporcionar el número de targeta, el defraudador declara que transferirà una petita quantitat de diners (50-100 rubles) al compte per assegurar-se que el número de la targeta és correcte. Els diners s’aconsegueix realment, ja que el venedor informa del frau i la confiança continua augmentant, ja que els diners s’ha llançat només per comprovar-ho.
A continuació, s’indica que es transferirà el dipòsit, però la transferència prové d’un altre banc i heu d’especificar el nom del destinatari, el número de targeta, la data de caducitat i el codi CVV2 / CVC2.El ciutadà informa de manera natural tot això, ja que confia i ja anticipa rebre una quantitat substancial de diners, i el defraudador ho usa i diu que el codi arribarà a confirmar la transacció o que el número de la targeta era correcte.
Després d'això, la persona que va rebre el codi pot canviar la contrasenya per entrar a la banca en línia del venedor de cotxes o qualsevol altra cosa. Si el ciutadà l’anomenava i el codi CVV2 / CVC2, el defraudador té l’oportunitat de fer una compra en línia a la targeta d’un ciutadà enganyat o de fer una cosa amb crèdit amb el mateix codi. Per això, el millor és no dir-li a ningú aquest codi. A més, seria òptim recordar o fer una foto del codi, és senzill, ja que consta de 3 números, en la majoria dels casos simètrics en el tipus 232 o 466. Després, podeu esborrar-lo al mapa perquè ningú no el pugui veure, Les compres de targetes no es van poder fotografiar per poder accedir a compres en línia gràcies a aquest codi CVV2 / CVC2.
És important recordar que el nom complet i el número de targeta són suficients per transferir fons, en alguns casos és vàlid, però en cap cas aquest codi és necessari i simplement està prohibit informar-ne a ningú, ja que és això el que dóna accés als tràmits a les transaccions en línia. .
ATC "Moscou" i altres com ell
Si mireu les ressenyes del centre comercial "Moscou" de l'automòbil, llavors tot quedarà clar, ja que és un indret de enganyadors i defraudadors, però, la gent continua confiant en ells i cauen per quantitats impressionants de diners.
"Divorci" és conegut per molts, però no de tots, de manera que més sobre ell. L'essència del frau és que el ciutadà va decidir vendre el seu cotxe, posant-lo a la venda a Internet. Al cap d'una estona, sona la campana i la noia amb veu agradable o l'home ofereix per vendre el vehicle amb els serveis de l'ATC "Moscou".
Declaren que hi ha una persona que estigui interessada en comprar aquest cotxe i que estigui preparada per fer-ho. Després d'això, les històries comencen que aquesta persona no té diners i compra un cotxe amb crèdit a través del seu concessionari d'automòbils. Per fer això, haureu de venir al saló, signar alguns documents necessaris i després posar el cotxe al saló a la venda durant 1-2 dies. Presumptament, enviaran tots els documents al banc perquè el comprador obtingués un préstec, ell prendrà el cotxe i tots els ingressos de la venda aniran al propietari del cotxe suportat que el posarà a la venda. En aquest cas, el principal per a ells és que la persona va signar els papers i va acordar posar el vehicle al seu concessionari de vehicles, després del qual el propietari ja es converteix en el deutor.
En el moment de la signatura dels documents, el ciutadà estarà inscrit a l'obra prèvia a la venda i prepararà el cotxe per tal que es vengui més fàcilment i ràpidament. El contracte ja afirmarà que només en el moment de signar el propietari del cotxe ha de, per la prevenda de l'ATC Moscou, la quantitat de 40-50 mil rubles. A més, després que el cotxe hagi estat a la cabina durant 1-2 dies, es comença a degotar una quantitat addicional de diners per aparcar el cotxe, que també haurà de pagar. És a dir, una persona signa documents amb la certesa que en un dia es vendrà el seu cotxe i, de fet, "arriba" immediatament per un import de 40 a 50 mil més el que deixa per aparcar un cotxe, de mitjana es tracta de 500 rubles per dia. Per descomptat, després d’un parell de dies, el venedor comença a preocupar-se i truca al saló, però està convençut que tot estarà bé, només tindrà dificultats, enganxar-se, complicar-se amb un préstec o altres motius per tirar temps. Per tant, mantenen el cotxe durant el temps que els nervis del propietari siguin suficients.
Quan es trenca la paciència, el ciutadà viatja a l'ATC "Moscou" per recollir el seu cotxe i se li factura en què s'indiquen totes les feines i la multa per un cotxe "senzill", tot explicant que el comprador no va ser aprovat. o alguna cosa ha canviat en els seus plans. La quantitat inclourà: neteja en sec, polit, reparació d’amortidors, pintura de cautxú en negre i així successivament, però aquestes són només excuses per treure més diners, però també per aparcar un cotxe en el seu concessionari d’automòbils.
Per descomptat, és possible que algú encara pugui comprar un cotxe, però això només és pitjor per al propietari. Si el vehicle no s'ha venut, haureu de venir, recollir el cotxe i pagar tots els serveis, el cost del qual és totalment superior als 60 mil rubles. Si es compra el cotxe al saló, el contracte va indicar que els diners es transferirien al venedor en un termini de 20 a 40 dies a partir de la data de la transacció. És a dir, de fet, el cotxe es vendrà, però no serà possible rebre diners durant gairebé un mes i mig. Naturalment, el propietari caminarà i derrocarà els llindars del concessionari d'automòbils, però això no donarà resultats i el procés no s'accelerarà, a més hi ha casos en què els diners no es retorna.
Sembla que, com poden les persones signar aquests acords, on inicialment es va afirmar que deuria la quantitat de 40-50 mil rubles a un concessionari de cotxes? No obstant això, no tot és tan senzill, tot això està influït pel gerent de vendes, que diu que el comprador del vehicle pagarà tot això, i el paper és només una formalitat. Apareix una altra pregunta: per què el venedor signa el paper si el comprador ha de pagar tot això? El fet és que els directius inspiren professionalment el contrari i la gent comença a confiar en ells, cosa que és un gran error.
Per augmentar la confiança del venedor, la companyia prescriu una clàusula en què el contracte és vàlid només per a uns quants dies, però no tot està bé. Després de tot, al venciment del contracte, haurà de pagar almenys 40-50 mil, però encara hi ha una condició addicional per a la qual es renovarà automàticament el contracte si el ciutadà que ho va signar no ho rebutja. És a dir, resulta que, sense emetre una renúncia a un contracte completat, un ciutadà permet la seva extensió i la companyia comença a cobrar sancions per aparcar un cotxe en el seu concessionari de cotxes, que també haurà de pagar.
Per tractar d’evitar aquests trucs i "divorcis", sempre cal ser conscient i pensar amb un cap "fred", perquè heu d’entendre que tot no pot ser tan bo i dolç, i si s’atreu al caramel, el més probable és que no sigui una coincidència. o un simple engany pels estafadors.
Tipus de "divorci" en comprar un vehicle
Fer trampes i belles paraules en inspeccionar un cotxe
Sovint passa que la gent està satisfeta amb el que veuen a l’anunci a Internet i estan d’acord amb el venedor sobre la reunió per inspeccionar el vehicle. I tot sembla que estigui bé, però va ser durant aquesta reunió que es va produir un engany cruel per vendre cotxes.
Durant la inspecció del cotxe per a la seva posterior venda, el propietari del vehicle comença a "omplir" obertament a la gent els avantatges del seu cotxe, tot dient coses boniques, omplint persones amb compliments. Durant aquest període, el cervell del comprador simplement es desactiva i comença a confiar cegament en el que s'està calculant. Tota l'atenció del comprador se centrarà en els petits avantatges del cotxe: seients còmodes, cuir suau i així successivament. Tanmateix, això ocultarà fallades significatives, com ara un aire condicionat o un radiador trencats. A l'exterior, també es podran observar deficiències si se'ls presta atenció, però el venedor no permetrà que això es faci, ja que continuarà aguditzant el focus en els avantatges encara presents. A més, el propietari d’un cotxe suportat estarà francament, per exemple, en pintar el cos.De fet, el cotxe podria estar en un accident o després d'una revisió important amb l'ús de massilla i pintura, però el propietari assegurarà que la pintura sigui nativa i el cotxe estigués a l'emmagatzematge del garatge deixant només el cap de setmana a la botiga. Per evitar aquest problema, el millor és tenir un dispositiu per mesurar el gruix de la pintura o conduir el cotxe a l'estació de servei, on realitzaran una anàlisi detallada. El quilometratge en si mateix es pot retorçar, cosa que confirmarà les mentides del venedor, que suposadament va utilitzar el vehicle molt poc.
Per exemple, el propietari pot centrar l'atenció del comprador en el so del cotxe, però simplement intentarà ocultar els problemes amb la caixa del canvi o amb altres deficiències. A més, pot ser que el cotxe no funcioni gens i no es mogui. Per això, amb la compra, intentarà celebrar el tracte perquè la gent begui i el cotxe sigui portat a casa amb un camió de remolc. Després de tot, si es nota el problema després de la transacció, no podrà provar res. És per això que és necessari dur a terme un test drive del cotxe per assegurar-se que està en bones condicions i com es manté a la carretera, si hi ha errors notoris en forma de cops o cops.
En general, cal assenyalar que la compra s'ha de prendre prou seriosament per dur a terme una inspecció completa del cotxe en persona o amb l'ajuda d'especialistes. El més important no és que es dugui a terme en el discurs "dolç" del venedor, sinó per avaluar-ho tot amb un cap "fred".
Anuncis a Avito, Avto.ru i altres llocs similars
Anar als llocs on els cotxes usats es venen pel tipus de Avto.ru, Avito i similars necessiten estar preparats per al fet que hi hagi molt engany. Com es pot reconèixer correctament i com comprar un cotxe compatible amb una persona privada? Això és el que aprendreu més.
Tots els anuncis publicats als llocs es poden dividir en quatre parts:
- anuncis regulars propietaris privats: realment ven el propietari del cotxe, està disponible. La realitat es pot embellir, per exemple, es dirà que el cotxe no és bell, però, de fet, serà molt diferent, però és el veritable propietari el que realment es pot conèixer per veure el seu cotxe;
- els distribuïdors i tot tipus de salons - la informació proporcionada no és fiable, els cotxes que hi ha darrere, en la majoria dels casos, seran "assassinats". En aquests casos, es calcula sobre una persona ingenua, és a dir, un "xuclar" que arribarà i, sota conviccions, encara comprarà un cotxe;
- anuncis - "kidalovo". El punt és "dissoldre" fraudulentament una persona per fer un prepagament o altres accions. És possible que el cotxe sigui criminal o el comprador probable perdrà una quantitat significativa de diners;
- anuncis falsos - destinats a anivellar el mercat.
Com es poden cercar anuncis regulars de comerciants privats?
Per tal de trobar un venedor real, heu de revisar detingudament els llocs especials, dirigint la seva atenció als cotxes amb un preu real, cosa que no sembla massa "dolça". En un anunci real hi hauria d'haver moltes fotos del cotxe, una descripció completa, deixar-lo adornar o en algun lloc hi haurà dades inexactes, però és bastant gran i hi ha molts detalls. L’anunci ha d’indicar l’individu, el seu nom i el lloc d’inspecció, especificant la zona on es pot fer això.
Quins són els paràmetres per determinar la superació o el saló?
El preu d’aquests anuncis serà el mercat estàndard o fins i tot lleugerament inferior, de manera que el cotxe es vendrà més ràpidament i no "estirarà". Si trobeu un anunci per a la venda de cotxes, el preu del qual està infravalorat o no es correspon amb l’any de llançament i el quilometratge baix: és un distribuïdor o saló. A més, en aquests casos, en lloc d’una descripció detallada, és probable que només siga una frase, a saber: "tots els detalls es poden especificar per telèfon" o similars.
A més, els mateixos paràmetres poden ser un engany, per exemple, s'indica l'any de fabricació del cotxe, que en principi no pot correspondre-hi.Sovint passa que indiquen l’any anterior, és a dir, l’any 2008 està indicat i, de fet, el cotxe només es va produir en aquest disseny fins al 2006, cosa que demostra que el propietari de l’anunci no és altre que un revenedor. També podeu revisar acuradament les fotos disponibles del cotxe, si el seient o el volant està molt esgotat i el quilometratge és petit, llavors s’observarà immediatament que va ser retorçat.
Els salons també posen un preu inferior, que no pot correspondre a la realitat, així com a l'any del cotxe. Es poden reconèixer per característiques menors: el nom del propietari està escrit amb una petita lletra, és clar que el venedor real mai no escriurà el seu nom amb una lletra petita. No especifiquen el lloc d’inspecció, sinó simplement escriviu el nom de la ciutat, si és possible, en la majoria dels casos és Moscou. Els salons de quilometratge especifiquen fins a un quilòmetre, que també els pot emetre. El comentari del venedor serà mínim amb l’absència de detalls. Si llegiu detingudament l’equip especificat del cotxe, en la majoria dels casos podeu trobar que no hi ha cap coincidència.
També podeu reconèixer el saló o els distribuïdors a la foto del cotxe. Els empresaris privats fan fotos del vostre cotxe al pati, a una gasolinera o en un altre lloc neutre. A més, tots han de fer-se en un sol lloc i alhora, per tal de mostrar al màxim a les persones interessades que es tracta d’una persona privada real. Si les fotos es van fer en llocs diferents o diürns i nocturns, és probable que sigui un intermediari o un saló.
Com reconèixer "kidalovo" i no quedar atrapat en això?
Hi ha molts anuncis d'aquest tipus a Avito i Avto.ru, tot i que la gent els sap, també són rellevants i populars. En pocs minuts n'hi ha prou amb trobar una dotzena d’aquests. En primer lloc, són fàcils de reconèixer pel fet que el preu del cotxe que es vengui serà massa baix i significativament diferent del preu de mercat. A més, es pot especificar l’any més recent, però el cotxe a la foto serà més versions anteriors, que en l’any especificat no s’ha alliberat. El cotxe en cas de "divorci" serà sense números, o bé s'amagaran acuradament amb l'ajut dels editors gràfics en rectangles blancs i negres.
Les imatges del vehicle en aquests anuncis es fan incomprensiblement, de manera que no hi hagués marques d’identificació: al bosc, al camp o simplement a algun lloc de la pista. Aquests anuncis indiquen sempre l’estat ideal amb un mínim de quilometratge per a l’import mínim, que ja hauria de semblar sospitós. Després de 1-2 dies, aquests anuncis s’eliminen, és suficient per "dissoldre" uns quants ciutadans ingenus.
Què és un anunci fals i quin és el seu propòsit?
Aquests són anuncis que componen distribuïdors o altres persones interessades. El seu significat és que redueixen artificialment el valor de mercat del cotxe. És a dir, cada ciutadà que vulgui vendre el seu cotxe usat, inicialment vol conèixer el preu mitjà del mateix. Per fer-ho, aneu a un d'aquests llocs, seleccioneu el model de vehicle a la cerca i monitoritzeu els preus allà. Després d'això, es fa una conclusió i el preu es posa en el mateix marc per ser competitius amb els altres. Per això es calculen aquests anuncis.
El distribuïdor està interessat en comprar un cotxe concret a un preu baix, visita el lloc i crea una sèrie d’anuncis falsos en un cotxe en particular, carrega fotografies descarregades d’Internet i indica el preu, molt inferior al que hauria de ser. Això es fa perquè una persona que vulgui vendre el seu cotxe, hagi anat al lloc, vegi que els preus del seu cotxe haguessin disminuït i, per tant, posés el cotxe en venda a un preu inferior al preu de mercat. El distribuïdor supervisa amb cura el lloc i tan aviat com apareix un anunci nou d'un comerciant privat, immediatament respon i compra un cotxe, el preu del qual és realment molt més gran.
Normalment, és impossible fer una trucada a aquests anuncis falsos, ja que el nombre del venedor presumpte serà inhabilitat o inhabilitat.Una altra característica d’aquests anuncis serà el nombre de les seves opinions, ja que molts estan interessats en un bon cotxe a un preu baix, però no el poden comprar, només miraran i sortiran. Seria lògic comprendre que si el cotxe i el preu per a ell eren reals, hauria estat comprat en una hora després de ser posat a la venda.
Consells útils sobre la nota
Si una persona té el desig de conèixer el preu real d'un cotxe en particular, no ha de preguntar mai sobre els primers anuncis, el millor és desplaçar-se una mica més o fins i tot canviar a la segona pàgina, després podreu considerar les opcions i els preus. Si el cotxe és rar i hi ha pocs anuncis amb ell, és millor mirar totes les opcions proposades.
Per objectivitat, heu de revisar detingudament els 5-10 anuncis reals dels comerciants privats.
És important entendre que el preu d’un cotxe no depèn de la seva condició i qualitat, sinó de l’impudència del venedor, ja que el mateix cotxe amb la mateixa condició es pot vendre a diferents preus únicament a causa de la decència i la cobdícia humana. Ja només a causa del factor humà, el preu del mateix cotxe pot variar significativament i s'ha de tenir en compte, ja que el venedor no sempre pot avaluar el seu cotxe de manera objectiva.
La negociació no sempre és important, sempre que el cotxe valgui els seus diners. De fet, donat el punt anterior, es pot entendre que la negociació no sempre és justa. Un dels propietaris pot vendre el seu cotxe sense negociació, però el seu preu continuarà sent inferior al preu d’un cotxe absolutament idèntic d’un altre venedor, que farà la negociació.
