Šis raksts piedāvā lietotos sedans, kuru vērtība ir 800 000 rubļu.
5. vieta. Ford Mondeo
Automašīnai ir daudz komplektu un dzinēju veidi, kurus var izvēlēties katrai gaumei. Ford Mondeo - viens no visbiežāk sastopamajiem auto ceļiem.
Visbiežāk šī automobiļa izvēles iespēja ir ar benzīna dzinēju, kura automātiskā pārnesumkārba ir 2300 cm3. Šis motors ir slavens ar savu uzticamību, kas izskaidrojams ar tās izturību un lielu drošības robežu. Tikai 250-300 tūkstoši nobraukumu var radīt problēmas ar to. Galvenokārt ar gāzes sadales mehānisma ķēdi.
Ford Mondeo var aprīkot ar minimālāko aprīkojumu par pieņemamu cenu, kā arī pilnībā aprīkotu dažādu elektronisko funkciju versiju. Jo īpaši tās pašlaik ir aktuālas, piemēram, kruīza kontrole, dzinējs, sākot no pogas, un citi. Tas ļauj jums izvēlēties šo automašīnu jebkurai seifam.
Jums nevajadzētu ietaupīt, iegādājoties šo automašīnu, iegādājoties to ar 1600 cm3 dzinēja jaudu. Jebkurā gadījumā patēriņš būs vismaz 12 litri degvielas.Aktīvai braukšanai šāds motors neder. Ford Mondeo masa ir līdz 1,5 tonnām, tāpēc šāda veida dzinēju būs grūti pierādīt īpašu dinamiku. Turklāt, izvēloties lietotu automašīnu, ir vērts apsvērt, ka tas varēja būt taksometrā pirms pārdošanas. Automašīna darbojās attiecīgi smagos apstākļos, dzinēja un virsbūves elementu un citu automašīnu daļu nodilums būs ievērojams.
2012. – 2014. Gadā ražoto modeļu ar zemu nobraukumu izmaksas būs ne vairāk kā 800 000 rubļu. Minimālā summa, par kuru var iegādāties Ford Mondeo (bet 2012. gadā) lieliskā stāvoklī - 720 000 rubļu.
4. vieta rangā
Šī vieta ir sadalīta starp sekojošām automašīnām:
- Kia optima
- Hyundai Sonata YF
- Hyundai i45
Saskaņā ar tehniskajiem datiem automobiļi ir gandrīz vienādi. Tiem ir tikai dažādi zīmoli un tirgi.
Hyundai atšķiras ar savu biznesa klasi. Šis auto ir visvairāk aprīkots ar dažādām iespējām šajā reitingā. Tajā ir panorāmas jumts, kas nav novietots tikai augšējās versijās. Šīs mašīnas ir slavenas ar daudzām funkcijām.
Šīs trīs automašīnas tika pabeigtas galvenokārt ar motoriem ar tilpumu 2000 cm3 un 2400 cm3 no Mitsubishi. To īpatnība ir hidrauliskā kompensatora un ķēdes trūkums. Pēc 60-100 tūkstošiem nobraukuma var rasties problēmas ar dzinēju. Viņi izpaužas trokšņainā darbā, prasot un pievērš uzmanību viņam, jo īpaši vārstu regulēšanai. Vēl viens Korejas automobiļu rūpniecības ražotāju trūkums ir sliktas kvalitātes iekšējais apdare. Tas ir izgatavots no lēta plastmasas un materiāla. Tieši tāpēc, pēc aptuveni 100 tūkstošiem braucienu, salonā būs daudz skrāpējumu, izbalējušu stūres ratu un sēdekļu apdari.
Par noteikto summu jūs varat iegādāties jebkuru no šīm automašīnām no 2011. līdz 2013. gadam, kad tās ir labā stāvoklī.
3. Honda Accord 8
Automašīna ir slavena ar lielisko sportisko dizainu un labu uzticamību. Bet viņam ir arī daži trūkumi.
Honda Accord 8 uz TCP ir 201 ZS Nodoklis par Krievijas Federācijas nodokļu kodeksu par transportlīdzekli ar jaudu 200 ZS ir 10 000 rubļu. Automašīnas ar jaudu vairāk nekā 200 ZS jāmaksā budžetam 15 000 rubļu. Tas ir iemesls, kāpēc daudzi cilvēki atsakās iegādāties šo automašīnu, lai nezaudētu 5000 rubļu sakarā ar jaudas pārpalikuma klātbūtni.
Vēl viens trūkums ir dārga apkope, proti, rezerves daļu izmaksas, kas ir līdzvērtīgas cenām, piemēram, Vācijas automašīnām, piemēram, BMW. Summas daļām nav pamatotas. Trokšņa izolācijas līmenis ir nepietiekams, apdare varētu būt labāka. Neliels satiksmes negadījums draud īpašniekam iegūt daudz naudas.
Viena no Honda Accord priekšrocībām ir priekšējā piekare. Viņa nav MacPherson automašīna, bet gan neatkarīga divvirziena svira. Tas nodrošina labāku rīcību un paredzamo uzvedību uz ceļa. Tas ir noteikts pluss šādam lielam sedanam.
2. Mazda 6 GH
Ražotājs Mazda piedāvā dažādas izlaiduma automašīnas ar neparastu un interesantu izskatu.
Mazda 6 GH ir viena un tā pati priekšējā piekare, kas ir neatkarīga no Honda Accord, bet tai ir vairāk dzīvības un uzticamības. Arī automašīnai ir plašs dzinēju klāsts. Maksimālais motora tilpums, kas novietots uz tā 3700 cm3. Visizplatītākās vienības ir dzinēji ar tilpumu 1800 cm3, 2000 cm3 un 2500 cm3.
Šī automašīna ir aprīkota ar funkciju, lai uzraudzītu neredzamos punktus, kas ir reti sastopami E-klasē.
Mazda 6 GH ir diezgan mazs klīrenss, tāpēc nav ieteicams to iegādāties, dzīvojot reģionos.
Iegādājoties šo automašīnu ar 2500 cm3 dzinēju, salīdzinot ar Honda Accord, kura motora tilpums ir 2400 cm3, jūs varat iegūt labāku dinamiku un vadāmību.
1. Toyota Camry XV40
Šai automašīnai ir gandrīz nekādi trūkumi. 2010. gada automobilis, kura nobraukums ir ne vairāk kā 100 000 un dzinēja jauda ir 2400 cm3, ir ideāli piemērots 800 000 rubļu budžetam.
Dzinēja kalpošanas laiks ir diezgan liels.Viņš spēj pāriet ap 300 tūkstošiem un tikai pēc tam ķēde jāaizstāj.
Protams, jūs varat iegādāties versiju ar 3500 cm3 dzinēju, nodrošinot jaudu 277 ZS. Vienlaikus automašīna sasniedz ātrumu 100 km / h 7 sekundēs. Tomēr šādai spēcīgai vienībai būs jāmaksā ikgadējais transporta nodoklis aptuveni 45 000 rubļu gadā.
Bagāžas nodalījumu var atvērt ar atslēgu, pogu uz tā vai nelielu rokturi kabīnē. Tam ir tādi trūkumi kā šķiedru plātne uz grīdas un atvērtas viras no stumbra vāka, kas var sabojāt slodzi, kad tā ir slēgta.
Šā modeļa neapšaubāma priekšrocība ir pieejamība par rezerves daļu cenu. Piemēram - priekšējā piekare ir vienkārša, piemēram, MacPherson, strādājot ar vilces gultni un bumbiņu.
Toyota Camry ir pietiekami mazs automobilis, kuram ir ādas salons, kas nodrošina augstu komforta līmeni šādam naudai. Maksimālā pakāpe var izmaksāt ne vairāk kā 850 000 rubļu. Tajā ir standarta radio ar ekrānu un atpakaļskata kamera, poga dzinēja iedarbināšanai un apstādināšanai, saliekamie un saliekamie spoguļi, elektriskie logi.
Toyota Camry XV40 apdares un instrumentu panelis ir izgatavots no lēta plastmasas. Tajā pašā laikā, pateicoties augstas kvalitātes aprēķiniem, uzstādot iekšējās detaļas un mīksto balstiekārtu, automašīnas salonā nav nepatīkamu skrāpējumu. Par komfortu aukstajā sezonā kabīne atbilst divu zonu klimata kontrolei. Aizmugurējie pasažieri ir aprīkoti ar deflektoriem, bet dīvāns nav apsildāms.
Pārnesumkārba ir automātiska bez funkcijas „Tiptronic”, kas ļauj pārnesumus pārslēgt no pārnesuma uz pārnesumu manuāli. Papildus standarta mašīnai ir tādi diapazoni kā 2-L, 3, 4-D.
Interesants fakts ir tas, ka Toyota ir atsaukusi lielu skaitu automašīnu, jo parastajā paklājā bija dziļi zem gāzes pedāļa, kas kalpo kā apstāšanās. Nospiežot akseleratora pedāli līdz galam, viņa varēja iesprūst šajā atvērumā. Tas izraisīja daudz satiksmes negadījumu. Pēc atsaukšanas ražotājs nomainīja paklāja reljefu, kā arī pats pedālis.
Toyota Camry XV40 - diezgan izturīgs un uzticams automobilis. Kad tas tiek izmantots, nav nekādas nedrošības sajūtas, sajūtas, ka tā var sabrukt un nonākt nepiemērotā stāvoklī. Šis budžets ir labākais E-klases transportlīdzeklis cenu un kvalitātes attiecību ziņā.
