CLS ir automobiļa modelis, kas pozicionē sevi kā jaunas paaudzes sedānu, kas ir patstāvīgi izveidojis savu nišu. Drīz pēc viņa dzimšanas viņš saskārās ar identitātes krīzi, kā arī pastāvīgu sacensību ar iespējamiem konkurentiem. Laika gaitā tika izlaists atjaunināts modelis ar modificētu „seju”, taču tas ātri novecoja. Tagad vācu koncerns paziņoja, ka 2024. gadā tiks izlaists jauns trešās paaudzes luksusa sedans.
Agrāk koncerns sniedza paziņojumu par automobiļa atjaunošanu un tās izskata maiņu, kas būs tuvu AMG GT un prezentēs jauno produktu kupejā ar V8 dzinēju. Tomēr pēc neilga laika viņi atteicās no šādas idejas un paziņoja, ka saglabās pircējiem pazīstamu izskatu, saglabājot automašīnu plašā ķermenī.
Atjauninātais CLS joprojām tiks izstrādāts un ražots MRA arhitektūrā. Automašīna ir ļoti populāra pircēju vidū, tāpēc tika ņemti vērā visi šī modeļa īpašnieku vēlmes un tika novērsti iepriekš minētie trūkumi.Turklāt automobiļi ir pievienojuši automašīnai jauninājumus un piešķīruši tiem funkcionālas iespējas, kas iepriekš nebija pietiekamas.
Ir arī teikts, ka modelis tiks pārdēvēts no CLS uz CLE, un tā iemesls ir automašīnas klases identitāte. Šajā gadījumā “E” apzīmēs jaunā produkta klases identitāti, tomēr šī informācija nav apstiprināta, un tāpēc tā nav precīza.
Ārpuse
Vācu automobiļu izstrādātāji apgalvo, ka automašīnas aizmugurē būs ievērojams skaits izmaiņu, kuru saraksts ietver:
- iepriekš izmantoto gaismas tehnoloģiju maiņa;
- bagāžas nodalījuma pārsegs;
- atjauninātas ķermeņa sānu daļas.
Neskatoties uz vairākām izmaiņām automašīnas ārpuses, tas paliks līdzīgs iepriekšējām versijām un būs atpazīstams. Koncerns nolēma būtiski palielināt bagāžas nodalījuma lielumu un tā lietderīgo apjomu, un šī modeļa galvenie konkurenti, proti, Audi A7 un Porsche Panamera, uzsāka to pašu jautājumu.
Jaunums tika novērots testu un dažādu testu laikā. Automašīna tika pārklāta ar biezu kamuflāžas aizsardzības slāni, bet, pamatojoties uz uzņemtajiem attēliem, izriet, ka CLS 2024 ir E-klases sedāna korpuss. Neskatoties uz to, automašīna saņēma oriģinālāku un stingrāku stilu, kā arī rada papildu dinamikas efektu jumta zemās atrašanās vietas dēļ.
Ir arī jāsaka, ka vācu zīmola ražotāji atteicās no idejas izveidot automašīnu vagona versijā. Viņi to izskaidro ar to, ka tas nav pienācīgi izveidojies tirgū un tam nav plašas popularitātes pircēju vidū. Vācieši ir vairāk pielāgoti daudzsološas automašīnas izlaišanai, tāpēc jaunā CLS būs pieejama tikai sedana variantos.
Atjauninātās trešās paaudzes sedāna interjers
Kā kļuva zināms, atjauninātās versijas interjers neatšķirsies no iepriekšējās izmaiņas, kas parādījās 2014. gadā. Tas skaidri parāda, ka stūre paliks daudzfunkcionāla, un ir iespējams, ka tā iegūs jaunas atslēgas sistēmu un noteiktu funkciju kontrolei.
Automašīnas priekšējā konsolē atrodas skārienekrāns, kura izmērs ir 8 collas. Turklāt tas būs divkāršs panelis, kas arī ir stilistiski paredzēts displejam.
2018. gadā automašīna tiks aprīkota ar modernām drošības tehnoloģijām, izklaides sistēmām un dažādām funkcijām, kas nav mazākas par pārstāvības klasē ietilpstošo Mercedes S sērijas spēju. Turklāt jauno objektu īpašnieks saņems modernu kruīza kontroli, ceļa apzīmējumu kontroli, ceļa zīmes atpazīstamību, kameras, stāvvietas sensorus, jaudas piederumus un eleganto klimata kontroli.
Atjaunotajam sedānam būs sportisks raksturs un ārējā greznība, vienlaikus pilnībā ievērojot tās klasi un statusu.
Tehniskie parametri
Vācu automobiļu ražotāji ir atbildīgi vērsušies pie elektrības bloku izvēles un ilgu laiku nevarēja pieņemt lēmumus, ar kuriem dzinējiem šis modelis ir aprīkots. Kopumā tika nolemts, ka jaunais produkts saņems dīzeļdegvielu V6 ar jaudu 300-400 zirgspēku ar tilpumu 3 litri, kā arī benzīna blokus ar jaudu no 430 līdz 590 "zirgiem". Tāpat kļuva zināms, ka uzņēmums iesaistīsies hibrīdu modeļu ražošanā un ražošanā, taču tas ir iespējams tikai ar laiku.
Automašīna tiks aprīkota ar aizmugurējo riteņu piedziņu, kas pozitīvi ietekmēs tā dinamiku, kā arī ievērojami samazinās modeļa kopējo svaru.
Ir arī pilnīgi iespējams, ka nākotnē automašīna saņems autonomas braukšanas sistēmu, kas ir pieejama tikai augstākās klases vācu koncerna modeļos un ko personīgi izstrādāja šis uzņēmums un tā inženieri.
Cena
Nav nekādas specifiskas informācijas par cenām jebkurā vietā.Tomēr eksperti secināja, ka jaunā produkta sākuma cena būs vismaz 60 tūkstoši eiro. Kāda cena patiešām būs, tikai laiks rādīs, jo vēl ir jāgaida ilgi, jo sedana izskats ir plānots 2024. gada vasarā.
