CLS yra automobilio modelis, kuris atsiduria kaip naujos kartos sedanas, kuris nepriklausomai sukūrė savo nišą. Netrukus po jo gimimo jis susidūrė su tapatybės krize, taip pat nuolat konkuruodamas su tikėtinais konkurentais. Laikui bėgant buvo išleistas atnaujintas modelis su modifikuotu „veidu“, tačiau jis greitai paseno. Dabar Vokietijos koncernas paskelbė, kad 2024 m. Bus išleistas naujas, trečiosios kartos prabangus sedanas.
Anksčiau koncernas pareiškė apie automobilio restauravimą ir jo išvaizdos pasikeitimą, kuris bus artimas „AMG GT“ ir pristatys naują produktą su kupė panašia forma su V8 varikliu. Tačiau po trumpo laiko jie atsisakė tokios idėjos ir pareiškė, kad išlaikys pirkėjams pažįstamą išvaizdą, išlaikydami automobilį plačiu kūnu.
Atnaujinta CLS vis dar bus sukurta ir gaminama pagal MRA architektūrą. Automobilis yra labai populiarus tarp pirkėjų, todėl buvo atsižvelgta į visus šio modelio savininkų pageidavimus ir pašalinti anksčiau minėti trūkumai.Be to, automobilių gamintojai papildė automobilio naujoves ir suteikė jiems funkcinių galimybių, kurių anksčiau nebuvo.
Taip pat sakoma, kad modelis bus pervadintas iš CLS į CLE, todėl tai yra automobilio klasės tapatybė. Tokiu atveju „E“ žymi naujo produkto klasės tapatybę, tačiau ši informacija nėra patvirtinta, todėl nėra tiksli.
Išorė
Vokietijos automobilių kūrėjai teigia, kad automobilio užpakalinėje dalyje bus atlikta nemažai pakeitimų, kurių sąrašas apima:
- anksčiau naudojamos šviesos technologijos keitimas;
- pakaitinis bagažinės dangtis;
- atnaujintos kūno dalys.
Nepaisant keleto pakeitimų automobilio išorėje, jis išliks panašus į ankstesnes versijas ir bus atpažįstamas. Susirūpinimas nusprendė žymiai padidinti kamieno dydį ir jo naudingą apimtį, o pagrindiniai šio modelio konkurentai, ty Audi A7 ir Porsche Panamera, paėmė tą patį klausimą.
Naujovė buvo pastebėta bandymų ir įvairių testų metu. Automobilis buvo padengtas tankiu sluoksniu, kuris buvo apsaugotas nuo kamufliažas, tačiau, remiantis atliktomis nuotraukomis, CLS 2024 turi kūną iš E klasės sedano. Nepaisant to, automobilis gavo originalesnį ir tvirtesnį stilių, taip pat sukuria papildomą dinamiškumo efektą dėl mažos stogo vietos.
Taip pat reikia pasakyti, kad Vokietijos prekės ženklo gamintojai atmetė idėją sukurti automobilį vagono versijoje. Tai paaiškina tai, kad ji nėra tinkamai įsitvirtinusi rinkoje ir neturi didelio populiarumo tarp pirkėjų. Vokiečiai yra labiau suderinti su perspektyvaus automobilio išleidimu, todėl nauji CLS bus prieinami tik sedano variantuose.
Atnaujinto trečiosios kartos sedano interjeras
Kaip žinoma, atnaujintos versijos interjeras nesiskirs nuo ankstesnio pakeitimo, kuris pasirodė 2014 m. Tai aiškiai parodo, kad vairas išliks daugiafunkcinis, taip pat galima įsigyti naujų raktų sistemoms ir tam tikroms funkcijoms valdyti.
Automobilio priekinėje konsolėje bus įrengtas jutiklinis ekranas, kurio dydis yra 8 coliai. Be to, jis bus dvigubas prietaisų skydelis, kuris taip pat stilistiškai sukurtas ekranui.
2018 m. Automobilis bus aprūpintas šiuolaikinėmis saugumo technologijomis, pramogų sistemomis ir įvairiomis funkcijomis, kurios nėra prastesnės už reprezentacinei klasei priklausančių „Mercedes S“ serijų galimybes. Be to, naujų daiktų savininkas gaus šiuolaikinį kruizinį valdiklį, kontroliuos kelio ženklus, eismo ženklų atpažinimą, fotoaparatus, stovėjimo jutiklius, galios priedus ir elegantišką klimato kontrolę.
Atnaujintas sedanas turės sportinį charakterį ir išorinį prabangą, visapusiškai atitinkantį savo klasę ir statusą.
Techniniai parametrai
Vokietijos automobilių gamintojai atsakingai kreipėsi į galios agregatų pasirinkimą ir ilgą laiką negalėjo priimti sprendimų, su kuriais varikliais šis modelis aprūpintas. Apskritai, buvo nuspręsta, kad naujasis gaminys gauna dyzeliną V6, kurio talpa 300-400 arklių, kurių tūris yra 3 litrai, ir benzino vienetai, kurių talpa - 430–590 „arklių“. Taip pat tapo žinoma, kad bendrovė užsiima hibridinių modelių gamyba ir gamyba, tačiau tai įmanoma tik su laiku.
Automobilis bus aprūpintas galinių ratų pavara, kuri teigiamai paveiks jo dinamiką, taip pat žymiai sumažins bendrą modelio svorį.
Taip pat visiškai įmanoma, kad ateityje automobilis gaus savarankiško vairavimo sistemą, kuri yra prieinama tik aukščiausios kokybės Vokietijos modeliams ir kurią asmeniškai sukūrė ši bendrovė ir jos inžinieriai.
Kaina
Nėra jokios konkrečios informacijos apie kainas bet kur.Tačiau ekspertai padarė išvadą, kad naujos prekės pradinė kaina bus ne mažesnė kaip 60 tūkst. Eurų. Kokia kaina iš tikrųjų bus, tik laikas parodys, dar ilgiau laukti, nes sedano išvaizda planuojama 2024 m. Vasarą.
