CLS on auton malli, joka sijoittaa itsensä uuden sukupolven sedaaniksi, joka on itsenäisesti luonut markkinarakoaan. Pian hänen syntymänsä jälkeen hän joutui kohtaamaan identiteettikriisin ja jatkuvan kilpailun todennäköisten kilpailijoiden kanssa. Ajan mittaan julkaistiin päivitetty malli, jossa oli muutettu kasvot, mutta se muuttui nopeasti vanhentuneeksi. Nyt saksalainen konserni ilmoitti, että uusi, kolmannen sukupolven ylellinen sedan julkaistaan vuonna 2024.
Aiemmin huolenaihe antoi lausunnon auton uudelleenkäsittelystä ja sen ulkonäön muutoksesta, joka on lähellä AMG GT: tä ja esittelee uuden tuotteen kupeessa V8-moottorilla. Lyhyen ajan kuluttua he kuitenkin luopuivat tällaisesta ajatuksesta ja ilmoittivat säilyttävänsä ostajille tutun ulkoasun ja pitääkseen auton laajalla rungolla.
Päivitetty CLS kehitetään edelleen ja tuotetaan MRA-arkkitehtuurilla. Auto on erittäin suosittu ostajien keskuudessa, joten kaikki tämän mallin omistajien toiveet otettiin huomioon ja aiemmin havaitut haitat poistettiin.Lisäksi autovalmistajat ovat lisänneet autoon innovaatioita ja myöntäneet niille toiminnallisia valmiuksia, jotka olivat aiemmin puuttuneet.
On myös sanottu, että malli nimetään uudelleen CLS: stä CLE: ksi. Syynä tähän on auton luokkatunnus. Tällöin ”E” tarkoittaa uuden tuotteen luokkatunnistetta, mutta näitä tietoja ei ole vahvistettu, joten se ei ole oikea.
ulkopuoli
Saksalaiset autokehittäjät sanovat, että auton takana on huomattava määrä muutoksia, joiden luettelo sisältää:
- aikaisemmin käytetyn valotekniikan muutos;
- korvaava rungon kansi;
- päivitetyt kehon sivuosat.
Huolimatta useista muutoksista auton ulkopinnalla, se pysyy samankaltaisena kuin aiemmat versiot ja se on tunnistettavissa. Huoli päätti lisätä merkittävästi rungon kokoa ja sen hyödyllistä määrää, ja tämän mallin tärkeimmät kilpailijat eli Audi A7 ja Porsche Panamera ottivat saman kysymyksen.
Uutuus havaittiin testien ja eri testien aikana. Auto peitettiin tiheällä naamiointi- suojakerroksella, mutta otettujen kuvien perusteella CLS 2024: lla on runko E-luokan sedanista. Tästä huolimatta auto sai alkuperäisemmän ja vankemman tyylin ja luo myös dynaamisuuden lisävaikutuksen katon alhaisen sijainnin vuoksi.
On myös sanottava, että saksalaiset brändivalmistajat kieltäytyivät ajatuksesta luoda auto vaunumalliin. Ne selittävät tämän sillä, että se ei ole vakiinnuttanut asemiaan markkinoilla eikä sillä ole laajaa suosio ostajien keskuudessa. Saksalaiset ovat enemmän virittäneet lupaavan auton vapauttamisen, joten uusi CLS on saatavilla vain sedanin muunnelmissa.
Päivitetyn kolmannen sukupolven sedanin sisätilat
Kun se tuli tunnetuksi, päivitetyn version sisustus ei eroa edellisestä muutoksesta, joka ilmestyi vuonna 2014. Tämä tekee selväksi, että ohjauspyörä pysyy samana monitoimilaitteena, ja on myös mahdollista, että se hankkii uusia avaimia järjestelmien ja tiettyjen toimintojen ohjaamiseksi.
Auton etupaneelissa on kosketusnäyttö, jonka koko on 8 tuumaa. Lisäksi se kaksinkertaistuu kojelautaan, joka on myös tyylillisesti tehty näytölle.
Vuonna 2024 valmistettu auto on varustettu nykyaikaisilla turvatekniikoilla, viihdejärjestelmillä ja erilaisilla toiminnoilla, jotka eivät ole huonompia kuin edustavan luokan Mercedes S-sarjan ominaisuudet. Lisäksi uusien kohteiden omistaja saa nykyaikaisen vakionopeudensäädin, valvoo tien merkintöjä, liikennemerkin tunnistinta, kameroita, pysäköintiantureita, teholähteitä ja tyylikkäästi ilmastointia.
Päivitetyllä sedanilla on urheilullinen luonne ja ulkoinen ylellisyys, joka täyttää täysin luokkansa ja asemansa.
Tekniset parametrit
Saksalaiset autovalmistajat ovat vastanneet sähkövoimaloiden valintaan, eivätkä pitkään pystyneet tekemään päätöksiä siitä, mitkä moottorit varustavat tämän mallin. Yleensä päätettiin, että uusi tuote saa dieselin V6, jonka kapasiteetti on 300-400 hevosvoimaa ja jonka tilavuus on 3 litraa, sekä bensiiniyksiköt, joiden kapasiteetti on 430–590 hevosta. Lisäksi tuli tiedoksi, että yritys harjoittaa hybridimallien tuotantoa ja tuotantoa, mutta tämä on mahdollista vain ajan myötä.
Auto on varustettu takapyörällä, joka vaikuttaa positiivisesti sen dynamiikkaan ja vähentää merkittävästi mallin kokonaispainoa.
On myös täysin mahdollista, että tulevaisuudessa auto saa autonomisen ajo-järjestelmän, joka on saatavilla vain saksalaisten huolenaiheiden huippumalleissa ja jonka tämä yritys ja sen insinöörit kehittivät henkilökohtaisesti.
hinta
Ei ole tarkkoja tietoja hinnoittelusta missään.Asiantuntijat totesivat kuitenkin, että uuden tuotteen alkuhinta on vähintään 60 tuhatta euroa. Mitä hinta todella tulee, vain aika kertoo, sitä enemmän on odotettava kauan, koska sedanin ulkonäkö on suunniteltu kesäksi 2024.
