Hver dag dør flere mennesker på vejene i hele verden end fra enhver katastrofe eller krige. Og årsagerne til den menneskelige død er mange - forsømmelse, fart, drikking og kørsel og selve vejen. Og nogle veje kan være meget farlige, og en lille fejlberegning på sådanne veje, selv en erfaren fører kan blive en tragedie. Faren skal være kendt personligt, så læseren skal være bekendt med de farligste veje i verden.
Den nordlige yungas vej
I Bolivia er der en vej, der forbinder Coroico og La Paz - The North Yungas Road. Dens andet navn er ked af det - dødens vej. Længden af denne vej er 70 kilometer. Hvert år dør omkring 200 mennesker på det.
I 1930 blev The North Yungas Road bygget af paraguayanske fanger. Kun få veje forbinder det nordlige Bolivia med hovedstaden. Og dette er en af dem. Det starter i en højde på 3,6 km over havets overflade og går ned til 330 meter. Smal, med en snavset og glat overflade, med stejle skråninger - alt dette er Death Road. På grund af tåge kan vejen ses kun få meter.Tropisk nedbør forårsager jordskred, og i et øjeblik kan en del af vejen simpelthen forsvinde.
Lokale regler på vejen prioriterer at køre en bil, der bevæger sig op ad vejen, og et køretøj, der går ned, skal holde sig til den yderste kant af vejen. Overvejende busser og lastbiler bevæger sig langs denne vej, men nogle steder er vejen så smal at en bil mirakuløst placeres på den.
I slutningen af 1999 faldt en bil i afgrunden i kabinen, hvor der var 8 turister fra Israel. Og den 24. juli 1983 skete den værste tragedie i hele historien på denne vej - en bus med passagerer på 100 mennesker faldt ind i kløften.
Hver dag overvinder folket i Bolivia denne dødelige vej. Og det værste er, at i tilfælde af en tragedie er det nødvendigt at køre til nærmeste hospital i flere timer og hele vejen igennem.
Mange ekstreme mennesker, der mangler adrenalin i blodet, kommer her for at gå ned ad vejen på en mountainbike eller SUV. På nogle dele af vejen når de hastigheder på op til 80 km / t. Men desværre kommer ikke alle til slutpunktet.
BR-116
BR-116 er den anden i Brasilien. Det løber fra Rio de Janeiro gennem Sao Paulo og Curatiba til Porto Allegre. Så her er strækningen fra Sao Paulo til Kuratiba kaldet Death Highway (Rodovia da Morte).
Motorvejen ligger langs klipperne, og passerer undertiden i de tunneler, der ligger i klippen. Bilulykker og dødsulykker på denne dødsvej er almindelige.
Sichuan-Tibet Highway
Længden af denne kinesiske vej er 2412 kilometer. Den begynder i provinsen Sichuan i Chendu, og slutter i Tibet, i Lhasa. Vejen går gennem et stort antal farlige steder, dusinvis af store floder og 14 bjerge, hvis højde i gennemsnit er 4.500 meter over havets overflade.
For nylig i Kina er antallet af køretøjer på vej, især motorcykler, steget, og dette er direkte proportional med stigningen i færdselsdødsfald. Og i øjeblikket for 10.000 biler er næsten 6 påvirket.
Bjergveje har altid været farlige og fulde af uventede overraskelser. På segmentet Chengdu-Tibet er meget hyppige sten laviner og jordskred, som er almindelige på disse steder.
Pan American Highway
Vejen er opført i Guinness Book of Records og er anerkendt som verdens længste bilbane. Vejen er brolagt fra de sydlige regioner i Sydamerika og slutter i Alaska i Nordamerika. Men den farligste del af denne motorvej passerer gennem Costa Rica.
Den del af Pan American Highway, der passerer gennem Costa Rica, ligger gennem de tropiske skove i landet. Disse naturskønne steder er uberørte og derfor er det forbudt at udføre byggearbejde. I regntiden er dele af vejen skyllet væk med vand, og på grund af den store trafik på det på andre tidspunkter af året bliver det meget farligt. Her er dens segmenter omgivet af klipper, nogle af dem er skævt og meget smalle, her er der ofte jordskred og oversvømmelser.
Kystveje
Kroatiens veje er meget gode, men vi taler om kystveje, som de kan lide at polere, især når de kører på skarpe bevæger de varme kroatiske fyre. Af denne grund er der mange dødsulykker der sker her, hvilket giver ret til at overveje Kroatiens kystveje - de farligste veje.
Lokalbefolkningen og turister på den dalmatiske kyst, at i Adriaterhavet bør man være mere forsigtig med kystveje med kroatiske ryttere end landminer, der er tilbage her siden perioden for Jugoslaviens opsving.
Cotopaxi vulkan
Veje i Ecuador kan betragtes som farlig alle, men den farligste af dem er ruten, som hedder Cotopaxi Volcano, der passerer syd for hovedstaden Quito. Det løber fra Cotopaxi Volcano National Park til Pan American Highway. Dette er næsten 30 kilometer snavs grusvej med mange farlige sving og potholes. Her er der stor sandsynlighed for konvergens mellem mudder og jordskred.
Derudover tilføjes uerfarne chauffører, der kører meget gamle biler her. Dem, der ønsker at forstå, hvordan man kører i junglen, bør besøge Cotopaxi Volcan. Men at se på det er bedre fra siden.
Luxor-al-Hurghada
Denne vej passerer i Egypten. Det forbinder den gamle by Luxor med Røde Havs rekreative område. Ruten Luxor-Hurghada kan helt sikkert henføres til den farligste vej. Om aftenen kører bilerne i høj hastighed på vejen med lyset af og kolliderer med hinanden.
Og hvorfor med forlygter slukket? Om natten er der mange terrorister, røvere og banditter på vejen. De patruljerer vejen i forventning om let bytte. Derfor er kørsel om natten med lys på Luxor-Hurghada-vejen endnu mere farlig. For ti år siden, over et år på denne vej, døde mere end 60 turister i bandits hænder.
A44
I Storbritannien løber A44 fra Aberystwyth til Oxford. Dette er en smal to-vejs vej. Det registrerede altid en enorm ulykke, hvoraf 25% var hovedkollisioner. For på en eller anden måde at reducere antallet af ulykker og denne rute blev overvågningskameraer installeret på den. Men berygtigheden om denne vej er uændret.
Patiopoulo-Perdikaki
I 400 år forsøgte det osmanniske rige helt at erobre Grækenland. Den bjergrige region Agaf, der ligger i den centrale del af landet, forblev uovervundet. Tyrkerne havde alt - politisk vilje og militær magt, men de vidste ikke, hvordan de skulle henvende sig til Agafa. Indtil nu har vejene i denne region i Grækenland været så stejle og farlige. Men den farligste af dem er Patiopoulo-Perdikaki.
Grand Trunk Road
Vejen forbinder de vigtigste byer i Afghanistan og Pakistan med Indien blev bygget i det 16. århundrede. Sandsynligvis har hendes tilstand slet ikke ændret, det eneste der har ændret sig er, at moderne busser og biler har dukket op på den. Og nu blandes de med en enorm masse fodgængere, cyklister, dyr og vogne. Vejen betragtes som den farligste på grund af dens overbefolkning.
