Inicialmente, foi planejado que um veículo ideal fosse selecionado entre todos os tipos de corpo para se mover suavemente em qualquer cidade. Porém, antes de tudo é necessário olhar para as realidades que cercam pessoas e selecionar um carro segundo eles.
Em muitas cidades da Rússia, estradas ruins e quebradas, além disso, no inverno, a movimentação pelas ruas torna-se ainda mais difícil. As estradas são limpas e limpas mal, então a maioria dos sedãs ou hatchbacks pode ser “plantada” com segurança em uma das muitas pistas de neve. É por essa razão que os 5 carros do topo foram selecionados entre os cruzamentos, cuja permeabilidade é muito maior, e são mais adaptados para o movimento em tais condições.
É possível que os carros propostos abaixo sejam colocados em ordem diferente, dependendo do carro em si, seus equipamentos e funcionalidade, no entanto, este primeiro em primeiro lugar simboliza adaptação às realidades das cidades com um clima severo e estradas ruins.
Nissan Qashqai
Esta posição é um carro grande e bem conhecido, mas ocupou apenas o 5º lugar devido à sua falta de confiabilidade, além disso, o custo das peças de reposição é muito maior do que para os crossovers, que são maiores em relação a este top.
Assim, o quinto lugar é ocupado pelo popular Nissan Qashqai, ou seja, seu modelo de primeira geração. Neste segmento de preço, você pode encontrar facilmente Qashqai, lançado em 2008-2010. Por esse dinheiro, você ainda pode encontrar um carro razoavelmente forte e confiável que já viu muito em sua vida. No entanto, ele poderá servir seu novo dono por mais de um ano. A principal vantagem deste carro sobre seus concorrentes no topo é que seu equipamento pode ser muito melhor e nenhum dos carros a seguir será capaz de igualar seu equipamento máximo.
O 5º lugar ocupa este primeiro lugar porque está equipado com uma caixa de velocidades de velocidade variável, que é mais exigente para o serviço, exceto pelo facto de não poder viajar rapidamente. Se um dos proprietários anteriores gostasse de conduzir depressa e não atracasse o seu carro, então não seria possível verificar isso também.
Como apenas os crossovers suportados são considerados, o variador para este carro será uma espécie de "bomba-relógio". Esse problema pode ser evitado se você comprar o Qashqai com uma transmissão manual, mas consideramos cidades com uma população de mais de um milhão de pessoas. Isto significa que os engarrafamentos para estas cidades são uma coisa natural, e em engarrafamentos para mover na mecânica não é muito conveniente. Este carro tem uma das melhores aterrissagens, em comparação com outros carros do topo, mas a localização dos reguladores de janela é terrível e isto é uma desvantagem significante. Também entre os principais inconvenientes devem ser observados os carros de estofamento. É muito agradável ao toque, mas não é durável, o que cria transtornos consideráveis para o comprador. Por exemplo, o volante de um carro que ultrapassou cem mil quilômetros será usado, será tolo e feio alterá-lo. Parece que você pode substituir o volante e colocar um novo, mas também será de curta duração, mas também caro.
Uma desvantagem significativa deste carro é que ele praticamente não esquenta. Não está ligado ao motor, está tudo bem com ele e pode aquecer com segurança até à temperatura de trabalho no Inverno. O problema todo está na cabine do veículo, que é praticamente impossível de se aquecer, o que é crítico para a Rússia como um todo, já que o clima aqui é duro. Muito provavelmente, poucas pessoas querem comprar um carro para esse tipo de dinheiro, a fim de montar uma jaqueta no inverno. Ele também tem uma série de pequenas desvantagens, como o isolamento de ruído ruim e outros pequenos erros.
Apesar de todos os aspectos negativos e imprecisões, o Nissan Qashqai ocupa pelo menos a 5ª posição neste top devido ao fato de ser muito popular, confiável e também líquido. Isso é de grande importância em nosso tempo, já que o comprador poderá usar o carro, pedalar alguns anos e depois poderá vendê-lo com sucesso.
Suzuki Grand Vitara 3
Neste lugar no topo é uma máquina muito comum, conhecida por muitos, que a maioria das pessoas vai gostar. Suzuki Grand Vitara 3ª geração leva o merecido quarto lugar. O carro tem um número de falhas significantes no motor - rachando blocos em máquinas de 2.4 litros, correntes em uma unidade de dois litros. No entanto, estes são problemas bem conhecidos para todos e não devem ser atrasados.
Um papel importante tem as desvantagens e vantagens do carro para seu usuário Por exemplo, o isolamento do veículo, que é repugnante e inferior a todos os concorrentes, está localizado no topo. Os desenvolvedores do carro reconheceram essa desvantagem e, em 2008, melhoraram o isolamento acústico dos arcos das rodas, mas, na verdade, o nível geral de ruído no Grand Vitara não mudou.
Externamente, o carro é muito interessante e fofo, mas grandes esperanças para ele não devem ser imobilizadas, já que, enquanto estiver na cabine enquanto dirige, parece que o motorista foi enganado. A maioria dos proprietários deste veículo, que comprou por muito dinheiro, tem a sensação de ter um carro inacabado.
A desvantagem do modelo é que, tendo percorrido 100 mil quilômetros, pode exigir investimentos substanciais, tornando-se “lenha”. Este é um bom carro com auto-serviço caro, é isso que não permite que ele suba para o 1º ou 2º lugar na classificação.
A vantagem é que o Grand Vitara é equipado com uma velocidade automática de 4 ohms, que é “imortal” de seu tipo. Este é um crossover completo para a cidade, tendo uma tração permanente nas quatro rodas sem acoplamentos e outras coisas. Além disso, possui baixa engrenagem e bloqueio do eixo. Essas conquistas dão ao carro a ser considerado mais SUV em comparação com outros carros desta classificação. No entanto, neste caso, as qualidades off-road não são as principais, já que todos os top crossovers têm uma alta capacidade de manobra e isso é o bastante para se locomover pela cidade.
O Grand Vitara tem uma configuração muito boa, tendo uma escotilha, estofamento de couro e acesso sem chave, o que é uma enorme vantagem deste carro, apesar do fato de que a versão 2006-2008 é considerada, o máximo de 2009. Nissan Qashqai é mais novo e também tem acesso sem chave. Parece que estes dois carros têm melhor equipamento do que seus concorrentes, mas estão localizados na parte inferior da classificação.
Honda CR-V II
Neste lugar está localizado um carro legal e icônico para quem conhece - Honda CR-V II. Este veículo é difícil de encontrar no mercado secundário, uma vez que eles são vendidos muito pouco, independentemente de estarem quebrados ou não e da quilometragem total do carro. Ele não é um best-seller em contraste com o mesmo Nissan Qashqai ou Suzuki Grand Vitara, no entanto, tendo montado nele, todo mundo vai escolher, em vez de as duas opções anteriores.
O modelo é classificado como um carro de piquenique, por isso, foi instalada uma mesa especial especial, localizada no porta-malas. Deixando o campo apenas o suficiente para abrir o porta-malas, pegue uma mesa e desfrute do seu descanso, kebabs grelhados e muito mais.
O veículo é conveniente para dirigir, apesar das dimensões impressionantes, além disso, tem uma boa cruz. Os materiais de acabamento são de alto nível e executados qualitativamente, em comparação com 4 e 5 lugares, o que garante sua durabilidade. O principal ponto positivo da Honda é sua produção japonesa, que garante uma grande margem de segurança e longa vida útil.
Apesar de todos os aspectos positivos do carro, ele não se tornou muito popular entre nós, já que foi inicialmente sentido que ele visava os mercados de carros dos EUA. Isso pode ser visto até mesmo no seletor sob a roda, que é mais preferido na América. É por causa da baixa popularidade na Rússia que este carro está localizado no 3º lugar, e não em 2 ou 1. Por isso, é muito difícil conseguir peças para a Honda, você tem que esperar de alguns dias a alguns meses, e se você puder encontrá-los eles são caros.
Entre os problemas, há problemas com as peças transversais do cardan traseiro, que afundam as molas traseiras, por causa das quais as rodas traseiras se tornam uma “casa”. No entanto, a correção dessas deficiências no carro é feita apenas uma vez e, se você comprar uma versão com suporte, provavelmente o proprietário anterior já conseguiu eliminar todos os problemas existentes.
Em geral, um carro é uma opção muito boa para a compra, embora seja divorciada das realidades russas. Se você achar a versão suportada do CR-V II bem sucedida, então você pode comprar com segurança um carro que pode servir ao seu dono por um longo tempo, encantando-o por muitos anos.
Hyundai Tucson e Renault Duster
Quanto aos dois primeiros carros, é difícil determinar inequivocamente qual deles deve estar localizado em que lugar.Por esta razão, você precisa considerá-los com mais detalhes, tendo se familiarizado com as vantagens e desvantagens, através das quais você pode descobrir qual carro é digno de um lugar.
Os líderes do topo são - Hyundai Tucson e Renault Duster, o melhor dos quais pode ser escolhido apenas em comparação direta. Na verdade, o carro antigo é comparado com o século passado de tecnologia e praticamente um carro novo. Tucson estava envolvido no desenvolvimento em 2002, mas o Duster é um carro novo e mais moderno em 2009. No entanto, a Renault não é tão legal e moderna como deveria ter sido, mas a Hyundai é um carro mais pensativo.
Para uma comparação mais honesta, são tomados dois carros, cuja quilometragem é quase idêntica. No entanto, durante a comparação, será imediatamente óbvio que o estado do Duster, neste caso, será muito pior. Isto é explicado pelo fato de que apenas 300 milhões de euros foram gastos no desenvolvimento do carro, o que é uma pequena quantia para desenvolver um carro decente.
Devido à falta de desenvolvimento e desenvolvimento cuidadoso, o Renault Duster tem muitas falhas, principalmente relacionadas à sua aerodinâmica. Um carro que serviu vários anos tem terríveis cortes nos arcos traseiros, o que imediatamente chama a atenção e é simplesmente inaceitável. Se comparar com o Tucson, então para evitar tais problemas, o plástico instala-se, para que nada e em nenhum lugar se acabe, mas os chips não aparecem.
Outro momento desagradável relativo ao desenvolvimento, que é conhecido por todos - as rachaduras nas asas traseiras e no teto do Duster. Na verdade, é um corpo esgotado, pois há uma soldagem ruim dos painéis entre eles. Você pode colocar um selante lá, mas também começa a rachar com o tempo. Em outras palavras, uma pessoa inicialmente compra um carro com suporte, que já está caindo aos pedaços.
O plástico está completamente ausente no porta-malas, há apenas metal em todos os lugares, como em Oka, que fala da máxima economia para os desenvolvedores. É por razões semelhantes que Tuksan pode ser considerado com segurança muito melhor e mais forte que o Duster.
Quanto à Hyundai, ele tem um momento positivo distintivo, este é um vidro que sobe separadamente, que pode ser levantado e colocar tudo o que você precisa no porta-malas sem abri-lo completamente.
Outro ponto negativo característico da Renault Duster são patamares terríveis, pois é impossível não sujar as calças ao sair do carro e, quando você sai do carro, a perna esquerda ficará suja de qualquer maneira.
O principal problema do Duster é que não foi investido dinheiro suficiente e praticamente não pensou em seu desenvolvimento. É um carro mais moderno, cuja aparência e design é próximo do que é interessante para o comprador agora. Tucson exteriormente parece um "peixe" ou "sapo", o salão também é inferior à modernidade do Duster. O plástico de acabamento interior de Tucson é padrão japonês, mas não é pior que o de seu concorrente no ranking. Externamente, o interior de Tucson parece muito pior do que o do adversário, mas há uma desculpa para isso, porque é 5 anos mais velho. Se compararmos os assentos de carros e seus estofados, o Duster perde significativamente.
Renault Duster tem uma falta de rigidez do corpo, como resultado de que o vidro quebra sobre eles, se você levar em conta o velho e antigo Tucson, então ele nunca terá esse problema.
A principal vantagem do "jerboa" será a sua manutenção barata e barata, já que todos os detalhes têm um baixo custo. A Hyundai Tucson é um dos poucos carros que foram lançados com uma circulação de mais de 1 milhão de unidades, mas o Duster ainda está muito longe dessa marca, mas pode algum dia ainda ser capaz de alcançá-lo.
Enquanto dirige, o motorista sentirá que o isolamento de barulho de Renault é muito melhor, a não ser que ele é otimamente afinado e será mais ágil na estrada, diferentemente de seu rival, que é mais provável que seja "wadded". No entanto, o Tuksan e não quer dirigir rápido, porque cria a impressão de um carro agradável ", de pelúcia".
Em geral, esses dois carros são os melhores crossovers, se você escolher entre carros na faixa de preço de 500 a 600 mil rublos.Se você escolher só de carro, então é bastante possível que estes carros não estivessem em absoluto no topo ou ocupariam os últimos lugares, e não o primeiro CR-V II, mas a avaliação foi amarrada a realidades modernas e estradas da Rússia.
Depois de uma revisão detalhada e comparação de modelos, o vencedor em particular, que ganhou o primeiro lugar, torna-se Hyundai Tucson.
Além disso, é importante notar que a versão diesel de tração integral do vencedor da classificação, cujo valor será muito alto, será a escolha ideal nesta faixa de preço. Em princípio, a variação do diesel tem outros concorrentes além da Suzuki. No entanto, é importante ter em mente que o Qashqai com um motor a diesel não foi entregue ao território da Federação Russa, e o Honda CR-V II é, em princípio, de difícil acesso e está praticamente ausente no mercado secundário, para não mencionar a versão diesel. Quanto a Duster, ele também tem uma versão a diesel, mas é inferior ao Tuksan. É por isso que ele está localizado no segundo lugar, não no primeiro lugar.
