Sākotnēji tika plānots, ka optimāls transportlīdzeklis tiks izvēlēts starp visiem ķermeņa tipiem, lai vienmērīgi pārvietotos jebkurā pilsētā. Tomēr vispirms ir nepieciešams aplūkot cilvēkus aptverošās realitātes un izvēlēties automašīnu pēc viņiem.
Daudzās Krievijas pilsētās slikti un šķelti ceļi, turklāt ziemas laikā, lai pārvietotos pa ielām, kļūst vēl grūtāk. Ceļi tiek attīrīti un notīrīti slikti, tāpēc vairums sedānu vai hečbeksu var droši „stādīt” vienā no daudzajiem sniega driftiem. Šā iemesla dēļ piecas labākās automašīnas tika izvēlētas starp krustojumiem, kuru caurlaidība ir daudz lielāka, un tie ir vairāk pielāgoti kustībai šādos apstākļos.
Iespējams, ka turpmāk piedāvātās automašīnas tiek novietotas citā secībā atkarībā no paša automobiļa, tā aprīkojuma un funkcionalitātes, tomēr šis tops simbolizē pielāgošanos pilsētu realitātei ar skarbiem klimata un sliktiem ceļiem.
Nissan Qashqai
Šī pozīcija ir lieliska un plaši pazīstama automašīna, taču tās uzticamības trūkuma dēļ tā bija tikai 5. vieta, turklāt rezerves daļu izmaksas par to ir daudz augstākas nekā pārbrauktuvēm, kas ir augstākas salīdzinājumā ar šo virsotni.
Tātad piekto vietu aizņem populārais Nissan Qashqai, proti, tās pirmās paaudzes modelis. Šajā cenu segmentā jūs varat viegli atrast Qashqai, kas izlaists 2008.-2010. Par šo naudu, jūs joprojām varat atrast diezgan spēcīgu un uzticamu automašīnu, kas savā dzīves laikā ir daudz redzējusi. Tomēr viņš varēs apkalpot savu jauno īpašnieku vairāk nekā vienu gadu. Šīs automašīnas galvenā priekšrocība, salīdzinot ar saviem konkurentiem, ir tā, ka tās aprīkojums var būt daudz labāks, un neviena no sekojošām automašīnām nespēs sasniegt maksimālo aprīkojumu.
5. vieta, kur šis šķērssvira atrodas pirmajā vietā, jo tā ir aprīkota ar mainīga ātruma pārnesumkārbu, kas ir vairāk prasīga apkalpošanai, izņemot to, ka tas nevarēs ātri pārvietoties. Ja kāds no iepriekšējiem īpašniekiem vēlējās ātri braukt un neizbrauca savu automašīnu, tas arī nebūtu iespējams to pārbaudīt.
Tā kā tiek ņemti vērā tikai atbalstītie krustojumi, šī automobiļa variators būs sava veida „laika bumba”. Šo problēmu var novērst, ja jūs pērkat Qashqai ar manuālu pārnesumkārbu, bet mēs uzskatām, ka pilsētas, kurās ir vairāk nekā miljons cilvēku. Tas nozīmē, ka satiksmes sastrēgumi šīm pilsētām ir dabiska lieta, un satiksmes sastrēgumos, lai pārietu uz mehāniku, nav ļoti ērti. Šis automobilis ir viens no labākajiem nolaišanās punktiem, salīdzinot ar citām augšējām automašīnām, bet logu regulatoru atrašanās vieta ir šausmīga, un tas ir ievērojams trūkums. Arī viens no galvenajiem trūkumiem ir jāatzīmē apdares automašīnas. Tas ir ļoti patīkami pieskarties, bet nav izturīgs, kas rada ievērojamas neērtības pircējam. Piemēram, tiks nēsāts auto, kas pagājis simts tūkstošus kilometru, stūre, tas būs muļķīgi un neglīti to mainīt. Šķiet, ka jūs varat nomainīt stūres ratu un ievietot jaunu, bet tas arī būs īslaicīgs, bet arī dārgs.
Būtisks šīs automašīnas trūkums ir tas, ka tas praktiski nav iesildīts. Tas nav savienots ar motoru, viss ar to ir labi, un ziemā tas var droši sasildīties līdz darba temperatūrai. Visa problēma ir transportlīdzekļa kabīnē, kas ir praktiski neiespējama iesildīties, kas ir ļoti svarīga Krievijai kopumā, jo klimats šeit ir bargs. Visticamāk, daži cilvēki vēlas iegādāties automašīnu par šāda veida naudu, lai ziemā varētu braukt jaka. Viņam ir arī vairāki nelieli trūkumi, piemēram, trokšņa izolācija un citas nelielas kļūdas.
Nissan Qashqai, neskatoties uz visiem negatīvajiem aspektiem un neprecizitātēm, šajā topā ieņem vismaz piekto vietu, jo tas ir ļoti populārs, uzticams un arī šķidrs. Tas ir ļoti svarīgi mūsu laikmetā, jo pircējs varēs izmantot automašīnu, braukt dažus gadus un pēc tam varēs veiksmīgi to pārdot.
Suzuki Grand Vitara 3
Šajā vietā augšpusē ir ļoti bieži sastopama mašīna, kas ir daudziem pazīstama un kuru lielākā daļa cilvēku vēlētos. Suzuki Grand Vitara 3. paaudze ieņem ceturto vietu. Automašīnai ir vairāki nozīmīgi trūkumi dzinēja krekinga blokos dzinējiem ar 2,4 litriem, ķēdes uz divu litru vienības. Tomēr tās ir labi zināmas problēmas ikvienam, un tās nedrīkst aizkavēt.
Svarīga loma ir automašīnas trūkumiem un priekšrocībām tās lietotājam. Piemēram, transportlīdzekļa izolācija, kas ir pretīga un zemāka par visiem konkurentiem, kas atrodas augšpusē. Auto izstrādātāji atzina šo trūkumu un 2008. gadā uzlaboja riteņu arkas skaņas izolāciju, bet patiesībā Grand Vitara kopējais trokšņu līmenis nav mainījies.
Ārēji automašīna ir ļoti interesanta un gudra, bet lielas cerības uz to nedrīkst būt piestiprinātas, jo, atrodoties kabīnē braukšanas laikā, šķiet, ka vadītājs tika maldināts. Lielākajai daļai šī transportlīdzekļa īpašnieku, kuri to nopirka par daudz naudas, ir sajūta, ka viņiem ir nepabeigts auto.
Modeļa trūkums ir tāds, ka, ceļojot pa 100 tūkstošiem kilometru, tas var prasīt būtiskus ieguldījumus, kļūstot par “malku”. Tas ir labs auto ar dārgu pašapkalpošanos, tas nav tas, kas neļauj tai paaugstināt reitinga 1. vai 2. vietu.
Priekšrocība ir tā, ka Grand Vitara ir aprīkots ar automātisku 4 oh ātrumu, kas ir “nemirstīgs”. Tas ir pilntiesīgs pilsētas šķērsotājs, kam ir pastāvīga četru riteņu piedziņa bez jebkādiem savienojumiem un citām lietām. Turklāt tam ir zems pārnesumu skaits un ass bloķēšana. Šie sasniegumi piešķir automašīnai vairāk SUV, salīdzinot ar citiem šī reitinga automobiļiem. Tomēr šajā gadījumā visurgājēju īpašības nav galvenās, jo vislielākais pārbrauktuves ir ļoti manevrētspējīgas, un tas ir pietiekami, lai apceļotu pilsētu.
Grand Vitara ir ļoti laba konfigurācija, kam ir lūka, ādas salona apdare un atslēgas piekļūšana, kas ir milzīga šīs automašīnas priekšrocība, neskatoties uz to, ka tiek izskatītas 2006.-2008. Gada versijas, maksimāli 2009. gadā. Nissan Qashqai ir jaunāks un tam ir arī atslēgas piekļuve. Šķiet, ka šīm divām automašīnām ir labāks aprīkojums nekā viņu konkurentiem, bet atrodas reitinga apakšā.
Honda CR-V II
Šajā vietā atrodas jauka un ikoniska automašīna tiem, kas zina - Honda CR-V II. Šo transportlīdzekli ir grūti atrast otrreizējā tirgū, jo tos pārdod ļoti maz, neatkarīgi no tā, vai tie ir salauzti vai nav, un kopējo automašīnas nobraukumu. Viņš nav vislielākais pārdevējs, pretēji tam pašam Nissan Qashqai vai Suzuki Grand Vitara, taču, braucot pa to, visi izvēlas to, nevis divus iepriekšējos variantus.
Modelis ir klasificēts kā piknika automašīna, tāpēc tajā ierīkota īpaša regulāra galds, kas atrodas bagāžniekā. Atstājot lauku laukus tieši, lai atvērtu stumbru, saņemtu galdu un baudītu atpūtu, grila kebabus un daudz ko citu.
Transportlīdzeklis ir ērts vadīt, neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, turklāt tam ir labs krusts. Apdares materiāli ir augstā līmenī un kvalitatīvi izpildīti, salīdzinot ar 4 un 5 vietām, kas garantē to izturību. Honda galvenais pozitīvais aspekts ir tā japāņu produkcija, kas garantē lielu drošības rezervi un ilgu kalpošanas laiku.
Neskatoties uz visiem automobiļa pozitīvajiem aspektiem, tas mums nebija ļoti populārs, jo sākotnēji tika uzskatīts, ka tas bija vērsts uz ASV automobiļu tirgiem. To var redzēt pat uz selektora zem riteņa, kas ir vairāk ieteicams Amerikā. Tas ir tāpēc, ka Krievijā šī automašīna ir zema, šī automašīna atrodas trešajā vietā, nevis 2. vai 1. vietā. Šī iemesla dēļ ir diezgan grūti iegūt daļas Honda, jums ir jāgaida no dažām dienām līdz pāris mēnešiem, un, ja jūs varat tos atrast , tie ir dārgi.
Starp problēmām ir problēmas ar šķērsgriezumiem aizmugurējā kardānā, kas atdala aizmugurējos atsperes, kuru dēļ aizmugurējie riteņi kļūst par “māju”. Tomēr šo trūkumu korekcija automašīnā tiek veikta tikai vienu reizi, un, ja iegādājaties atbalstītu versiju, tad, visticamāk, iepriekšējais īpašnieks jau varēja novērst visas esošās problēmas.
Kopumā automašīna ir ļoti laba iespēja iegādāties automašīnu, lai gan tā ir atdalīta no Krievijas realitātes. Ja jūs atradīsiet CR-V II atbalstīto versiju, tad jūs varat droši iegādāties automašīnu, kas var kalpot tā īpašniekam ilgu laiku, priecājot viņu jau daudzus gadus.
Hyundai Tucson un Renault Duster
Attiecībā uz pirmajām divām automašīnām ir grūti noteikt nepārprotami, kura no tām ir jāatrodas kādā vietā.Šā iemesla dēļ jums tie jāaplūko sīkāk, iepazīstoties ar priekšrocībām un trūkumiem, ar kuru palīdzību jūs varat uzzināt, kurš auto ir vienas vietas cienīgs.
Topu līderi ir - Hyundai Tucson un Renault Duster, no kuriem vislabāk var izvēlēties tikai tiešā salīdzinājumā. Faktiski veco automašīnu salīdzina ar pagājušā gadsimta tehnoloģiju un praktiski jaunu automašīnu. Tucson attīstījās 2002. gadā, bet 2009. gadā Duster ir jaunāks un modernāks automobilis. Tomēr Renault nav tik atdzist un moderna, kā vajadzētu, bet Hyundai ir pārdomātāka automašīna.
Godīgākai salīdzināšanai tiek ņemtas divas automašīnas, kuru nobraukums ir gandrīz identisks. Tomēr salīdzināšanas laikā būs acīmredzams, ka Dustera stāvoklis šajā gadījumā būs daudz sliktāks. Tas izskaidrojams ar to, ka tikai 300 miljoni eiro tika iztērēti automašīnas attīstībai, kas ir neliela summa, lai attīstītu pienācīgu automašīnu.
Rūpīgas attīstības un attīstības trūkuma dēļ Renault Duster ir daudz trūkumu, kas galvenokārt saistīti ar tās aerodinamiku. Automašīna, kas ir kalpojusi vairākus gadus, ir šausmīga šķembas uz aizmugures arkas, kas nekavējoties nozvejas acis un ir vienkārši nepieņemama. Ja salīdzināsiet ar Tucsonu, tad, lai izvairītos no šādām problēmām, tiek uzstādīta plastmasa, lai nekas un nekur neko neizdotos, bet mikroshēmas neparādās.
Vēl viens nepatīkams brīdis par attīstību, kas ir zināms visiem - plaisas uz aizmugures spārniem un Duster jumta. Faktiski tas ir pārdots ķermenis, jo starp tiem ir vāja metināšana. Tur varat ievietot hermētiķi, bet tas arī sāk kreka ar laiku. Citiem vārdiem sakot, persona sākotnēji pērk atbalstītu automašīnu, kas jau ir sadalījusies.
Plastmasa bagāžniekā nav pilnībā, visur ir tikai metāls, piemēram, Oka, kas runā par maksimālo ietaupījumu izstrādātājiem. Līdzīgu iemeslu dēļ Tuksanu var droši uzskatīt par daudz labāku un spēcīgāku nekā Duster.
Runājot par Hyundai, viņam ir īpašs pozitīvs brīdis, tas ir atsevišķi augošs stikls, ko var pacelt un visu, kas nepieciešams, ievietot bagāžniekā, neatverot to pilnībā.
Vēl viens atšķirīgs negatīvs punkts Renault Duster ir briesmīgi sliekšņi, jo nav iespējams neņemt bikses netīras, atstājot savu automašīnu, un, izbraucot no automašīnas, kreisā kāja vienmēr būs netīra.
Galvenā Duster problēma ir tā, ka tajā nav ieguldīti pietiekami daudz naudas un praktiski nedomāja par tās attīstību. Tas ir modernāks automobilis, kura izskats un dizains ir tuvu tam, kas pircējam ir interesants. Tucson ārēji izskatās kā "zivis" vai "varde", salons arī ir zemāks par Duster modernitāti. Tucson's interjera apdare ir standarta japāņu, bet ne sliktāka par tās konkurentiem. Ārēji Tucson interjers izskatās daudz sliktāk nekā pretinieks, bet tam ir attaisnojums, jo tas ir 5 gadus vecāks. Ja salīdzinām automašīnu sēdekļus un to apdari, Duster ievērojami zaudē.
Renault Duster trūkst ķermeņa stingrības, kā rezultātā stikls saplīst, ja ņem vērā veco un seno Tucsonu, tad viņam nekad nebūs šīs problēmas.
Galvenā "jerboa" priekšrocība būs tā lēta, gandrīz penss uzturēšana, jo visām detaļām par to ir zemas izmaksas. Hyundai Tucson ir viena no nedaudzajām automašīnām, kas ir izlaistas ar vairāk nekā 1 miljona vienību apriti, bet Duster joprojām ir ļoti tālu no šīs zīmes, bet var kādreiz to sasniegt.
Braucot, autovadītājs jūt, ka Renault trokšņa izolācija ir daudz labāka, izņemot to, ka viņš ir optimāli noregulēts un būs daudz izveicīgāks uz ceļa, atšķirībā no viņa pretinieka, kurš, visticamāk, būs "wadded". Tomēr Tuksan un nevēlas braukt ātri, jo tas rada patīkamu, "plīša" automobiļa iespaidu.
Kopumā šie divi automobiļi ir labākie krustojumi, ja izvēlaties starp automašīnām cenu diapazonā no 500 līdz 600 tūkstošiem rubļu.Ja izvēlaties tikai ar automašīnu, tad ir pilnīgi iespējams, ka šīs automašīnas nebūs augšpusē vai arī aizņems pēdējās vietas, nevis pirmo CR-V II, bet reitings bija saistīts ar mūsdienu realitāti un Krievijas ceļiem.
Pēc detalizētas modeļu salīdzināšanas un salīdzināšanas konkrētais uzvarētājs, kurš uzvarēja pirmajā vietā, kļūst par Hyundai Tucson.
Turklāt ir svarīgi atzīmēt, ka reitinga ieguvēja dīzeļdzinēja versija, kuras vērtība būs ļoti augsta, būs ideāla izvēle šajā cenu diapazonā. Principā dīzeļdegvielas variācijām ir arī citi konkurenti, izņemot Suzuki. Tomēr ir svarīgi paturēt prātā, ka Qashqai ar dīzeļdzinēju netika piegādāti Krievijas Federācijas teritorijā, un Honda CR-V II principā ir grūti piekļūt un otrreizējā tirgū praktiski nav, nemaz nerunājot par dīzeļdegvielas versiju. Runājot par Duster, viņam ir arī dīzeļdegvielas versija, bet tas ir zemāks par Tuksānu. Tāpēc viņš atrodas otrajā, nevis pirmajā vietā.
