Automašīna pieder pie SUV klases un ir ļoti populāra Krievijā, Eiropā un Amerikā. Pirmo reizi japāņu džips no līnijas 2000. gadā, un nākamajā gadā kompānija iepazīstināja ar kompakto versiju. Automašīnas platforma ir FF-S, tāpat kā Primera un Almera.
Japānas koncerns 2007. gadā iepazīstināja ar otrās paaudzes crossover un pēc vēl 6 gadiem - trešo. 2014. gada beigās Nissan X-Trail sāka pulcēties un ražot Krievijā, jo šeit tas vienmēr ir ļoti pieprasīts. Tagad uzņēmums teica, ka ir sagatavojis nākamo zīmolu SUV.
Ārpuse
Ārēji automašīna nav daudz mainījusies, bet uzreiz pārsteidza atjauninātais sporta buferis ar izvirzītu apakšējo lūpu un taisnstūra miglu. Centrālā daļa saņēma atjauninātu režģi ar tradicionālu bažas plāksni, kurai ir V veida forma. Tūlīt zem viltus režģa ir neliela, gandrīz nemanāma gaisa ieplūde. Galvenā optika saņēma sašaurinātus priekšējos lukturus ar lēcām un leņķa gaitas gaismas.Automašīnas kapuci ieguva lielisku slīpumu, un štancēšanas līnijas palielināja ātrumu automašīnai.
Automašīnas jumts ir aprīkots ar jumta sliedēm, un tas ir kļuvis gandrīz pilnīgi līdzens, tikai nedaudz slīpi uz SUV aizmuguri. Priekšējie statņi atrodas asā leņķī. Logu līnija atrodas diezgan augstā līmenī, bet tas neietekmē skata leņķi. Priekšējie sānu logi ir lieli un pakāpeniski sašaurinās virzienā uz krustojumu. No automašīnu durvju apakšas ieguva dziļas štancēšanas līnijas, sliekšņi ir aprīkoti ar hroma ieliktņiem. Zem lieliem un pietūkušiem riteņu arkas atrodas 19 collu riteņi.
Aiz jaunuma ir saņemti atjaunināti piecu asu LED lukturi. Bagāžas nodalījuma pārsegs ir liels un piespiež muskuļu aizmugurējo buferi. Gaismas atstarotāji ir integrēti bufera apakšā, un spoileris, kas atrodas virs aizmugurējās durvis stikla, ir iebūvēts papildu bremžu lukturis.
2018. gada parauga interjers
Auto iekšējais izskats saņēma bagātīgu apdari, lielu daudzumu mīksta plastmasas, dārgu audumu un dabisko ādu. Tūlīt, 3-spieķu daudzfunkcionāls stūres rats ar oriģinālu formu ar elegantu horizontālu šķēli apakšā nepaliks neredzams.
Instrumentu panelis saņēma iegarenu formu, analogu instrumentu skalas un borta datoru, kā arī īpašu aizsargu, kas to labi slēpj. Multivides kompleksa 7 collu skārienekrāna displejs atrodas centrālajā konsolē, virs tā ir klimata sistēmas gaisa novirzītāji un zem tā vadības taustiņi.
Priekšējo sēdekļu rindā ir atjaunināta, ērta forma ar izteiktu sānu atbalstu un īpašiem muguras atzveltnēm, kas nodrošina ērtu jostasvietas atbalstu. Sakarā ar lielo sēdvietu skaita noteikšanu vadītājs varēs izvēlēties optimālo pozīciju, lai pat garākais brauciens nebūtu grūts un garlaicīgs.
Izstrādātāji ir rūpīgi pārdomājuši vadītāja sēdekļa organizāciju, visas nepieciešamās pogas, taustiņi un slēdži atrodas ērtā attālumā no viņa. Aizmugurējā sēdekļu rinda ieguva vairāk brīvas vietas, palielinot automašīnas izmēru un riteņu bāzi. Sakarā ar automobiļa izmēra maiņu, lai sēdētu aizmugurē, tagad ir daudz ērtāk un ērtāk, jūsu ceļi nebūs atpūšas pret priekšējiem sēdekļiem.
Tehniskie parametri un iespējas
Kā minēts iepriekš, automašīnas izmēri nedaudz mainījās un apstājās šādos augstumos:
- garums - 4,64 m;
- platums - 1,82 m;
- augstums - 1,71 m;
- riteņu bāze - 2,7 m;
- klīrenss - 0,21 m.
Jaunā 2024 Nissan X-Trail bagāžas nodalījuma tilpums - 550 litri, bet, ja jūs pilnībā salocīsiet aizmugurējo sēdekļu rindu, noderīgais bagāžas apjoms palielinās līdz 2000 litriem.
Uzņēmums piedāvā izvēlēties trīs dzinēju iespējas: 2 benzīnus un vienu dīzeļdegvielu. Divu litru benzīna dzinējam ir 144 zirgi, un tas nav pietiekami spēcīgs, jo tas prasa vairāk nekā 11 sekundes, lai paātrinātu simts. Maksimālais ātrums ir 180 km / h ar degvielas patēriņu 7,5 litri. 2,5 litru turbodzinējs ir nedaudz jaudīgāks, jo zem motora pārsega ir paslēptas 233 zirgspēki. Dīzeļdegviela - 1,6 litri, pārējās īpašības apstājās tādā pašā līmenī kā atmosfēras benzīna dzinējs, bet degvielas patēriņš ir 5,3 litri uz simts kilometru kombinētā veloceliņa.
Transmisija - CVT un 6 ātrumu rokasgrāmata. Automašīnas pamatversija būs priekšējo riteņu piedziņa, četru riteņu piedziņa ir pieejama tikai kā izvēles iespēja.
Pārdošanas un izmaksu sākums Krievijā
Ziemeļamerikā automašīna jau ir pārdota, tās vērtība ir gandrīz tāda pati kā iepriekšējā versijā. Krievijas Federācijas teritorijā automašīna parādīsies 2024. gada janvārī.Pamata versijas cena ir 1,4 miljoni rubļu, vidējais ir aptuveni 1,6 miljoni. Par maksimālo versiju maksimālajā konfigurācijā būs jāmaksā gandrīz divi miljoni rubļu.
