Η γερμανική εταιρεία αυτοκινήτων Volkswagen ιδρύθηκε πριν από την έναρξη του Β Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά τα προϊόντα της εισήλθαν στην ευρωπαϊκή αγορά μόνο μετά τη σταθεροποίηση της γερμανικής οικονομίας. Ήδη στη δεκαετία του 1970, τα αυτοκίνητά τους έγιναν τα πιο δημοφιλή στην Ευρώπη.
Το Volkswagen Polo τέθηκε στο μεταφορικό μέσο της ανησυχίας το 1975 και κατασκευάζεται μέχρι σήμερα και είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και αγορασμένα αυτοκίνητα στον κόσμο. Στη διαδικασία εξέλιξης, το αυτοκίνητο τροποποιήθηκε, συνεπεία του οποίου δημιουργήθηκε η ανησυχία για 5 γενιές αυτού του μοντέλου. Ήδη το 2024, υπόσχονται να περιθάλψουν και πάλι τους οπαδούς τους και να πουλήσουν την έκτη γενιά του Polo.
Η πέμπτη γενιά του αυτοκινήτου εισήχθη το 2009 και πρόσφατα η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει ένα νέο, έκτο μοντέλο. Προκειμένου να δοθεί η μέγιστη προσοχή στην καινοτομία, οι πληροφορίες για αυτό εμφανίστηκαν σταδιακά. Τώρα οι Γερμανοί ανακοίνωσαν επίσημα ότι η πρεμιέρα του αυτοκινήτου θα πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2024 και το νέο Polo θα κυκλοφορήσει το 2024.
Το μοντέλο αυτό είναι ένα από τα δέκα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Επιπλέον, το 2010 αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο της χρονιάς στον κόσμο, μετά από το οποίο ασχολείται με την παραγωγή οχήματος στη Ρωσία, συγκεκριμένα στην πόλη Kaluga.
Παραλλαγές VW Polo:
- hatchback;
- βαγόνι ·
- sedan.
- το φορτηγό.
Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το sedan έχει γίνει η πιο δημοφιλής επιλογή, αλλά στην Ευρώπη γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες στο hatchback. Γενικά, το αυτοκίνητο έγινε το κατοικίδιο ζώο εκατομμυρίων λόγω των ακόλουθων ιδιοτήτων:
- πρωτότυπο σχέδιο?
- υψηλό επίπεδο άνεσης.
- αξιοπιστία ·
- αναστολή.
Όπως αναφέρθηκε, η ανησυχία αφορούσε κυρίως την απελευθέρωση του hatchback, η οποία θα προμηθεύεται στην ευρωπαϊκή αγορά, ενώ για τη Ρωσία είναι πιθανό να παραμείνει απρόσιτη. Για την εγχώρια αγορά, οι Γερμανοί υπόσχονται να προετοιμάσουν ένα sedan, ωστόσο, όταν πρόκειται να πωληθεί είναι άγνωστο.
Εξωτερικό Polo νέας γενιάς
Παραμένοντας πιστός στις παραδόσεις του, το γερμανικό ενδιαφέρον δεν τολμούσε να κάνει επαναστατικές αλλαγές στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά ήταν σχεδόν αδύνατο να το μπερδέψει με την προηγούμενη γενιά. Οι κύριες διαφορές στην ενημερωμένη έκδοση:
- η μάσκα έχει γίνει μικρότερη, με τα λαμβανόμενα διαμήκη ένθετα ελαφρού χρώματος.
- οι προβολείς που περιέχουν LED φώτα πορείας, έχουν γίνει πιο περιορισμένοι.
- πρόσθετες εισόδους αέρα βρήκαν ορθογώνιο σχήμα και βρίσκονται κοντά στα φώτα ομίχλης.
- κουκούλα διακοσμημένο με γραμματοσειρές για επιθετική εμφάνιση.
- η πλευρά του αυτοκινήτου πήρε δύο γραμμές?
- ο πίσω προφυλακτήρας έχει προχωρήσει.
- σχεδόν εντελώς επίπεδη οροφή για μια σπορ εμφάνιση.
- μια αεροτομή τοποθετήθηκε στην κορυφή του αυτοκινήτου και η εξάτμιση είχε ορθογώνιο σχήμα.
- σημαντική αλλαγή στο μέγεθος του αυτοκινήτου.
Όσο για το μέγεθος του αυτοκινήτου, είναι πραγματικά εκπληκτικό, επειδή το hatchback θα είναι 20 εκατοστά περισσότερο, αλλά θα είναι 70 κιλά ελαφρύτερο. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου και το πλάτος θα αυξηθούν επίσης κατά μερικά εκατοστά, γεγονός που θα προσθέσει όγκο και σταθερότητα αυτού του μοντέλου.
Εκτός από τα παραπάνω, το hatchback θα λάβει:
- κλειστή πρόσβαση στο αυτοκίνητο και την εκτόξευσή του.
- ABS, ESP και αισθητήρες στάθμευσης.
- Κάμερα οπίσθιας προβολής.
- αισθητήρα βροχής
Σύμφωνα με προκαταρκτικές δηλώσεις, η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα 5θυρο hatchback, αλλά η 3-θυρη παραλλαγή στα σχέδιά τους δεν εμφανίζεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να εμπιστεύεστε το "περπάτημα γύρω" στις φωτογραφίες του Διαδικτύου που δείχνουν τον ενημερωμένο τύπο πόρτας Polo 3-oh.
Εσωτερικό
Με την αύξηση του μεγέθους των κατασκευαστών αυτοκινήτων ήταν σε θέση να επιτύχουν μεγαλύτερο χώρο μέσα στο αυτοκίνητο. Τώρα οι επιβάτες θα μπορούν να κάθονται άνετα στην πίσω σειρά καθισμάτων και να ταξιδεύουν πολύ πιο άνετα. Τα υλικά τελικής επεξεργασίας θα αλλάξουν, αλλά δεν θα αντικατασταθούν από υπερβολικά ακριβά. Ο κορμός και ο χρήσιμος όγκος του θα αυξηθούν επίσης, ενώ ο ενσωματωμένος φωτισμός θα είναι ένα ευχάριστο επίδομα, το οποίο θα έχει θετικό αποτέλεσμα όταν χρησιμοποιείτε το "tailgate".
Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι η κεντρική κονσόλα και ο πίνακας οργάνων στρέφονται προς τον οδηγό για ευκολία. Το σύστημα ψυχαγωγίας νέας γενιάς θα λάβει μια οθόνη αφής 6,5 ιντσών, αλλά αυτό θα είναι διαθέσιμο μόνο σε πιο ακριβές εκδόσεις του μοντέλου.
Το πολυλειτουργικό τιμόνι είναι κατασκευασμένο σε έκδοση με τρεις ακτίνες και το φάσμα των δυνατοτήτων ελέγχου από το τιμόνι θα γίνει πιο εκτεταμένο. Τα ταπετσαρία είναι κατασκευασμένα από μαλακό πλαστικό, οργανικό χρώμα και ένθετα χρώμιο. Η μπροστινή σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με μια μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων, η πίσω σειρά θα γίνει πιο άνετη και δωρεάν. Για άνεση, το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα είναι εξοπλισμένο με φωτισμό LED.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και παραλλαγές πλήρων σετ
Το επικαιροποιημένο VW Polo θα έχει μια προσαρμοστική, ηλεκτρικά ελεγχόμενη ανάρτηση, όπως για τα ακριβά αυτοκίνητα. Η επιλογή των κινητήρων παραμένει μεγάλη και θα είναι σε θέση να ικανοποιήσει κάθε απαιτητικό πελάτη. Επί του παρόντος, είναι γνωστό ότι συνολικά θα υπάρχουν 7 παραλλαγές μονάδων ισχύος, 5 από τις οποίες είναι πετρέλαιο και δύο ντίζελ.
Οι βενζινοκινητήρες ενός λίτρου θα παρουσιαστούν αμέσως σε τέσσερις παραλλαγές, των οποίων η ισχύς είναι 65, 75, 95 και 115 ίππους.Δύο πιο ισχυρές επιλογές είναι οι υπερσυμπιεστές. Η τελευταία βενζινοκίνητη έκδοση είναι ένας κινητήρας 1.5 λίτρων με ισχύ 150 ίππων.
Οι μονάδες Diesel έρχονται με όγκο 1.6 λίτρων, ενώ η ισχύς τους θα είναι ίση με 80 και 95 ίππους. Επιπλέον, η ανησυχία ανέφερε ότι προγραμματίζεται η απελευθέρωση μιας υβριδικής έκδοσης του αυτοκινήτου, η οποία περιέχει βενζινοκινητήρα 3-oh-cylinder και ηλεκτρικό κινητήρα.
Η μετάδοση ενός μικρού αυτοκινήτου είναι λιγότερο πλούσια σε επιλογή και έχει μόνο δύο επιλογές: χειροκίνητη 6-τάχυτη και αυτόματη 7-λωρίδα.
Volkswagen Polo στη Ρωσία
Αρχικά αναφέρθηκε ότι στη Ρωσία το αυτοκίνητο δεν θα παρουσιαστεί και είναι αδύνατο να το αγοράσει, πράγμα που σημαίνει ότι μόνο η έκδοση της πέμπτης γενιάς μπορεί να αγοραστεί στην αγορά, η οποία έχει λάβει μια σειρά αλλαγών. Ωστόσο, λίγο αργότερα, οι γερμανοί κατασκευαστές ανακοίνωσαν ότι δεν συμμετείχαν λιγότερο στην ανάπτυξη ενός sedan αυτού του μοντέλου.
Έτσι, έγινε γνωστό ότι το sedan θα παρουσιαστεί αρχικά στη Βραζιλία, μετά από το οποίο η ανησυχία θα ασχοληθεί με τις τροποποιήσεις και την προσαρμογή σε κακούς δρόμους, κρύο κλίμα, μετά από τον οποίο θα ξεκινήσουν να πωλούν αυτοκίνητα στη Ρωσία. Αφού το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για οδήγηση στο έδαφος της Ρωσίας, η παραγωγή του ενημερωμένου μοντέλου θα ξεκινήσει στην Καλούγκα. Περίπου η διαδικασία παραγωγής και παραγωγής της VW Polo θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2024, τότε το ίδιο αυτοκίνητο και θα κυκλοφορήσει στην εγχώρια αγορά.
Το σεντάν που προσφέρεται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα έχει τρία πλήρη σετ, των οποίων οι τιμές αρχίζουν από 600 χιλιάδες ρούβλια και περισσότερο (μέχρι ένα εκατομμύριο). Οι κατασκευαστές βεβαιώνουν επίσης ότι η τιμή του αυτοκινήτου δεν θα είναι υψηλότερη, επιπλέον, αντίθετα, θα κάνουν ό, τι μπορούσαν για να το μειώσουν, ώστε η έκτη γενιά του εμπορικού σήματος να γίνει οικονομικά προσιτή και "δημοφιλής".
