Tässä artikkelissa on käytetty jopa 800 000 ruplaan käytettyjä sedaaneja.
5. sija. Ford Mondeo
Autossa on paljon täydellisiä sarjoja ja moottorityyppejä, jotka voidaan valita jokaiseen makuun. Ford Mondeo - yksi yleisimmistä autoista teillä.
Yleisin vaihtoehto tämän auton poimimiseksi on bensiinimoottori, jonka automaattivaihteisto on 2300 cm3. Tämä moottori on tunnettu luotettavuudestaan, joka selittyy sen kestävyydellä ja suurella turvallisuustasolla. Vain 250-300 tuhatta kilometriä voi olla sen kanssa ongelmia. Ensisijaisesti kaasunjakelumekanismin ketju.
Ford Mondeolla voi olla mahdollisimman vähän varusteita kohtuulliseen hintaan sekä täysin varustettu versio eri elektronisista toiminnoista. Erityisesti nämä ovat ajankohtaisia vaihtoehtoja, kuten vakionopeussäädin, moottori alkaen painikkeesta ja muut. Tämän avulla voit valita tämän auton mihin tahansa lompakkoon.
Tämän auton ostamiseen ei pitäisi säästää ostamalla se 1600 cm3: n moottorikapasiteetilla. Kulutus on joka tapauksessa vähintään 12 litraa polttoainetta.Aktiivista ajoa varten tällainen moottori ei sovi. Ford Mondeon massa on jopa 1,5 tonnia, minkä vuoksi tällaista moottoria on vaikea osoittaa erityisen dynaamisena. Lisäksi valittaessa käytettyä autoa kannattaa harkita, että se olisi voinut olla taksilla ennen myyntiä. Autoa käytettiin vakavissa olosuhteissa, moottorin ja runkoelementtien kuluminen ja muut auton osat ovat merkittäviä.
Kustannukset malleissa, jotka on tuotettu vuosina 2012-2014 matalilla ajokilometreillä, ovat enintään 800 000 ruplaa. Vähimmäismäärä, josta voit ostaa Ford Mondeon (mutta 2012) erinomaisessa kunnossa - 720 000 ruplaa.
4. sija sijoituksessa
Tämä paikka on jaettu seuraavien autojen kesken:
- Kia optima
- Hyundai Sonata YF
- Hyundai i45
Teknisten tietojen mukaan autot ovat lähes samat. Heillä on vain erilaisia merkkejä ja markkinoita.
Hyundai erottuu liiketoimintaluokasta. Tämä auto on varustettu useimmilla eri vaihtoehdoilla. Siinä on panoraamakatto, jota ei sijoitettu yksinomaan ylimpiin versioihin. Nämä koneet ovat tunnettuja monista toiminnoistaan.
Nämä kolme autoa valmistuivat pääasiassa moottoreilla, joiden tilavuus oli 2000 cm3 ja 2400 cm3 Mitsubishilta. Niiden erityispiirre on hydraulisen kompensoijan ja ketjun puuttuminen. 60-100 tuhannen kilometrin kuluttua ajoneuvo voi aloittaa ongelmia moottorin kanssa. Ne ilmentyvät meluisassa työssä, vaativat ja kiinnittävät huomiota hänelle, erityisesti venttiilien säätöön. Korean autoteollisuuden valmistajien toinen haittapuoli on huonolaatuinen sisustus. Se on valmistettu halpasta muovista ja materiaalista. Siksi noin 100 tuhannen juoksun jälkeen matkustamossa on paljon naarmuja, haalistuneita ohjauspyörä ja istuimen verhoilu.
Määrätystä summasta voit ostaa minkä tahansa näistä autoista vuosien 2011-2013 vuosien vapautumisen hyvässä kunnossa.
3. Honda Accord 8
Auto on kuuluisa erinomaisesta urheilullisesta muotoilusta ja hyvästä luotettavuudesta. Mutta hänellä on myös joitakin haittoja.
Honda Accord 8 TCP: ssä on 201 hv Verotus Venäjän federaation verokoodista ajoneuvolla, jonka teho on 200 hv on 10 000 ruplaa. Autot, joiden teho on yli 200 hv on maksettava talousarvioon 15 000 ruplaa. Siksi monet ihmiset kieltäytyvät ostamasta tätä autoa, jotta he eivät menetä 5000 ruplaa ylimääräisen hevosvoiman vuoksi.
Toinen haitta on kallista ylläpitoa, nimittäin varaosien kustannuksia, mikä on samankaltainen kuin esimerkiksi Saksan autot, kuten BMW. Osien summat eivät ole perusteltuja. Meluneristystaso on riittämätön, leikkaus voi olla parempi. Pieni liikenneonnettomuus uhkaa omistajaa saamaan paljon rahaa.
Yksi Honda Accordin eduista on etujousitus. Hän ei ole MacPherson-auto, vaan itsenäinen kaksivipu. Tämä antaa paremman käsittelyn ja odotetun käyttäytymisen tiellä. Tämä on selvä plus tällaiselle suurelle sedanille.
2. Mazda 6 GH
Valmistaja Mazda erilaisille vapautusautoille, joilla on epätavallinen ja mielenkiintoinen ulkonäkö.
Mazda 6 GH: lla on sama etujousitus kuin Honda Accord -vivulla, mutta sillä on enemmän käyttöikää ja luotettavuutta. Autossa on myös laaja valikoima moottoreita. Moottorin suurin tilavuus, joka asetettiin sille 3700 cm3. Yleisimpiä yksiköitä ovat moottorit, joiden tilavuus on 1800 cm3, 2000 cm3 ja 2500 cm3.
Tämä auto on varustettu valvomaan sokeita pisteitä, mikä on harvinaista E-luokalle.
Mazda 6 GH: lla on melko alhainen maavara, minkä vuoksi sitä ei suositella ostamaan asuessaan alueilla.
Ostamalla tämän auton, jonka moottori on 2500 cm3, verrattuna Honda Accordiin, jonka moottorin tilavuus on 2400 cm3, saat parempaa dynamiikkaa ja hallittavuutta.
1. Toyota Camry XV40
Tällä autolla ei ole mitään puutteita. Vuoden 2010 auto, jonka mittarilukema on enintään 100 000 ja moottorin kapasiteetti 2400 cm3, on ihanteellinen 800 000 ruplaan.
Moottorin käyttöikä on melko suuri.Hän pystyy kulkemaan noin 300 000 ja vain sen jälkeen, kun ketju on vaihdettava.
Voit tietysti ostaa version, jonka moottori on 3500 cm3 ja jonka teho on 277 hv. Samalla auto saavuttaa nopeuden 100 km / h 7 sekunnissa. Tällaisen tehokkaan yksikön osalta on kuitenkin maksettava vuosittain noin 45 000 ruplaa koskeva liikennevero.
Matkalaukku voidaan avata avaimella, sen painikkeella tai pienellä kahvalla ohjaamossa. Siinä on sellaisia haittapuolia kuin kuitulevy lattialla ja avoimet saranat kannen kannessa, jotka voivat pilata kuorman, kun se on suljettu.
Tämän mallin kiistaton etu on varaosien saatavuus. Esimerkiksi - etujousitus on yksinkertainen, kuten MacPherson, joka työskentelee työntölaakerilla ja pallolla.
Toyota Camry on tarpeeksi pehmeä auto, jossa on nahkaverhoilu, joka tarjoaa korkeatasoista mukavuutta tällaiselle rahalle. Maksimiluokka voi maksaa enintään 850 000 ruplaa. Siinä on tavallinen radio, jossa on näyttö ja takakamera, painike moottorin käynnistämiseksi ja pysäyttämiseksi, taitto- ja taittuvat peilit, sähköikkunat.
Toyota Camry XV40: n trimmaus ja instrumenttipaneeli on valmistettu halvalla muovista. Samaan aikaan, kun laadukkaita laskelmia tehdään sisäosien asennuksessa ja pehmeässä suspensiossa, auton hytissä ei ole epämiellyttäviä pihvejä. Mukavuutta kylmänä kauden aikana mökki täyttää kahden vyöhykkeen ilmastoinnin. Takalentoja varten on säädetty ulokkeita, mutta sohvaa ei lämmitetä.
Vaihteisto on automaattinen, ilman Tiptronic-toimintoa, jonka avulla voit siirtää vaihteita matalasta korkeuteen käsin. Standardikoneen lisäksi on sellaisia alueita kuin 2-L, 3, 4-D.
Mielenkiintoista on, että Toyota on muistuttanut suuresta määrästä autoja, koska tavallisella matolla oli kaasupolkimen alla ontto, joka toimii pysähtymisenä. Työntämällä kaasupoljinta kokonaan alas, hän voisi juuttua tähän aukkoon. Tämä johti paljon liikenneonnettomuuksiin. Muistutuksen jälkeen valmistaja muutti maton helpotusta sekä poljinta itse.
Toyota Camry XV40 - melko kestävä ja luotettava auto. Kun sitä käytetään, ei ole mitään turvattomuuden tunnetta, tunne, että se voi hajota ja tulla sopimattomaan tilaan. Tämä on E-luokan paras ajoneuvo hinnan ja laadun suhteen tässä budjetissa.
