Мондео је путничко возило америчке компаније Форд, која се производи од 1993. године. Према датим спецификацијама, ово је аутомобил са пет седишта Д класе са 5 врата. Компанија је потрошила преко 6 милијарди долара на имплементацију овог пројекта и, судећи по популарности бренда, они су се више пута исплатили.
У почетку, Форд Мондео је произведен само у облику лимузине, али касније се појавио караван и хечбек. Аутомобил прве генерације имао је верзију са погоном на сва четири точка, али с временом је у прошлости, а сада је на тржишту само предњи погон. Међутим, нови производи из 2024. године ће поново вратити старе дане и биће продати у погону на сва четири точка.
Сада је 5. генерација Мондеа и даље релевантна на тржишту, која је дошла на рачун 2013. године. Неколико земаља је ангажовано на монтажи аутомобила одједном: Русија, Кина, Тајван, Тајланд и Белгија. Број сакупљених и продатих аутомобила доказује да је Мондео заслужио љубав грађана. Разлози популарности и достојанства модела:
- оригинално дизајнерско решење;
- индивидуални приступ;
- висок ниво удобности и сигурности;
- снаге које користе енергетске јединице.
На територији Руске Федерације, стални спорови међу навијачима америчког аутомобила не опадају. Разлог за то је да Форд Мондео 2024 има много изгледа и варијација, али још увек ниједан од њих никада није ушао у земљу.
Екстеријер
Изглед ажуриране верзије је постао живљи и нагли, одмах се уочио на великој решетки у верзији оквира и активним ролетама. Доњи усис ваздуха добио је дуги правоугаони облик, а капуљача је постала све округлија, а истовремено је добила и вистамповочне линије које издају рељеф и агресивност. Нови ЛЕД фарови су сада веома сужени, као и магла.
Америчка забринутост осигурава да је аеродинамика аутомобила постала боља за скоро 10%, а то су постигли:
- промене у структури тела;
- већи угао нагиба ветробранског стакла;
- глатки прелаз са крова на задњу страну Мондеа;
- аеродинамични бочни ретровизори и регали на којима су постављени.
Округли лукови точкова добили су много више димензија, а 18-инчни точкови постали су декорација дизајнерске одлуке. Глаткост прелазних линија ствара утисак Мондеа, као врхунског спортског аутомобила.
Иза аутомобила су такође добили уски ЛЕД фарови, који се налазе и на задњим вратима и на задњим блатобранима новости. Листа ажурирања треба да садржи специјални визир са светлосном индикацијом, као и велики поклопац пртљажника.
Премиум верзија
Форд је одлучио да приступи развоју бренда и његовој промоцији у учионици. Напад на елиту Старог свијета одлучио се за нови Форд Мондео Вигнале, који се већ продаје у Еуропи. Аутомобил има скупљи изглед и унутрашњост, што доприноси његовој елеганцији и чврстини. Нето радијатор и усисник ваздуха одмах захватају око. Светла за маглу су постала много већа и сада су у стању да формирају паралелограм.
Котачи, као и већина нових предмета, постали су хромирани, а сада је сва кожна пресвлака салона само ручно затегнута. Изолација буке је порасла до високог нивоа, а уместо декоративне пластике, сада је инсталиран алуминијум. Аудио систем нове генерације у свом арсеналу има 12 звучника за звук високог квалитета.
Главна техничка разлика између луксузне верзије и регуларне верзије је присутност верзије погона на сва четири точка. Погонски агрегати: бензин, дизел и хибрид. Они сакупљају ову верзију у Шпанији, што значи да ће европско тржиште бити попуњено ажурираном верзијом довољно брзо, као резултат тога, новост ће се појавити у нашој. Цена за ову верзију креће од 43,5 хиљада долара.
Америцан версион
У иностранству, овај аутомобил има нешто другачији назив - Фусион, а његова "набијена" верзија је Фусион Спорт. Споља, са сваким детаљом, подсећа на „спортски аутомобил“ који се брзо креће. Кромирани дијелови су овдје много мањи него у Вигналеу, јер је све оптимизирано за каризму коју доноси новост.
Издувни систем се састоји од две двоструке цеви, које гледају испод модификованог задњег браника. Сам браник је добио хромирани уметак који повезује сужену ЛЕД оптику.
Модел је представљен само у верзији са погоном на сва четири точка, чија снага може варирати од 181 до 325 коњских снага. Цена ове верзије је знатно мања од европске - 34,5 хиљада долара за најскупљу опрему. Оваква политика одређивања цена довела је до тога да се Американци заљубљују у новину и да се слажу са њом.
Европска варијација
Поред Вигналеа, у Европи можете видети Форд Мондео СТ-Лине, који комбинује спортске и луксузне верзије. Цела динамика овог модела остаје само споља, пошто се 325-снажан мотор неће ставити на њега, нуде се опције од 150 до 240 коњских снага. Због спортског каросерије, клиренс је смањен за 1 цм.
Седишта и волан имају спортски изглед, поред тога, волан је добио “латице” за практично мењање брзина.По нахођењу купца може се инсталирати као 18-инчни и 19-инчни точкови, такођер можете одабрати верзију погона на предњим котачима или погон на сва четири точка. Цена СТ-Лине ће бити нешто између просечног Мондеа и његове премиум верзије.
Ентеријер
Судећи по фотографији на интернету, компанија тежи побољшању опреме и ергономије аутомобила. Да би то урадили, повећали су функционалност инструмент табле и променили дизајн дисплеја који се налази на предњој конзоли. Сада је апсолутно све у хармонији и ствара дух јединства. Цхроме едгинг се користи готово где год је то могуће да би се створио скупљи изглед.
Предњи ред седишта је опремљен грејањем, као и функцијама за масажу и вентилацију. Бочна потпора ће пружити сигурност при великој брзини, а посебан наслон за главу ће вам пружити удобност током путовања. За удобност се користи ЛЕД осветљење, као и тепих на поду. Завршни материјали: скупа тканина, мека пластика и алуминијум.
Управљач је постао функционалнији, а информациони монитор заштићен визиром, тако да се све потребне информације могу прегледати у било ком светлу. Екран на предњој конзоли има гласовну контролу која ће возачу омогућити да се не одвлачи од пута док вози.
Пртљажник је постао још већи, сада је његов волумен 540 литара, а ако преклопите задњи ред седишта, повећава се на 1.400 литара.
Димензије Мондео 2024:
- висина - 1470 мм;
- ширина - 1850 мм;
- дуга - 4870 мм.
Са новим димензијама, ажурирана верзија би могла да надмаши своје главне конкуренте у класи (ВВ Пассат, Шкода Суперб, Пеугеот 508) и заузме прво место.
Техничке спецификације
Као што је раније поменуто, концерн је поново одлучио да се врати на варијацију погона на сва четири точка и моћи ће је понудити купцима у блиској будућности. Тренутно постоје два бензинска и два дизелска агрегата, али ће се временом слика побољшати и спектар ће постати богатија.
Тренутне опције:
- бензинске јединице: 1.6 и 2 литре са капацитетом од 178 и 237 коњских снага;
- дизел мотор: 1,5 и 2 литра, док је снага 118 и 277 "коња".
Мењач пружа купцу избор 6-степене механике и аутоматске опреме.
Продаја аутомобила и његова цена
Амерички произвођач тврди да ће у почетку бити произведен само лимузином, која ће се појавити крајем ове године. Прва продаја ће почети у Америци, затим у Европи, али ажурирани модел ће стићи у Русију не раније од средине 2024. године.
Након припреме возила за наше услове, фабрика у Всеволозхску ће бити ангажована у њеној производњи, а почетна цена новине биће 1,4 милиона рубаља за основну опрему.
