CLS er en model af en bil, der positionerer sig som en sedan af en ny generation, der selvstændigt har etableret sin niche. Kort efter sin fødsel kom han ansigt til ansigt med en identitetskrise samt konstant rivalisering med sandsynlige konkurrenter. Over tid blev en opdateret model med et ændret "ansigt" frigivet, men det blev hurtigt forældet. Nu meddelte den tyske bekymring, at en ny, tredje generations luksus sedan vil blive frigivet i 2024.
Tidligere har bekymringen lavet en erklæring om restyling af bilen og ændringen af dens udseende, som vil være tæt på AMG GT og præsentere det nye produkt i en coupe-lignende form med en V8-motor. Men efter en kort periode forlod de sådan en ide og erklærede, at de ville beholde det udseende, der var kendt for købere, samtidig med at bilen var i en bred krop.
Den opdaterede CLS vil stadig blive udviklet og produceret på MRA-arkitekturen. Bilen er meget populær blandt købere, så alle ønsker fra ejerne af denne model blev taget i betragtning, og de ulemper, der blev nævnt tidligere, blev elimineret.Derudover har bilproducenter tilføjet nyskabelser til bilen og tildelt dem med funktionelle kapaciteter, der tidligere manglede.
Det siges også, at modellen bliver omdøbt fra CLS til CLE, grunden til dette er bilens klassidentitet. I dette tilfælde angiver "E" klassens identitet for det nye produkt, men disse oplysninger er ikke bekræftet, og er derfor ikke korrekte.
udvendig
Tyske biludviklere siger, at bagsiden af bilen vil gennemgå et betydeligt antal ændringer, hvis liste omfatter:
- ændring af lysteknologi anvendt tidligere
- udskiftning bagagerum
- opdaterede side dele af kroppen.
På trods af en række ændringer i bilens yderside vil den forblive ligner på tidligere versioner og vil blive genkendelig. Bekymringen besluttede at øge bagagerummets størrelse og dets anvendelige volumen væsentligt, og de vigtigste konkurrenter af denne model, nemlig Audi A7 og Porsche Panamera, tog det samme spørgsmål.
Nyheden blev bemærket under test og forskellige tests. Bilen blev dækket af et tæt lag af camouflage beskyttelse, men på baggrund af de taget billeder følger det, at CLS 2024 har en krop fra en E-klasse sedan. På trods af dette fik bilen en mere original og solid stil og skaber også en ekstra effekt af dynamikken på grund af tagets lave placering.
Det skal også siges, at de tyske mærkeproducenter afviste ideen om at skabe en bil i vognversionen. De forklarer dette ved, at den ikke har etableret sig korrekt på markedet og ikke har stor popularitet blandt købere. Tyskerne er mere indstillede på udgivelsen af en lovende bil, så den nye CLS vil kun være tilgængelig i varianter af sedan.
Interiør af den opdaterede tredje generation sedan
Som det blev kendt, vil interiøret i den opdaterede version ikke afvige fra den tidligere ændring, som dukkede op i 2014. Dette gør det klart, at rattet vil forblive som multifunktionelt, og det er også muligt at erhverve nye nøgler til styring af systemer og bestemte funktioner.
På forsiden af bilen vil der være placeret berøringsskærm, som er 8 tommer. Derudover vil det blive fordoblet dashboard, hvilket også er stilistisk lavet til displayet.
Bilen i 2024 vil være udstyret med moderne sikkerhedsteknologier, underholdningssystemer og forskellige funktioner, der ikke er underordnet kapaciteten i Mercedes S-serien tilhørende den repræsentative klasse. Derudover modtager ejeren af de nye varer en moderne krydstogtkontrol, kontrol af vejmærker, et trafikskilt, kameraer, parkeringssensorer, strømtilbehør og smart klimakontrol.
Den opdaterede sedan vil have en sporty karakter og ekstern luksus, samtidig med at den fuldt ud overholder sin klasse og status.
Tekniske parametre
Tyske bilproducenter har ansvarligt henvendt sig til valg af kraftenheder, og i lang tid kunne de ikke træffe beslutninger med hvilke motorer, der skulle udstyre denne model. Generelt blev det besluttet, at det nye produkt vil modtage diesel V6 med en kapacitet på 300-400 hestekræfter med et volumen på 3 liter samt benzin enheder med en kapacitet på 430 til 590 "heste". Det blev også kendt, at selskabet vil være involveret i produktion og produktion af hybridmodeller, men det er kun muligt med tiden.
Bilen vil være udstyret med baghjulsdrev, hvilket vil påvirke dets dynamik positivt, samt reducere den samlede vægt af modellen væsentligt.
Det er også helt sikkert, at bilen i fremtiden vil modtage et system med autonom kørsel, som kun er tilgængelig i premiummodeller af tysk bekymring og blev udviklet personligt af dette firma og dets ingeniører.
pris
Der er ingen specifikke oplysninger om prisfastsættelse overalt.Eksperterne konkluderede dog, at startprisen for det nye produkt ikke vil være mindre end 60.000 euro. Hvad prisen faktisk vil være, kun tiden vil fortælle, desto mere er det at vente længe siden udseendet af sedan er planlagt til sommeren 2024.
