Hečbekas, kuris bus išleistas 2024 m., Buvo pristatytas Vokietijoje 2016 metų pabaigoje. Atnaujintas automobilis domina reiklią visuomenę su savo išorės, vidaus apdaila, taip pat plačiomis personalizavimo galimybėmis. Be to, naujos kartos išskirtinis automobilis turi modernią elektros įrangą, didelį variklių pasirinkimą ir stilingus dizaino sprendimus.
Automobilis pagamintas nuo 1976 m., Tačiau jis tampa vis mažiau populiarus. Per visą istoriją buvo parduota daugiau nei 18 mln. Automobilių, tačiau tik praėjusiais metais šio subkompaktiško automobilio savininkai tapo dar 314 tūkst. Žmonių, ir tai tik Europoje.
Šiuo metu ji gaminama devyniose pasaulio šalyse, o nauja 2024 m. Versija Europoje jau yra oficialių pardavėjų salonuose. Kūno variantai, kuriuos siūlo anksčiau:
- sedanas;
- 3-oh ir 5-durų liukai;
- kabrioletas;
- furgonas.
Automobilis turi daug reikšmingų privalumų, dėl kurių jis ir meilė:
- aukštas komforto ir saugumo lygis;
- puikus manevringumas ir tvarkymas;
- pelningumas;
- gera dinamika.
Ankstesnė automobilio karta pasirodė 2008 m., O dabar amerikiečių kompanija nusprendė paleisti septintąją gerai žinomo modelio kartą.
Išorė
Dizaino pokyčiai automobilio išvaizdoje yra skirti automobiliui padaryti jaunatviškesnį, suteikiant jam sportinę išvaizdą. Būtent dėl šios priežasties pagrindinė optika tapo labiau susiaurėjusi, tačiau turi sudėtingą formą.
Grotelės tapo beveik ovalo formos, o plačios horizontalios juostos tik papildo sporto stilių. Dangtelis pakeitė savo nuolydžio kampą, šiek tiek jį padidindamas, tuo pačiu pasiekdamas aukštą vyshtampovochnye liniją. Priekinis bamperis turi didelį centrinį oro įsiurbimą, o jo šonuose yra rūko žibintai.
Iš šono automobilis atrodo gana dinamiškas ir sportiškas, tai buvo pasiekta dėl naujos gaminio aerodinaminių savybių, kurios buvo gautos dėl sklandaus perėjimo nuo automobilio priekinės dalies iki laivagalio. Naujovės profilis turi originalias šonkaulius, specialią langų liniją, kuri sparčiai pakyla nuo priekinių langų iki galinių langų. Apvalios formos ratų arkos šiek tiek išsikiša ir prisiima ne daugiau kaip 18 colių diskų įrengimą.
Galinė dalis iš karto tampa pastebima dėl didelių kombinuotų priekinių žibintų su LED technologija. Taip pat didelė buferio pakuotė turi pakopinę formą, o šonuose yra nišų atšvaitams. Virš užpakalinio lango sumontuotas mažas spoileris, kuriame sumontuotas papildomas stabdžių žibintas.
Interjeras
Automobilis gavo daug reikšmingų pokyčių, kurie palietė visus automobilio interjero aspektus ir niuansus. Visų pirma, tai yra staigus pokytis priekiniame skydelyje, kuriame yra gana nedaug mygtukų ir mygtukų. Automobilis turi didelį jutiklinio ekrano daugiafunkcinį kompleksą, kuris yra įrengtas centrinėje konsolėje ir nėra integruotas į jį, kaip daugeliui yra įprasta. Iškart po ekranu yra klimatinės sistemos deflektoriaus grotelės, kurios yra trapecijos formos.
Trijų stipinų vairas turi daugiafunkcinį tikslą, nes juose yra daug raktų ir jungiklių. Prietaisų skydelyje yra didelis kompiuteris su ekranu.
Dekoravimui naudojamos šios medžiagos:
- brangus audinys;
- minkštas plastikas;
- chromuoti kaip apvadu ir apdaila.
Dėl brangių vidaus apdailos medžiagų pasiektas didelis atsparumas nusidėvėjimui. Koreguodama savo praeities klaidas ir trūkumus, įmonė atidžiai dirbo su garso izoliacija ir papildė specialias medžiagas, kad jas pagerintų.
Naujovė padidino dydį, leido kompaktiškam automobiliui pagerinti komforto lygį, taip pat padidinti atnaujintos septintojo kartos versijos pajėgumą.
Parametrai ir matmenys:
- ilgis - 4040 mm (+90 mm, palyginti su ankstesne karta);
- plotis - 1730 mm (+120 mm);
- aukštis - 1500 mm (+62 mm);
- ratų bazė - 2494 mm (+4 mm);
- atstumas - 160 mm.
Techninės specifikacijos
2018 m. Versija bus daroma tik dviem kėbulo stiliais: 3-oh ir 5-durų liukai ir sedanai. Varikliai, kurie bus aprūpinti „Ford Fiesta 2024“ ir jų parametrais:
- vieno litrų turbokompresoriai su 100, 125 ir 140 arklio galių;
- V = 1,1 l, galia - 70 ir 85 AG;
- pusantro litro dyzelinis variklis, kurio galia - 85 AG;
- turbokompresorinis dyzelinas, kurio tūris yra 1,5 litrų ir kurio galia yra 120 "arklių".
Pavarų dėžė naudojama priekinių ratų kompaktiškame automobilyje:
- 6 pakopų mechanika ir automatika;
- Maitinimo perjungimas
Kaina ir pardavimo pradžia
Naujasis „2018“ „Ford Fiesta“ bus prieinamas 4 variantų klientams:
- Titano - pagrindinė versija;
- Vignale - automobiliai su pagerintu interjeru;
- ST-Line - sporto kryptis su galingesniu varikliu;
- Aktyvus klirensas bus šiek tiek daugiau.
Automobilių pardavimas Europoje jau prasidėjo, pagrindinės konfigūracijos kaina siekė 14 tūkst. Dolerių. Rusijos Federacijos teritorijoje automobilis tikimasi nuo 2024 m. Pradžios, tikslios išlaidos vis dar nežinomos.Taip pat nėra žinoma, kokios versijos bus prieinamos vidaus rinkoje.
