BMW 3-sarjan suosio laski merkittävästi, kun kilpailu autoteollisuudessa kasvaa jatkuvasti, sillä vaihtoehtoisia vaihtoehtoja oli edullisempi. Saksalaiset autovalmistajat eivät kuitenkaan aio sietää sitä ja ovat jo sanoneet, että ne valmistelevat vuoteen 2024 mennessä shokkia, joka järkyttää ja rakastaa koko maailmaa. Sen nimi on G20.
BMW 3-sarja on kompakti auto, jossa on huippuluokkaa ja takapyörä. Tämän mallin julkaisu alkoi vuonna 1975 ja jatkuu tähän päivään asti. Nyt tulee valoa kuudennen sukupolven auton, on olemassa muutoksia: sedan, viistoperä, vaunu, coupe ja vaihdettavissa.
Venäjällä ja ympäri maailmaa suosivan mallin edut:
- tyylikäs ja hienostunut muotoilu;
- laaja valikoima laitteita;
- korkea turvallisuuden ja mukavuuden taso;
- useimpien ihmisten hämmästyttävä ja kiehtova dynamiikka.
Alun perin uutuus, jota kutsutaan nimellä G20, tuotetaan sedaanissa, joka testattiin tämän vuoden helmikuussa Norjan arktisella alueella. Tärkein syy sen syntymiseen on johtavien asemien menetys autoteollisuuden markkinoilla. Ostettavissa oleva auto on vuonna 2024.Mikä odottaa saksalaisen brändin faneja, voitti miljoonien sydämet?
Autopilotti
Päivitetyn version pääominaisuus on autopilotti, joka auttaa liikenneruuhkissa tai voimakkaassa liikenteessä jopa 60 km / h nopeuksilla. Valmistajien mukaan auto ei voi ajaa vain eteenpäin kulkevan ajoneuvon taakse, vaan myös mennä ohitukseen, rakentaa rivistä toiseen.
Pysäköintitanko on myös automaattinen, joten sinun ei tarvitse enää pyöriä pitkään optimaalisen sijainnin saavuttamiseksi. Nyt BMW 3-sarja pystyy itsepalvelemaan rajoitetussa tilassa, ja poistumaan siitä poistumisen yhteydessä, voit vain jäädä pois autosta, painaa yhtä näppäintä ja auto tekee kaiken itsestään.
ulkopuoli
Nyt G20: n takana oleva päivitetty versio on käynnissä useissa testeissä ja kaatumiskokeissa. Itse saksalainen huoli luo juonittelua auton ympärille ja sen valokuvaa ei löydy, mutta joissakin testeissä uutuus onnistui yhä kehyksiin. Huolimatta siitä, että BMW on päällystetty erityisellä kalvolla, jotkin ominaisuudet vievät välittömästi silmän ja on mahdotonta huomata niitä.
Päivitetty sedan hankki aggressiivisen ilmeen. Enimmäkseen se on havaittavissa etupuolella pitkän kohokuvioidun hupun takia. Etupuskuri on tullut lihaksikkaammaksi, ja yleisesti taustalla ilmaantuvat ja protivotumanok-reunat erottuvat.
Lisää myös muutoksiin:
- auton kolmivaiheinen kokoonpano;
- säleikkö on tullut osaksi hupua;
- ajovalot ovat tulleet kapeiksi, saalistushyökkäyksiksi;
- kaksiosainen säleikkö on tullut ilmeisemmäksi;
- pitkän pituisen akseliväylän takia auton sisätilaa oli mahdollista työntää hieman takaisin;
- lyhyt ulokkeet, jotka lisäävät dynaamisuutta;
- ulkopeilit ovat saaneet uuden aerodynaamisen muodon;
- sileät siirtolinjat auton etuosasta taakse;
- kohokuvioitu takapuskuri, jossa on kaksi vaakasuoraa viivaa;
- LED-valot syttyvät edessä ja takana.
Autonvalmistaja tarjoaa asiakkaille 20 vaihtoehtoa ajaa omaan makuun. Takapuskurin tilavuus on lisääntynyt, minkä vuoksi hän piilotti pakoputket hänen alle. Auton paino pienenee myös merkittävästi kevyiden materiaalien käytön vuoksi. Yleensä BMW 3 -sarja pysyy samana miellyttävänä, mutta hankkii vain uusia ääriviivoja ja vivahteita, jotka lisäävät siihen modernisuutta ja aggressiivisuutta.
sisusta
Uuden BMW 3 -sarjan hytissä ollessasi voit nähdä, että high-end-viimeistely on syvällinen ja täsmällinen saksaksi. Näyttää siltä, että olet korkeamman luokan autossa, muistuttaa saksalaisen konseptin 7. sarjaa kevyemmässä versiossa.
Monitoiminen ohjauspyörä helpottaa pääsyä moniin kuljettajan mahdollisuuksiin. Tietokoneessa oleva informatiivinen tietokone tarjoaa täydelliset tiedot, ja keskikonsolin suuri kosketusnäyttö ohjataan eleillä.
BMW-suunnittelu, joka on varustettu G20: lla:
- ajotukijärjestelmä;
- törmäysvaroitusjärjestelmä pysäyttää ajoneuvon nopeuksilla 65 km / h;
- sähköinen vakautus- ja vakautusjärjestelmä;
- pää käynnistää moottorin ja ajo;
- ohjaamossa olevat kamerat antavat pääsyn hallintaan eleillä;
- Älykäs autopilotti;
- automaattinen pysäköintipalvelu
Auton sisustus on tullut tilavammaksi, ja viimeistelymateriaalit pysyvät korkeimmalla tasolla. Sisustus on koristeltu mustalla kiiltävällä hiilikuidulla, pehmeällä muovilla, anatomisilla voimapenkeillä ja monella eri toiminnolla, kromilla.
Ergonomisten hyllyjen suuren määrän vuoksi pitkä matka kulkee huomaamatta, koska kaikki tarvittavat asiat voidaan pitää lähelläsi. Taka-istuintilaa sai lisää tilaa matkustajien mukavuuden lisäämiseksi.Auton mukavuutta ajatellaan myös maton, laadukkaan eristeen ja LED-valaistuksen, jonka värin voit valita yksilöllisesti.
Tekniset parametrit
BMW 3 -sarjan uuden version tulevilla omistajilla on mahdollisuus valita omaan makuunne yksikkö, sillä bensiini- ja dieselin vaihtoehtoja on tarjolla, mutta myös hybridi. Joidenkin raporttien mukaan ajoneuvon polttoaineenkulutus on vähäinen ja se on 2-5 litraa 100 kilometriä kohti.
Tällä hetkellä tunnetaan noin 6 moottorin vaihtelua, joista neljä on bensiini ja 2 diesel. Perusversiossa on 1,5 litran kolmi- sylinterinen moottori. Yksikön teho on 135 hevosvoimaa ja vääntömomentti 165 Nm. Versiot ovat kalliimpia varustettuna kahdella ja kolmella litrillä moottoreilla, joiden teho on noin 200 ja enintään 350 "hevosta". Kiihtyvyys satoihin kestää alle 7 sekuntia, mikä nopeuttaa ajoa.
Erillisen lisämaksun osalta saksalainen konserni pystyy tarjoamaan monikäyttöisen version - xDrive. On myös tietoa siitä, että kehitetään myös erityinen auton versio, jonka teho on noin 500 hv.
Lähetyksellä on vähemmän rikas valinta ja se tarjoaa kaksi päävaihtoehtoa:
- 6-vaihteinen manuaalinen;
- 8-kaistainen automaattinen Steptronic.
Mitat uudet
Uuden sukupolven auton mitat tulevat vaikuttavammiksi:
- pituus - 4640 mm (G20 on 25 mm pidempi kuin edeltäjänsä);
- korkeus - 1430 mm (+20 mm);
- leveys - 2030 mm;
- akseliväli - 2970 mm (+160 mm, koska se oli merkittävästi venytetty).
Hinta ja myyntipäivä
BMW 3-sarjan G20 2024 myydään ensi vuonna, joten voimme odottaa sitä Venäjällä lähemmäs syksyä 2024. Auton hinta on tällä hetkellä tuntematon. Asiantuntijoiden mukaan peruslaitteet eivät ole halvempia kuin 40 tuhatta euroa.
Saksan valmistajien mukaan uutuuden tulisi olla luokkansa myynnin johtaja ja palauttaa sen suuruus. Suunnittelijat väittävät, että tämä malli on uuden sukupolven täydellinen auto, jota monet pitävät.
