A CLS egy olyan autó modellje, amely egy új generációs szedánként pozicionálódik, amely önállóan létrehozta a rést. Nem sokkal az ő születése után szembesült egy identitásválsággal, valamint az állandó versenytársakkal a valószínű versenytársakkal. Idővel megjelent egy módosított „arcú” modell, de gyorsan elavult. Most a német érdekeltség bejelentette, hogy 2024-ban új, harmadik generációs luxusszedán fog megjelenni.
Korábban az aggodalom nyilatkozatot tett az autó újratelepítéséről és megjelenésének megváltoztatásáról, amely közel lesz az AMG GT-hez és bemutatja az új terméket kupészerű formában V8-as motorral. Rövid idő elteltével azonban egy ilyen elképzelést elhagytak, és kijelentették, hogy megtartják a vásárlók ismerős megjelenését, miközben az autót széles testben tartják.
A frissített CLS-t továbbra is az MRA architektúrán fogják fejleszteni és gyártani. Az autó nagyon népszerű a vásárlók körében, így figyelembe vették a modell tulajdonosainak minden kívánságát, és a korábban megállapított hátrányokat megszüntették.Ezen túlmenően az autógyártók hozzáadtak újításokat az autóhoz, és olyan funkcionális képességekkel rendelkeztek, amelyek korábban hiányoztak.
Azt is elmondták, hogy a modellt CLS-ről CLE-re átnevezzük, ennek oka az autó osztályazonossága. Ebben az esetben az „E” jelöli az új termék osztályazonosságát, de ez az információ nem erősödik meg, ezért nem pontos.
külső
A német autófejlesztők azt mondják, hogy az autó hátsó része jelentős számú változáson megy keresztül, amelyek listája a következőket tartalmazza:
- a korábban használt fénytechnológia változása;
- cserélhető törzsfedél;
- frissített oldalsó részei a testnek.
Annak ellenére, hogy számos változás következett be a gépkocsi külső részén, hasonló marad a korábbi verziókhoz, és felismerhető lesz. Az aggodalom úgy döntött, hogy jelentősen megnöveli a csomagtartó méretét és hasznos volumenét, és a modell fő versenytársai - az Audi A7 és a Porsche Panamera - ugyanazt a kérdést vetették fel.
Az újdonságot a tesztek és a különböző tesztek során észlelték. Az autót sűrű álcázásvédő réteg borította, de az elkészült képek alapján következik, hogy a CLS 2024 egy E-osztályú szedán testével rendelkezik. Ennek ellenére az autó eredeti és szilárdabb stílust kapott, és a tető alacsony elhelyezkedése miatt további dinamikus hatást vált ki.
Azt is meg kell mondani, hogy a német márkakereskedők elutasították azt az elgondolást, hogy egy kocsit a kocsi-változatban hozzanak létre. Ezt azzal magyarázzák, hogy nem alakult ki megfelelően a piacon, és nem rendelkezik széles körű népszerűséggel a vásárlók körében. A németek jobban illeszkednek egy ígéretes autó kiadásához, így az új CLS csak a szedán változataiban lesz elérhető.
A frissített harmadik generációs szedán belseje
Ismert, hogy a frissített verzió belseje nem tér el a korábbi módosításoktól, amelyek 2014-ben jelentek meg. Ez világossá teszi, hogy a kormánykerék multifunkcionális marad, és az is lehetséges, hogy új kulcsokat szerez a rendszerek és bizonyos funkciók vezérlésére.
Az autó elülső konzolján 8 hüvelykes érintőképernyő található. Ezenkívül megduplázódik a műszerfal, amely szintén stílusosan készült a kijelzőn.
A 2024-as autó modern biztonsági technológiákkal, szórakoztató rendszerekkel és különböző funkciókkal rendelkezik, amelyek nem felelnek meg a reprezentatív osztályhoz tartozó Mercedes S sorozat képességeinek. Ezenkívül az új elemek tulajdonosai modern Cruise Control-t kapnak, ellenőrzik az útjelzőket, a közlekedési tábla felismerőjét, a kamerákat, a parkolási szenzorokat, a tápegységeket és az elegáns klímaberendezést.
A frissített szedán sportos karakterrel és külső luxussal rendelkezik, miközben teljes mértékben megfelel az osztályának és állapotának.
Technikai paraméterek
A német autógyártók felelősségteljesen megközelítették a villamosenergia-egységek megválasztását, és hosszú ideig nem tudtak döntéseket hozni arról, hogy mely motorokat szerelik fel a modell. Általában véve úgy döntöttek, hogy az új termék dízel V6-ot kap, melynek kapacitása 300-400 lóerő, 3 liter térfogatú, valamint a benzinegységek, amelyek kapacitása 430-590 ló. Ismert, hogy a vállalat hibrid modellek gyártásával és gyártásával foglalkozik, de ez csak idővel lehetséges.
Az autó hátsó kerék meghajtással lesz felszerelve, amely pozitívan befolyásolja dinamikáját, és jelentősen csökkenti a modell teljes súlyát.
Az is teljesen lehetséges, hogy a jövőben az autó egy önálló vezetési rendszert kap, amely csak a német érdekek prémium modelljeiben érhető el, és amelyet a vállalat és mérnökei személyesen fejlesztettek ki.
ár
Nincs konkrét információ az árakról bárhol.A szakértők azonban arra a következtetésre jutottak, hogy az új termék kiindulási ára nem kevesebb, mint 60 ezer euró. Mi az ár valójában, csak az idő fogja kimutatni, annál is inkább marad sokáig várni, mivel a szedán megjelenését 2024 nyarán tervezik.
