Auto kuuluu maastoauton luokkaan ja on erittäin suosittu Venäjällä, Euroopassa ja Amerikassa. Ensimmäistä kertaa japanilainen jeeppi pois linjalta vuonna 2000, ja seuraavana vuonna yhtiö esitteli kompakti version crossoverista. Auton foorumi on FF-S, sama kuin Primera ja Almera.
Vuonna 2007 japanilaiset huolenaiheet esittelivät toisen sukupolven crossoveria, ja vielä 6 vuoden kuluttua - kolmas. Vuoden 2014 lopussa Nissan X-Trail alkoi koota ja valmistaa Venäjällä, sillä tässä on kysyntää. Nyt yritys sanoi, että se oli valmistellut seuraavan version merkkituotteesta.
ulkopuoli
Ulkopuolella auto ei ole muuttunut paljon, mutta päivitetty urheilupuskuri iskee välittömästi ulkonevalla alahuulella ja suorakulmaisella sumussa. Keskiosa sai päivitetyn säleikön, jossa oli perinteinen nimikyltti, jossa on V-muotoinen. Välittömästi väärän säleikön alapuolella on pieni, lähes huomaamaton ilmansyöttö. Pääoptiikka sai kapeita ajovaloja linsseillä ja kulmavaloilla.Auton hupussa oli suuri kalteva muoto, ja leimauslinjat lisäsivät nopeutta autoon.
Auton katto on varustettu kattokiskoilla ja se on melkein täysin tasainen, vain hieman viisto SUV: n taakse. Etukannattimet sijaitsevat terävässä kulmassa. Ikkunoiden linja sijaitsee melko korkealla, mutta tämä ei vaikuta katselukulmaan. Etupuolen ikkunat ovat suuria ja kaventuvat vähitellen kohti ristikkäistä perää. Auton oven alaosasta tuli syviä leimauslinjoja, kynnysarvot on varustettu kromi-insertteillä. Suurten ja turvonneet pyörän kaaret sijaitsevat 19 tuuman pyörät.
Uutuuden takana on saanut päivitetyt viisiosaiset LED-ajovalot. Takaluukku on suuri ja napsahtaa lihaksikkaaseen takapuskuriin. Kevyet heijastimet on integroitu puskurin pohjaan, ja takaluukun lasin yläpuolella sijaitsevalla spoilerilla on sisäänrakennettu jarruvalo.
Vuoden 2024 näytteen sisustus
Auton sisäinen ulkonäkö sai runsaasti viimeistelyä, runsaasti pehmeää muovia, kalliita kangasta ja luonnollista nahkaa. Heti 3-puolainen monitoiminen ohjauspyörä, jonka alkuperäinen muoto on tyylikäs, vaakasuora viipale, ei jää näkyviin.
Mittaristo sai pitkänomaisen muodon, analogisen mittakaavan ja sisäisen tietokoneen välissä, sekä erityinen visiiri, joka piilottaa sen hyvin. Multimediakompleksin 7-tuumainen kosketusnäyttö sijaitsee keskikonsolissa, sen yläpuolella ovat ilmastojärjestelmän ilmanohjaimet ja sen alapuolella ohjauspainikkeet.
Etuistuinten eturivillä on päivitetty mukava muoto, jossa on voimakas sivusuunnitelma ja erityiset selkänojat, joilla on mukava lannerangan tuki. Istuinkorjausten suuren määrän ansiosta kuljettaja voi valita optimaalisen asennon, jotta jopa pisin matka ei ole vaikeaa ja tylsiä.
Kehittäjät ovat huolellisesti harkinneet kuljettajan istuimen järjestämistä, kaikki tarvittavat painikkeet, avaimet ja kytkimet sijaitsevat kätevällä etäisyydellä hänestä. Taka-istuinpaikalla oli enemmän vapaata tilaa lisäämällä auton ja akseliväliä. Auton koon muutos takana istuessa on nyt paljon mukavampaa ja mukavampaa, polvet eivät levätä etuistuimiin.
Tekniset parametrit ja ominaisuudet
Kuten edellä mainittiin, auton mitat muuttivat hieman ja pysähtyivät seuraavilla korkeuksilla:
- pituus - 4,64 m;
- leveys - 1,82 m;
- korkeus - 1,71 m;
- akseliväli - 2,7 m;
- puhdistuma - 0,21 m.
Uuden 2024 Nissan X-Trailin rungon tilavuus - 550 litraa, mutta jos taitat peräkkäin takaosan istuimet, hyödyllinen matkatavaran määrä nousee 2000 litraan.
Yhtiö tarjoaa valinnan kolmesta moottorivaihtoehdosta: 2 bensiiniä ja yksi diesel. Kahden litran bensiinimoottorilla on 144 hevosta ja se ei ole tarpeeksi voimakas, koska se vie yli 11 sekuntia kiihtymään sadaan. Suurin nopeus on 180 km / h, kun polttoaineenkulutus on 7,5 litraa. 2,5 litran turboahdettu moottori on hieman voimakkaampi, sillä konepellin alla on 233 hevosvoimaa. Diesel - 1,6 litraa, loput ominaisuudet pysähtyivät samalla tasolla kuin ilmakehän bensiinimoottori, mutta polttoaineenkulutus on 5,3 litraa sataa kilometriä yhdistettyä pyörätietä.
Vaihteisto - CVT- ja 6-vaihteinen käsikirja. Auton perusversio on etuveto, neliveto on saatavana vain lisävarusteena.
Myynnin ja kustannusten alkaminen Venäjällä
Pohjois-Amerikassa auto on jo mennyt myyntiin, sen arvo on lähes sama kuin edellisessä versiossa. Venäjän federaation alueella auto ilmestyy tammikuussa 2024.Perusversion hinta on 1,4 miljoonaa ruplaa, keskimäärin noin 1,6 miljoonaa. Enimmäisversiossa maksimi kokoonpano on maksettava lähes kaksi miljoonaa ruplaa.
