Top 10 kauneinta metroasemaa maailmassa

Monet megalopolismin asukkaat, jotka laskevat metrolla, eivät ehdottomasti kiinnitä huomiota maanalaisen väylän sisustukseen. Vaikka lähemmäs, jotkut heistä ovat silmiinpistäviä niiden sisustuksessa ja sisustuksessa. Alueilla, jotka ovat kyseisessä luettelossa, voi esiintyä monia museoita ja taidegallerioita, mikä osoittaa, mitä tavallinen metro voi olla, jos sen rakentaminen lähestyy fantasiaa.

Drassanos-asema Barcelonassa

Käännöksessä tämä nimi tarkoittaa "telakkaa", mutta sisällä näkyy todellinen futuristinen mestariteos ja saumaton konkreettinen kauneus. Asema avattiin vuonna 1968 ja se oli aluksi tylsä ​​ja huomaamaton. ON-A osallistui kuitenkin jälleenrakentamiseen, ja sen asiantuntijat päättivät muuttaa ulkonäköään täysin houkuttelematta merkittäviä taloudellisia investointeja.

Yhtiön asiantuntijat valitsivat motonina "avaruuden jatkuvuus". Siksi he päättivät saavuttaa tavoitteensa käyttämällä teräsbetonia, joka kattaa huoneen, joka hankki kirkkaan valkoisen sävyn lähemmäs kattoa.Päätettiin jättää katto- ja informaatiopaneelit mustiksi ja punaisiksi viivoiksi, mikä mahdollisti aseman ilmakehän luomisen.

Metro Bilbaossa

Ensimmäinen Espanjan kaupungin metrolinja avattiin vuonna 1995. Rakentamisen aikana suunnittelijoiden edellytettiin asettavan asemat paitsi matkustajille ja tilaville, myös kaupunkialueille. Tämän projektin parissa työskentelevä pääsuunnittelija oli Norman Foster, joka futuristisen suunnittelun ansiosta loi modernin muotoilun.

Tätä varten hän käytti betonia, lasia ja terästä. Kaikki metroasemat ovat kaarevia ja lasista valmistettuja. Heistä tuli Bilbaon metroaseman tunnusmerkki. Yöllä käytetään näitä rakenteita varten erityistä valaistusta.

Tukholman metroasema

Viime vuosisadan 50-luvulla Ruotsissa alkoi kulttuurivallankumous. Siksi päätettiin tehdä metrolla rakentamisen tuolloin, eräänlainen tietty 100 kilometrin galleria ja kerätä täällä parhaat esimerkit viime vuosikymmenien eurooppalaisesta taiteesta. Rådhuset, Stadion ja T-centralen -asemat kuuluvat jatkuvasti maailman houkuttelevimpien metroasemien hyvin erilaisiin luokituksiin.

Metron konttoreiden rakentaminen toteutettiin monoliittisilla kivillä, joten niiden pinta päätettiin jättää muuttumattomaksi. Ja antaa heille ainutlaatuisen ilmeen käytettynä seinämaalauksia ja valon leikkiä. Nyt Tukholman metroaseman kävijät eivät näe maan alla vain luola-aluetta, vaan myös kirkkaan sateenkaaren välähdyksiä, veistettyjä lukuja, maalauksia, veistoksia, mosaiikkeja ja metroasentajien siluetteja. Monien taiteilijoiden ponnistelujen ansiosta Tukholman metro on tullut yksi maailman tunnetuimmista.

Metro München

Tämän Saksan kaupungin metro on tunnustettu yhdeksi maailman kätevimmistä. Lukuisien risteysten, liukuportaiden ja matkustajien ansiosta jokainen matkustaja pääsee helposti haluamalleen metropolin alueelle. Samaan aikaan metroasema on puhtaasti saksalainen, sillä se ei ole kohtelias ja tiukat linjat.

Yksi asema vie sinut ulkoavaruuteen, toinen muistuttaa sinua kesän sateesta, jota seuraa sateenkaari. Yhdessä paikassa näet shakkilattian, kuten satu ”Alice in Wonderland”. Toisessa, viihtyisä ilmapiiri on luotu käyttämällä valtavia lamppuja, joiden oranssi valo kaadettiin sinisen seinän päälle.

Moskovan metroasema

Toisin kuin Münchenin metrolla, Moskovan metro näyttää valtavan maan suuruuden ja voiman. Pompousness, suuruus, Empire, klassismi ja barokki - kaikki tämä yhdistettiin Moskovan metrolla. Siksi ei ole yllättävää, että Moskovan metroasemat näkyvät säännöllisesti maailman kauneimpien luettelossa.

Niiden koristeluun käytettiin seinämaalauksia, mitaleja, smaltia, mosaiikkipaneeleja, marmoria ja arvokkaita kiviä. Siksi monet heistä näyttävät juhlalliselta kokoushuoneelta. Useimmat asemat käyttivät Neuvostoliitolle tyypillisiä kohtauksia - vallan perustamista, Suuren isänmaallisen sodan, Neuvostoliiton ajalle ominaisia ​​kuvia, veljellisten kansojen ystävyyttä jne.

Metro Toronto

Kaupungin kuuluisin asema oli Royal Ontario -museo. Vuonna 2008 se rakennettiin uudelleen, minkä jälkeen se alkoi muistuttaa museon haaraa. Sen suunnittelussa käytettiin museoiden näyttelyitä, joita voi silti nähdä täällä. Niiden joukossa ovat meksikolaisen Toltec-kulttuurin muistomerkit, Kanadan ensimmäiset uudisasukkaat sekä antiikin Kreikan, Egyptin ja Kiinan artefaktit.

Ateenan metroasema

Ensimmäinen metrolinja otettiin käyttöön täällä vuonna 1869. Tänään se muistuttaa valtavaa maanalaista museota. Yhden sen vuoden 2004 olympialaisiin ajoitettujen sivukonttoreidensa aikana löydettiin täällä muinaisia ​​löytöjä, joista päätettiin jättää tänne yleiseen yleisön katseluun matkustajille, jotka on luonnollisesti merkitty maanalaisessa infrastruktuurissa.

Lukuisat esihistoriallisen ajan esineet, Rooman ja Bysantin ajat, ovat nyt lasin alla ja koristavat Athenian metroasemia. Täällä voit nähdä savesta valmistettuja viemäriputkia, puun tien ja seinien osia jne.Lisäksi tässä on muinaisväestön jäänteitä, jotka asuivat tällä alueella, luultavasti IV-V-luvulla eKr.

Shanghai Metro

Kaksi joen rannikkoa yhdistävää köysirataa voidaan kutsua ainutlaatuiseksi tämän kaupungin metrolla. Luojat päättivät olla tekemättä tavallista tunnelia, jossa matkustajat tarkasteltaisivat vain vedenalaisen maailman asukkaita, mutta luovat todellisen matkan ”maan keskelle”.

Tämän köysiradan totuus ja hinta on useita kertoja korkeampi kuin tavallisessa metrolla. Samaan aikaan futuristisen auton matkustajat liikkuvat hitaasti tunnelin läpi ja katsovat valoshowta.

Metro Dubaissa

Metro tässä kaupungissa ilmestyi suhteellisen hiljattain. Ja siitä tuli välittömästi maailman ylellinen ja erittäin moderni. Kaikki metroasiat ovat täysin automatisoituja. Yhdistyneet arabiemiirikunnat käyttivät rakentamiseensa noin 8 miljardia dollaria. Asemien rekisteröinnissä käytettiin kansallista stilistiaa.

Tärkein ajatus, joka ohjasi suunnittelijoita, oli neljän elementin taistelu. On esimerkiksi asemia, jotka näyttävät uppoavalta. Ja niiden koristeluun käytettiin todellisia helmiä.

Metro Pietari

Pohjoisen pääkaupungin metrolla on älykäs muotoilu. Lisäksi hänen asemiensa syvyys oli merkittävä. Yksi Pietarin metroaseman vaikuttavimmista asemista on Avtovo. Sen suunnittelusta vastasi arkkitehti Levinson. Sen löytö tapahtui vuonna 1955. Mosaiikkikuvat ja Avtovon sarakkeet on omistettu piiritetyn Leningradin tapahtumille.