Mnohí obyvatelia megalopolisov, zostupujúcich do metra, absolútne nevenujú pozornosť výzdobe interiéru podzemných chodieb. Aj keď bližší pohľad, niektoré z nich sú pozoruhodné vo svojej výzdobe a výzdobe. Podchody, ktoré sú na zozname, môžu dávať prednosť mnohým múzeám a galériám, čo dokazuje, čo môže byť obyčajné metro, ak je jeho stavba oslovená fantáziou.
Stanica Drassanos v Barcelone
V preklade, toto meno znamená "lodenice", ale vo vnútri môžete vidieť skutočné futuristické majstrovské dielo a bezšvové hmotné krásy. Stanica bola otvorená v roku 1968 a pôvodne bola nudná a nenápadná. ON-A sa však zapojila do rekonštrukcie a jej špecialisti sa rozhodli úplne zmeniť svoj vzhľad bez toho, aby prilákali významné finančné investície.
Ako motto si špecialisti spoločnosti vybrali slogan „kontinuita priestoru“. Preto sa rozhodli dosiahnuť svoj cieľ použitím železobetónu na zakrytie miestnosti, ktorá získala svetlý biely odtieň bližšie k stropu.Bolo rozhodnuté opustiť strop a informačné panely v čiernej a červenej čiare, čo umožnilo vytvoriť priestorovú atmosféru stanice.
Metro Bilbao
Prvá linka metra v tomto španielskom meste bola otvorená v roku 1995. Počas svojej výstavby museli konštruktéri zabezpečiť, aby stanice boli nielen pohodlné pre cestujúcich, ale aj priestranné, ale aj mestské. Hlavným dizajnérom, ktorý pracoval na tomto projekte, bol Norman Foster, ktorý vďaka futuristickému dizajnu vytvoril moderný dizajn.
Na to použil betón, sklo a oceľ. Všetky východy z metra sú zakrivené a vyrobené zo skla. Stali sa charakteristickým znakom metra Bilbao. V noci sa pre tieto stavby používa špeciálne osvetlenie.
Metro v Štokholme
V 50. rokoch minulého storočia začala vo Švédsku kultúrna revolúcia. Preto sa rozhodlo, že metro bude v tom čase vo výstavbe, ako určitá 100-kilometrová galéria a zbierajú tu najlepšie príklady európskeho umenia posledných desaťročí. Stanice Rådhuset, Stadion a T-centralen sa neustále dostávajú do veľmi odlišných hodnotení najatraktívnejších staníc metra na svete.
Stavba pobočiek metra bola realizovaná v monolitických skalách, preto bolo rozhodnuté ponechať ich povrch nezmenený. A aby im dal jedinečný vzhľad, používali nástenné maľby a hru svetla. Návštevníci štokholmského metra môžu vidieť nielen jaskynný súmrak, ale aj jasné dúhové záblesky, vyrezávané figúrky, obrazy, sochy, mozaiky a siluety staviteľov metra. Vďaka úsiliu mnohých umelcov sa Štokholmský metro stal jedným z najznámejších na svete.
Metro Mníchov
Metro tohto nemeckého mesta je považované za jedno z najpohodlnejších na svete. Vďaka mnohým križovatkám, eskalátorom a pohyblivým chodníkom sa každý cestujúci môže ľahko dostať do požadovanej oblasti metropoly. Dizajn metra je tu čisto nemecký, bez kudrliniek a prísnych línií.
Jedna stanica vás zavedie do vesmíru, druhá vám pripomenie letné dažde a dúhu. Na jednom mieste môžete vidieť šachovú podlahu, ako v rozprávke „Alenka v ríši divov“. Na druhej strane bola vytvorená útulná atmosféra vďaka použitiu obrovských lámp s oranžovým svetlom vyliatym cez modré steny.
Metro v Moskve
Na rozdiel od mníchovského metra, moskovské metro zobrazuje veľkosť a silu obrovskej krajiny. Pompéznosť, vznešenosť, impérium, klasicizmus a baroko - to všetko v moskovskom metre. Preto nie je prekvapujúce, že sa stanice metra v Moskve pravidelne objavujú na zozname najkrajších na svete.
Na ich dekorácie sa používajú nástenné maľby, medailóny, smalt, mozaikové panely, mramor a cenné kamene. Preto mnohí z nich vyzerajú ako slávnostná konferenčná miestnosť. Väčšina staníc používala scénu typickú pre sovietsky subjekt - založenie moci, Veľkú vlasteneckú vojnu, obrazy života charakteristické pre sovietske obdobie, priateľstvo bratských národov atď.
Metro Toronto
Najznámejšou stanicou tohto mesta bolo Royal Ontario Museum. V roku 2008 bola zrekonštruovaná, po ktorej sa začala podobať pobočke múzea. Pri jeho návrhu boli použité exponáty múzeí, ktoré tu možno ešte vidieť. Medzi nimi sú pozostatky mexickej Toltéckej kultúry, prvých osadníkov Kanady, ako aj artefakty starovekého Grécka, Egypta a Číny.
Metro v Aténach
V roku 1869 tu bola uvedená prvá linka metra. Dnes sa podobá obrovskému podzemnému múzeu. Pri výstavbe jednej z jej vetiev, ktorá bola načasovaná na olympijské hry 2004, sa tu našli starodávne nálezy, o ktorých sa rozhodlo opustiť obecnú verejnú prehliadku cestujúcich, organicky zapísanú v podzemnej infraštruktúre.
Početné artefakty z praveku, časy Ríma a Byzancie, sú teraz pod sklom a zdobia steny aténskeho metra. Tu môžete vidieť drenážne rúry z hliny, časti drevených ciest a stien atď.Okrem toho, tu sú pozostatky dávnych ľudí, ktorí žili v tejto oblasti, pravdepodobne v IV-V storočí pred naším letopočtom.
Metro v Šanghaji
Lanovku, ktorá spája 2 brehy rieky, možno nazvať jedinečným v metre tohto mesta. Tvorcovia sa rozhodli, že nevytvoria obyčajný tunel, v ktorom by sa cestujúci len pozerali na obyvateľov podmorského sveta, ale vytvorili skutočnú cestu „do stredu Zeme“.
Pravda a cestovné na tejto lanovke je niekoľkokrát vyššia ako v pravidelných metroch. Zároveň sa cestujúci futuristického vozidla pomaly pohybujú tunelom a sledujú svetelnú show.
Metro v Dubaji
Metro v tomto meste sa objavilo pomerne nedávno. A okamžite sa stal najluxusnejším a najmodernejším na svete. Všetky práce v metre sú plne automatizované, nie sú tam ani strojníci. Úrady SAE vynaložili na svoju výstavbu približne 8 miliárd dolárov. Pri registrácii staníc bola použitá národná štylistika.
Hlavnou myšlienkou, ktorá viedla dizajnérov, bol boj 4 prvkov. Existujú napríklad stanice, ktoré vyzerajú ako umývadlo. A pre ich výzdobu sa použili skutočné perly.
Metro Petrohrad
Metro severného hlavného mesta sa vyznačuje inteligentným dizajnom. Pozoruhodná bola aj hĺbka, v ktorej boli postavené jeho stanice. Jednou z najpôsobivejších staníc metra v Petrohrade je Avtovo. Jeho dizajn navrhol architekt Levinson. Jeho objav nastal v roku 1955. Obrázky na mozaikách a Avtovo stĺpcoch sú venované udalostiam obkľúčeného Leningradu.
Prvý obrázok stanice metra Petrohrad je z Moskvy. Zmena.