Tarrano on pieni vuonna 2013 syntynyt crossover. Se valmistetaan Renault Dusterin pohjalta, mutta se maksaa huomattavasti enemmän. Lyhyen ajan kuluttua he aloittivat autojen massatuotannon Intiassa, ja vuoteen 2014 mennessä se saavutti Venäjän alueen. Itse asiassa tämä on täysin uusi auto, jolla ei ole mitään tekemistä Terranon kanssa, joka tuotettiin viime vuosisadalla vuoteen 2004 asti.
Uuden mallin edut:
- laaja valikoima täydellisiä sarjoja;
- Voit ostaa version, jossa on neliveto;
- suhteellisen alhainen polttoaineenkulutus;
- hyvä hinta;
- suuri oleskelutila ja runkovolyymi.
Tämä auto on erityisen suosittu Intiassa ja Venäjällä, minkä lisäksi mallin tuotantolaitos rakennettiin ja avattiin Romaniassa ja Brasiliassa, jossa heistä tuli myös riippuvaisia tästä risteilystä. Voidakseen tyydyttää faniensa ja asiakkaidensa toiveet, huoli alkoi kehittää uuden version 2024 automaattisesta mallista.
Ulkoinen muutos
Itse asiassa ei ole tapahtunut merkittäviä ulkoisia muutoksia, joten kaikki tehdyt suunnittelupäätökset ovat vain aikaisemmin muodostuneen ulkonäön korostava merkki.Huppu sai suuria leimauslinjoja sekä suuren tumman mesh-säleikön, jossa on kromattu reunus. Sen päälle asetettiin V-muotoinen päällyste kahdelle linjalle, joka menee hupuun. Hän korostaa japanilaista tyyliä, ja täältä löydät suurikokoisen yrityksen logon.
Myös ajovalot saivat joitakin muutoksia, nyt ne ovat supistuneet, ja heti LED-linja sijaitsee niiden yläpuolella. Etupuskuri pysyi samana massiivisena ja lihaksikkaana, tavallinen sumu saa kalliimmasta autokoristuksesta kromin reunan.
Profiilissa auto on täsmälleen sama kuin Renault Duster, eikä niitä ole mahdollista erottaa toisistaan. Pyörän kaaret saivat suuren koon, ja katolla on hopeakaiteet. Standard asennetaan täällä 16-tuumaisille pyörille, joilla on kaksoisvärivalikoima - yhdistelmä tummia ja vaaleita värejä.
Auton takana sai suuria valoja, hieman muokattua perää ja kromikehystä valtion rekisterikilven yli. Mallin nimi valmistetaan myös kromista korostaen auton tyyliä.
Pyörän kaareissa on tumma muovinen reunus, joka korostaa ajoneuvon luokittelua maastoajoneuvoihin. Ovenkahvat eivät olleet vaikuttavia, ja kuljettajan oven avaimen lukitus jättää paljon toivomisen varaa. Lisäksi on syytä huomata, että ulkoiset sivupeilit ovat epämiellyttäviä, heillä on huono muoto, ja syvä lasku johtaa suurten sokkojen syntymiseen.
sisusta
Auton sisätilat olivat, vaikkakaan ei merkittävästi, mutta silti paremmin, ensinnäkin havaittavissa siitä, että oli olemassa monitoiminen ohjauspyörä, jossa oli erilaisia avaimia. Suuri ilo kotimiehille on se, että signaalipainike palautettiin tavalliseen paikkaansa. Sisustus on valmistettu kalliista materiaaleista, ja istuimet ovat kestäneet täydellisen muutoksen.
Uusien istuimien varusteet:
- anatominen muoto;
- sivusuunnassa oleva tuki ja kasvanut tyyny pituudeltaan;
- monia erilaisia säätöjä.
Keskikonsoli sai multimediajärjestelmän 7 tuuman kosketusnäytöllä. Välittömästi näytön alapuolella löydät paljon avaimia ja painikkeita maastoautojen järjestelmien ohjaamiseksi. Ilmastointilaitteet, junatietokone pysyivät samoina kuin Duster, kehittäjät eivät myöskään poistaneet ongelmaa välilevyillä, jotka jostain syystä ovat erilaisia. Näin ollen käy ilmi, että auto muuttuu edelleen jotain muuta, mutta vähitellen ja hitaasti, koska se sisältää paljon ranskalaista autoa, peilien säätöön asti.
Runko on tullut hieman suuremmaksi ja nyt sen tilavuus on 480 litraa, mutta jos takaistuin on taitettu, luoden tasainen lattia, nettomäärä kasvaa 1635 litraan.
mitat
Päivitetyllä maastoautolla on seuraavat vaihtoehdot:
- pituus - 4320 mm;
- korkeus - 1750 mm;
- leveys - 1820 mm;
- akseliväli - 2670 mm;
- maavara - 205 mm.
Tekniset tiedot
Auton hankintaan tarjotaan vain kaksi versiota bensiinimoottoreista, joiden tilavuus on 1,6 ja 2 litraa, kun taas niiden teho on 115 ja 143 hevosvoimaa. On myös tietoa, että monipyörävetoisella versiolla on kyky saada tehokkaampi tehoyksikkö, mutta tämä ei ole tarkka ja lopullinen tieto.
Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalinen lyhyt hammaspyörä (1 vaihde voidaan käyttää ”ponizhayka” -laitteena), 4-ohuinen alue automaattisesti.
Kustannukset, täydellinen sarja
Neljän perusmäärityksen suunniteltu suunniteltu vapauttaminen:
- Comfort;
- Elegance;
- Elegance +;
- Techno.
Auto menee myyntiin Venäjän federaation alueella jo tänä vuonna, peruskokoonpanon kustannukset ovat 800 tuhatta ruplaa. Pyörävetoinen versio pistoolilla maksaa 1,1 miljoonaa ruplaa.
