„Mondeo“ yra amerikiečių kompanijos „Ford“ keleivinis automobilis, pagamintas nuo 1993 metų. Pagal specifikacijas tai yra penkių vietų D klasės automobilis su 5 durimis. Įgyvendindama šį projektą bendrovė išleido daugiau kaip 6 mlrd. JAV dolerių ir, atsižvelgdama į prekės ženklo populiarumą, ne kartą sumokėjo.
Iš pradžių „Ford Mondeo“ buvo gaminamas tik sedano pavidalu, tačiau vėliau pasirodė vagonas ir hečbekas. Pirmosios kartos automobilis turėjo keturių ratų pavaros versiją, tačiau laikui bėgant jis yra praeityje, o dabar tik priekinių ratų pavara yra rinkoje. Tačiau nauji 2024 m. Produktai vėl sugrąžins senas dienas ir bus parduodami visų ratų pavara.
Dabar penktoji „Mondeo“ karta tebėra aktuali rinkoje, kuri atėjo į sąskaitą 2013 m. Kelios šalys vienu metu užsiima automobilių surinkimu: Rusija, Kinija, Taivanas, Tailandas ir Belgija. Surinktų ir parduotų automobilių skaičius įrodo, kad „Mondeo“ pelnė piliečių meilę. Modelio populiarumo ir orumo priežastys:
- originalus dizaino sprendimas;
- individualus požiūris;
- aukštas komforto ir saugumo lygis;
- maitinimo šaltiniai.
Rusijos Federacijos teritorijoje pastovūs ginčai tarp amerikietiško automobilio gerbėjų nesumažėja. Taip yra todėl, kad 2024 m. „Ford Mondeo“ turi daugybę išvaizdų ir variantų, tačiau niekas iš jų niekada neįstojo į šalį.
Išorė
Atnaujintos versijos išvaizda tapo ryškesnė ir ryškesnė, ji iš karto tampa pastebima ant didelės grotelės rėmo versijoje ir aktyvios žaliuzės. Mažesnis oro įsiurbimas gavo ilgą stačiakampio formos formą, o gaubtas tapo labiau apvalus, tuo pačiu metu įgijo vyshtampovochny linijas, kurios išduoda reljefą ir agresyvumą. Nauji LED žibintai dabar yra labai susiaurinti, o taip pat rūko.
Amerikos susirūpinimas užtikrina, kad automobilių aerodinamika tapo geresnė beveik 10%, o tai pasiekė:
- kūno struktūros pokyčiai;
- didesnis priekinio stiklo polinkio kampas;
- sklandus perėjimas iš stogo į Mondeo galą;
- aerodinaminiai šoniniai veidrodžiai ir lentynos, kuriose jie yra įrengti.
Apvalių ratų arkos gavo daug didesnį dydį, o 18 colių ratai tapo dizaino sprendimo apdaila. Perėjimo linijų lygumas sukuria Mondeo įspūdį, kaip ir aukščiausios klasės sportinis automobilis.
Už automobilio taip pat buvo siauri LED priekiniai žibintai, kurie yra tiek ant bagažinės, tiek ant naujojo galinio sparno. Atnaujinimų sąraše turėtų būti specialus skydelis su šviesos indikatoriumi ir didelis bagažinės dangtis.
Premium versija
„Ford“ nusprendė kruopščiai kreiptis į prekės ženklo kūrimą ir jo reklamą klasėje. Užpuolimas senojo pasaulio elitui nusprendė, kad naujasis „Ford Mondeo Vignale“, kuris jau parduodamas Europoje. Automobilis turi brangesnę išvaizdą ir interjerą, kuris papildo jo eleganciją ir tvirtumą. Radiatoriaus ir oro įsiurbimo grynasis veikimas nedelsiant užfiksuoja akis. Rūko žibintai tapo daug didesni ir dabar gali sudaryti lygiagretę.
Ratai, kaip ir dauguma naujų daiktų, tapo chromuoti, o dabar visos odos salono apmušalai įtempiami tik rankiniu būdu. Triukšmo izoliacija išaugo iki aukšto lygio, o vietoj dekoratyvinės plastiko yra įdiegtas aliuminis. Naujos kartos garso sistema savo 12 arsenalo garsiakalbių dėka užtikrina aukštos kokybės garsą.
Pagrindinis techninis skirtumas tarp prabangos versijos ir įprastinės versijos yra visų ratų pavaros versija. Maitinimo blokai: benzinas, dyzelinas ir hibridas. Jie renka šią versiją Ispanijoje, o tai reiškia, kad Europos rinka bus pakankamai greitai užpildyta atnaujinta versija, todėl naujovė pasirodys mūsų. Šios versijos kaina prasideda nuo 43,5 tūkst. Dolerių.
Amerikos versija
Užjūrio, šis automobilis turi šiek tiek kitokį pavadinimą - „Fusion“, o jo „įkrauta“ versija yra „Fusion Sport“. Išoriškai, su kiekviena detalė, jis primena greito „sportinio automobilio“ pasirengimą pakelti bet kurioje sekundėje. Chromo dalys čia yra daug mažesnės nei Vignale, nes viskas yra optimizuota pagal naujumo įgytą charizmą.
Išmetamoji dalis susideda iš dviejų dvigubų vamzdžių, žiūrint iš po modifikuoto galinio buferio. Bamperis pats gavo chromo įdėklą, kuris sujungia susiaurintą LED optiką.
Modelis pateikiamas tik visureigių versijoje, kurios galia gali svyruoti nuo 181 iki 325 arklio galios. Šios versijos kaina yra žymiai mažesnė nei Europos - 34,5 tūkst. Dolerių už brangiausią įrangą. Dėl šios kainodaros politikos amerikiečiai įsimylėjo naujumą ir sutapo su juo.
Europos skirtumai
Be „Vignale“, Europoje galite pamatyti „Ford Mondeo ST-Line“, kuri apjungia sportines ir prabangias versijas. Visa šio modelio dinamika išlieka tik iš išorės, nes 325 stipri variklis nebus įjungtas, siūloma galimybė nuo 150 iki 240 arklio galių. Dėl sportinio kūno rinkinio klirensas sumažėjo 1 cm.
Sėdynės ir vairas turi sportinę išvaizdą, be to, vairas įgijo „žiedlapių“ patogiam pavarų perjungimui.Pirkėjo nuožiūra gali būti įdiegta kaip 18 ir 19 colių ratai, taip pat galite pasirinkti priekinių ratų pavarą arba visų ratų pavarą. „ST-Line“ kaina bus tarp vidutinio „Mondeo“ ir jos aukščiausios kokybės.
Interjeras
Sprendžiant pagal nuotrauką internete, bendrovė siekia pagerinti automobilio apdailą ir ergonomiką. Norėdami tai padaryti, jie padidino prietaisų skydelio funkcionalumą ir pakeitė priekinės konsolės ekrano dizainą. Dabar absoliučiai viskas yra tarpusavyje suderinta ir sukuria vienybės dvasią. „Chrome“ kraštas naudojamas beveik visur, kur įmanoma, kad būtų sukurta brangesnė išvaizda.
Priekinėje sėdynių eilėje yra šildymas, taip pat masažo ir vėdinimo funkcijos. Šoninė atrama suteiks didelio greičio pasitikėjimą, o specialios galvos atramos keliauja patogiai. Dėl komforto naudojamas LED apšvietimas, taip pat grindų kiliminė danga. Apdailos medžiagos: brangus audinys, minkštas plastikas ir aliuminis.
Vairas tapo funkcionalesnis, o informacinis monitorius yra apsaugotas apsauginiu skydeliu, kad visa reikalinga informacija būtų matoma bet kurioje šviesoje. Priekiniame pulte esantis ekranas turi balso valdymą, kuris vairuotojui neleis vairuotojui atitraukti nuo kelio.
Liemenis tapo dar didesnis, dabar jo tūris yra 540 litrų, o jei sulankstote galinę sėdynių eilę, jis padidėja iki 1400 litrų.
Mondeo 2024 matmenys:
- aukštis - 1470 mm;
- plotis - 1850 mm;
- jis ilgas - 4870 mm.
Naujajame matmenyje atnaujinta versija galėtų viršyti pagrindinius konkurentus klasėje (VW Passat, „Skoda Superb“, „Peugeot 508“).
Techninės specifikacijos
Kaip minėta anksčiau, koncernas vėl nusprendė grįžti prie visų ratų pavaros ir artimiausiu metu galės pasiūlyti klientams. Šiuo metu yra du benzininiai ir du dyzeliniai varikliai, tačiau laikui bėgant vaizdas pagerės, o spektras taps turtingesnis.
Dabartinės parinktys:
- benzino vienetai: 1,6 ir 2 litrai, kurių talpa - atitinkamai 178 ir 237 arklio galios;
- dyzelinis variklis: 1,5 ir 2 litrai, o galia yra 118 ir 277 "žirgai".
Transmisija suteikia pirkėjui galimybę pasirinkti 6 etapų mechaniką ir automatinį.
Automobilių pardavimas ir jo kaina
Amerikos gamintojas teigia, kad iš pradžių bus gaminamas tik sedanas, kuris pasirodys šių metų pabaigoje. Pirmasis pardavimas prasidės Amerikoje, tada Europoje, tačiau atnaujintas modelis į Rusiją pateks ne anksčiau kaip 2024 m. Viduryje.
Paruošus automobilį mūsų sąlygoms, Vsevolozhsko gamykla bus gaminama ir pradinė naujovės kaina bus 1,4 mln. Rublių pagrindiniam paketui.
