Vācijas automobiļu kompānija Volkswagen tika izveidota pirms Otrā pasaules kara sākuma, bet to produkti Eiropas tirgū nonāca tikai pēc Vācijas ekonomikas stabilizēšanās. Jau septiņdesmitajos gados viņu automobiļi kļuva par populārākajiem Eiropā.
Volkswagen Polo 1975. gadā tika likts uz konveijera, un tas ir izgatavots līdz pat šai dienai, turklāt tā ir viena no populārākajām un nopirktajām automašīnām pasaulē. Attīstības procesā automašīna tika pārveidota, kā rezultātā koncerns radīja 5 šī modeļa paaudzes. Jau 2024. gadā viņi sola atkal palutināt savus fanus un pārdot sesto Polo paaudzi.
Piekto automobiļu paaudzi ieviesa 2009. gadā, un pavisam nesen Vācijas uzņēmums paziņoja, ka gatavojas izlaist jaunu, sesto modeli. Lai maksimāli pievērstu uzmanību jaunumam, informācija par to parādījās pakāpeniski. Tagad vācieši oficiāli paziņoja, ka auto pirmizrāde notiks 2024. gada rudenī, un jaunais Polo tiks pārdots 2024. gadā.
Šis modelis ir viens no desmit populārākajiem automobiļiem Eiropā, turklāt 2010. gadā tas tika atzīts par gada automašīnu pasaulē, pēc tam viņi sāka ražot transportlīdzekli Krievijā, proti, Kalugas pilsētā.
VW polo variācijas:
- hečbeks;
- vagons;
- sedans;
- furgons.
Krievijas Federācijas teritorijā sedans ir kļuvis par populārāko variantu, bet Eiropā viņi arvien biežāk izmanto hečbeks. Kopumā automašīna ir kļuvusi par miljonu mīļāko šādu īpašību dēļ:
- oriģināls dizains;
- augsts komforta līmenis;
- uzticamība;
- apturēšana.
Kā ziņots, bažas galvenokārt izraisīja hečbeka izlaišana, kas tiks piegādāta Eiropas tirgum, jo Krievija, visticamāk, paliks nepieejama. Iekšzemes tirgū vācieši sola sagatavot sedānu, taču, kad tas tiek pārdots, tas nav zināms.
Jaunā Polo paaudze
Atstājot uzticību savām tradīcijām, Vācijas bažas neuzdrošinājās veikt revolucionāras pārmaiņas automašīnas izskatu, bet gandrīz nav iespējams to sajaukt ar iepriekšējo paaudzi. Atjauninātās versijas galvenās atšķirības:
- režģis ir kļuvis mazāks, un saņemtie garenvirziena ieliktņi ir gaiši;
- lukturi, kas satur LED gaismas lukturus, ir kļuvuši šaurāki;
- papildu gaisa ieplūdes atveres konstatēja taisnstūra formu un atrodas tuvu miglas lukturiem;
- pārsegs, kas dekorēts ar apzīmogotiem līniju agresīviem izskats;
- automašīnas pusē ir divas līnijas;
- pakaļējais buferis;
- gandrīz pilnīgi plakans jumts sportiskam izskats;
- spoileris tika uzstādīts uz automašīnas virsmas, un izplūdes gāzei bija taisnstūra forma;
- būtiskas izmaiņas automašīnas lielumā.
Kas attiecas uz automašīnas izmēru, tie ir patiešām pārsteidzoši, jo hečbeks būs 20 centimetru garāks, bet tas būs 70 kg vieglāks. Automašīnas riteņu bāze un platums tiks palielināts par dažiem centimetriem, kas palielinās šī modeļa apjomu un izturību.
Papildus iepriekš minētajam, hečbeks saņems:
- atslēgas pieeja automašīnai un tās palaišana;
- ABS, ESP un stāvvietas sensori;
- atpakaļskata kamera;
- lietus sensors
Saskaņā ar provizoriskiem paziņojumiem uzņēmums plāno izlaist 5-durvju hečbeks, bet 3-durvju izmaiņas to plānos neparādās. Tieši tāpēc jums nevajadzētu uzticēties internetā esošajām fotogrāfijām, kas parāda atjaunināto Polo 3-oh durvju tipu.
Interjers
Palielinot automobiļu ražotāju lielumu, automobiļa iekšienē bija iespējams iegūt lielāku vietu. Tagad pasažieri varēs ērti sēdēt aizmugurējā sēdekļu rindā un ceļot daudz ērtāk. Būs arī mainīti apdares materiāli, bet tie netiks aizstāti ar ļoti dārgiem. Palielināsies arī bagāžnieks un tā lietderīgais tilpums, un iebūvētais apgaismojums būs patīkams bonuss, kas pozitīvi ietekmēs “bagāžas nodalījuma” izmantošanu.
Tiklīdz jūs nokļūsiet automašīnā, nekavējoties kļūst pamanāms, ka centrālā konsole un instrumentu panelis ir vērsti pie vadītāja ērtībai. Jaunās paaudzes informācijas un izklaides sistēma saņems 6,5 collu skārienekrānu, bet tas būs pieejams tikai dārgākajās modeļa versijās.
Daudzfunkcionālais stūres rats ir izgatavots trīs spieķu versijā, un vadības iespēju klāsts no stūres kļūs plašāks. Mīkstās mēbeles ir izgatavotas no mīksta plastmasas, organiskiem krāsu ieliktņiem un hroma malām. Priekšējo sēdekļu rinda ir aprīkota ar lielu regulēšanas diapazonu, aizmugurējā rinda kļūs ērtāka un brīvāka. Komforta nodrošināšanai automašīnas salons tiks aprīkots ar LED apgaismojumu.
Komplektu tehniskās īpašības un varianti
Atjauninātajam VW Polo būs pielāgojama, elektriski vadāma piekare, tāpat kā dārgām automašīnām. Dzinēju izvēle joprojām ir liela un varēs iepriecināt katru prasīgo klientu. Šobrīd ir zināms, ka kopumā būs 7 jaudas bloku varianti, no kuriem 5 ir benzīns un divi dīzeļdegvielas veidi.
Vienu litru benzīna dzinēji tiks uzrādīti četros variantos, kuru jauda ir 65, 75, 95 un 115 zirgspēki.Divas jaudīgākas iespējas ir turbokompresori. Pēdējā benzīna versija ir 1,5 litru dzinējs ar jaudu 150 "zirgiem".
Dīzeļdzinēju jaudas vienības ir 1,6 litri, bet to jauda būs 80 un 95 zirgspēki. Turklāt bažas norādīja, ka plānots izlaist hibrīda versiju automašīnai, kurā ir 3-o-cilindru benzīna dzinējs un elektromotors.
Maza auto pārraide ir mazāk bagāta ar izvēli, un tai ir tikai divas iespējas: 6-pakāpju manuālā un 7 joslu automātiskā.
Volkswagen Polo Krievijā
Sākotnēji tika ziņots, ka Krievijā automašīna netiks prezentēta un to nav iespējams iegādāties, kas nozīmē, ka tirgū var iegādāties tikai piekto paaudžu versiju, kas ir saņēmusi vairākas izmaiņas. Tomēr nedaudz vēlāk Vācijas ražotāji paziņoja, ka viņi nav tik aktīvi iesaistīti šā modeļa sedāna izstrādē.
Tādējādi kļuva zināms, ka sedans sākotnēji tiks prezentēts Brazīlijā, pēc tam koncerns pievērsīsies tās izmaiņām un pielāgošanai sliktiem ceļiem, aukstajam klimatam, pēc kura viņi sāks pārdot automobiļus Krievijā. Pēc tam, kad automašīna ir gatava braukšanai Krievijas teritorijā, atjaunotais modelis tiks ražots Kalugā. Aptuveni VW Polo ražošanas un ražošanas process sāksies 2024. gada otrajā pusē, tad tajā pašā automašīnā un tiks pārdots vietējā tirgū.
Krievijas Federācijas teritorijā piedāvātajam sedānam būs trīs komplekti, kuru cenas sākas no 600 tūkstošiem rubļu un vairāk (līdz miljonam). Ražotāji arī apliecina visiem, ka automašīnas cena nebūs lielāka, turklāt, gluži pretēji, viņi darīs visu iespējamo, lai to samazinātu, lai zīmola sestā paaudze kļūtu par pieņemamu un “populāru”.
