Κορυφαίοι 10 πιο όμορφοι σταθμοί του μετρό στον κόσμο

Πολλοί κάτοικοι των μεγαλουπόλεων, κατεβαίνοντας στο μετρό, απολύτως δεν δίνουν προσοχή στην εσωτερική διακόσμηση των υπόγειων περασμάτων. Αν και μια πιο προσεκτική ματιά, μερικά από αυτά είναι εντυπωσιακά στη διακόσμηση και διακόσμηση τους. Οι υπόγειες διαβάσεις, οι οποίες βρίσκονται στον εν λόγω κατάλογο, μπορούν να δώσουν αποδόσεις σε πολλά μουσεία και γκαλερί τέχνης, αποδεικνύοντας τι μπορεί να είναι ένα συνηθισμένο μετρό, αν η κατασκευή του προσεγγιστεί με φαντασία.

Σταθμός Δρασάνος στη Βαρκελώνη

Σε μετάφραση, αυτό το όνομα σημαίνει "ναυπηγείο", αλλά μέσα μπορείτε να δείτε ένα πραγματικό φουτουριστικό αριστούργημα και απρόσκοπτη απτή ομορφιά. Ο σταθμός άνοιξε το 1968 και αρχικά ήταν θαμπός και δυσδιάκριτος. Ωστόσο, η ON-A συμμετείχε στην ανασυγκρότηση και οι ειδικοί της αποφάσισαν να αλλάξουν εντελώς την εμφάνισή τους χωρίς να προσελκύσουν σημαντικές οικονομικές επενδύσεις.

Οι ειδικοί της εταιρείας επέλεξαν ως σύνθημα το σύνθημα «συνέχεια του χώρου». Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να επιτύχουν το στόχο τους χρησιμοποιώντας οπλισμένο σκυρόδεμα για την κάλυψη του δωματίου, που απέκτησε μια φωτεινή λευκή σκιά πιο κοντά στο ανώτατο όριο.Αποφασίστηκε να αφήσουμε τις οροφές και τις πινακίδες πληροφοριών σε μαύρες και κόκκινες γραμμές, που καθιστούσαν δυνατή τη δημιουργία της ατμοσφαιρικής ατμόσφαιρας του σταθμού.

Μετρό Μπιλμπάο

Η πρώτη γραμμή του μετρό στην ισπανική αυτή πόλη άνοιξε το 1995. Κατά την κατασκευή του, οι σχεδιαστές έπρεπε να κάνουν τους σταθμούς όχι μόνο άνετους για επιβάτες και ευρύχωρους, αλλά και αστικούς. Ο επικεφαλής σχεδιαστής που εργάστηκε σε αυτό το έργο ήταν ο Norman Foster, ο οποίος χάρη στο φουτουριστικό σχεδιασμό δημιούργησε ένα μοντέρνο σχέδιο.

Για αυτό χρησιμοποίησε σκυρόδεμα, γυαλί και χάλυβα. Όλες οι έξοδοι από το μετρό είναι καμπύλες και είναι κατασκευασμένες από γυαλί. Έγινε το σήμα κατατεθέν του μετρό Μπιλμπάο. Τη νύχτα χρησιμοποιείται ειδικός φωτισμός για τις δομές αυτές.

Μετρό της Στοκχόλμης

Στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα ξεκίνησε μια πολιτισμική επανάσταση στη Σουηδία. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί εκείνη την εποχή το μετρό, όπως ένα είδος γκαλερί 100 χιλιομέτρων, και να συγκεντρωθούν εδώ τα καλύτερα παραδείγματα ευρωπαϊκής τέχνης των τελευταίων δεκαετιών. Οι σταθμοί Rådhuset, Stadion και T-centralen συνεχίζουν να υπάγονται στις πολύ διαφορετικές αξιολογήσεις των πιο ελκυστικών σταθμών του μετρό στον κόσμο.

Η κατασκευή των κλάδων του μετρό πραγματοποιήθηκε σε μονολιθικούς βράχους, επομένως αποφασίστηκε να αφήσει την επιφάνειά τους αμετάβλητη. Και για να τους δώσουμε ένα μοναδικό βλέμμα χρησιμοποιούσαν τις τοιχογραφίες και το παιχνίδι του φωτός. Τώρα, οι επισκέπτες στο μετρό της Στοκχόλμης μπορούν να δουν όχι μόνο το σπήλαιο υπόγεια υπόγεια, αλλά και φωτεινά λάμματα ουράνιου τόξου, σκαλιστές φιγούρες, πίνακες ζωγραφικής, γλυπτά, ψηφιδωτά και σιλουέτες των κατασκευαστών μετρό. Χάρη στις προσπάθειες πολλών καλλιτεχνών, το μετρό της Στοκχόλμης έχει γίνει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο.

Μετρό Μόναχο

Το μετρό αυτής της γερμανικής πόλης αναγνωρίζεται ως ένα από τα πιο βολικά στον κόσμο. Χάρη σε πολλές διασταυρώσεις, κυλιόμενες σκάλες και ελιγμούς, κάθε ταξιδιώτης μπορεί εύκολα να φτάσει στην επιθυμητή περιοχή της μητρόπολης. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του μετρό είναι καθαρά Γερμανικός με έλλειψη επιείκειας και αυστηρές γραμμές.

Ένας σταθμός θα σας μεταφέρει στο εξωτερικό χώρο, ο άλλος θα σας υπενθυμίσει την καλοκαιρινή βροχόπτωση ακολουθούμενη από ένα ουράνιο τόξο. Σε ένα μέρος μπορείτε να δείτε το σκάφος, όπως στο παραμύθι "Alice in Wonderland". Στην άλλη, έχει δημιουργηθεί μια ζεστή ατμόσφαιρα χάρη στη χρήση τεράστιων λαμπτήρων με πορτοκαλί φως που χύνεται πάνω από τους μπλε τοίχους.

Μόσχα Μετρό

Σε αντίθεση με το μετρό του Μονάχου, το μετρό της Μόσχας εμφανίζει το μεγαλείο και τη δύναμη μιας τεράστιας χώρας. Πομπρότητα, μεγαλοπρέπεια, αυτοκρατορία, κλασικισμός και μπαρόκ - όλα αυτά συνδυάζονται στο μετρό της Μόσχας. Ως εκ τούτου, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι σταθμοί μετρό της Μόσχας εμφανίζονται τακτικά στον κατάλογο των πιο όμορφων στον κόσμο.

Για τις διακοσμήσεις τους χρησιμοποιούσαν τοιχογραφίες, μενταγιόν, σμάλτο, μωσαϊκά πάνελ, μάρμαρο και πολύτιμους βράχους. Ως εκ τούτου, πολλοί από αυτούς μοιάζουν με μια πανηγυρική αίθουσα συνεδριάσεων. Οι περισσότεροι σταθμοί χρησιμοποίησαν σκηνές τυπικές του σοβιετικού θέματος - την εγκαθίδρυση της εξουσίας, τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, τις εικόνες της ζωής που χαρακτηρίζουν τη σοβιετική περίοδο, τη φιλία των αδελφικών λαών κλπ.

Μετρό Τορόντο

Ο πιο διάσημος σταθμός αυτής της πόλης ήταν το Μουσείο του Βασιλικού Οντάριο. Το 2008 ανακατασκευάστηκε, μετά από το οποίο άρχισε να μοιάζει με κλαδί του μουσείου. Στο σχεδιασμό του χρησιμοποιήθηκαν εκθέματα μουσείων, τα οποία μπορούν ακόμα να προβληθούν εδώ. Ανάμεσά τους είναι τα λείψανα του πολιτισμού του Μεξικού Toltec, οι πρώτοι άποικοι του Καναδά, καθώς και αντικείμενα της αρχαίας Ελλάδας, της Αιγύπτου και της Κίνας.

Μετρό της Αθήνας

Η πρώτη γραμμή του μετρό ανατέθηκε εδώ το 1869. Σήμερα μοιάζει με ένα τεράστιο υπόγειο μουσείο. Κατά την κατασκευή ενός από τα υποκαταστήματά της, το οποίο χρονολογείται στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, εντοπίστηκαν αρχαία ευρήματα, τα οποία αποφάσισαν να εγκαταλείψουν εδώ για την προβολή των επιβατών από το ευρύ κοινό, που είναι οργανικά εγγεγραμμένα στην υπόγεια υποδομή.

Πολυάριθμα αντικείμενα της προϊστορικής περιόδου, εποχές της Ρώμης και του Βυζαντίου, βρίσκονται τώρα υπό γυαλί και κοσμούν τα τείχη του αθηναϊκού μετρό. Εδώ μπορείτε να δείτε σωλήνες αποστράγγισης από πηλό, τμήματα ξύλινου δρόμου και τοίχους κλπ.Επιπλέον, εδώ είναι τα ερείπια αρχαίων ανθρώπων που έζησαν σε αυτόν τον τομέα, πιθανώς στον 4ο-5ο αιώνα π.Χ.

Shanghai Metro

Το τελεφερίκ που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού μπορεί να ονομαστεί μοναδικό στο μετρό αυτής της πόλης. Οι δημιουργοί αποφάσισαν να μην κατασκευάσουν μια συνηθισμένη σήραγγα στην οποία οι επιβάτες θα κοίταζαν απλώς τους κατοίκους του υποβρύχιου κόσμου, αλλά δημιούργησαν ένα πραγματικό ταξίδι "στο κέντρο της Γης".

Η αλήθεια και ο ναύλος σε αυτό το τελεφερίκ είναι αρκετές φορές υψηλότερες από ό, τι σε ένα κανονικό μετρό. Ταυτόχρονα, οι επιβάτες του φουτουριστικού αυτοκινήτου κινούνται αργά μέσω της σήραγγας και παρακολουθούν το φως.

Μετρό στο Ντουμπάι

Το μετρό σε αυτή την πόλη εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Και έγινε αμέσως το πιο πολυτελές και υπερσύγχρονο στον κόσμο. Όλες οι εργασίες στο μετρό είναι πλήρως αυτοματοποιημένες, δεν υπάρχουν ούτε μηχανικοί. Οι αρχές των ΗΑΕ δαπάνησαν περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή τους. Κατά την εγγραφή των σταθμών χρησιμοποιήθηκαν τα εθνικά στυλίσματα.

Η κύρια ιδέα, η οποία καθοδήγησε τους σχεδιαστές, ήταν ο αγώνας των 4 στοιχείων. Για παράδειγμα, υπάρχουν σταθμοί που μοιάζουν με νεροχύτη. Και για τη διακόσμησή τους χρησιμοποιούσαν πραγματικά μαργαριτάρια.

Μετρό Αγίας Πετρούπολης

Το μετρό της βόρειας πρωτεύουσας διακρίνεται από τον έξυπνο σχεδιασμό του. Επιπλέον, το βάθος με το οποίο κατασκευάστηκαν οι σταθμοί του ήταν αξιοσημείωτο. Ένας από τους πιο εντυπωσιακούς σταθμούς του μετρό της Αγίας Πετρούπολης είναι ο Avtovo. Ο σχεδιασμός του σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Levinson. Η ανακάλυψή του έγινε το 1955. Εικόνες σε στήλες μωσαϊκού και Avtovo είναι αφιερωμένες στα γεγονότα του πολιορκημένου Λένινγκραντ.