2018. Тесла ИИИ Ревиев

Концерн је представио свој први аутомобил још 2006. године и, чини се, прошло је мало времена, али ће еволуцијска раса еколошки прихватљивих аутомобила изненадити свакога. Сада је америчка аутомобилска компанија Тесла издала трећи модел популарног аутомобила, чија ће продаја у потпуности почети 2024. године.

Прототип верзије ИИИ еколошког аутомобила представљен је крајем марта 2016. године, што је побудило интерес јавности. Тесла се позиционира као еколошки аутомобил са модерним дизајном, а возачу и путницима гарантира висок ниво сигурности и удобности. Главна предност је огромна динамика америчке забринутости, њена управљивост.

Главна предност новог модела биће приступачна цена која почиње од 35 хиљада долара. Од дана отварања претпродаје, постојала је маса људи који су жељели купити новину, упркос чињеници да вјеројатно није било познатих карактеристика или изгледа аутомобила. У кратком временском периоду било је око пола милиона купаца спремних за куповину новог модела од америчке аутомобилске компаније.

Првих 30 аутомобила је званично представљено њиховим власницима у јулу, а још 100 аутомобила ће бити предато њиховим новооснованим власницима у августу. Такође, Американци су дали изјаву да ће повећати стопу производње и да ће до децембра ове године достићи ниво од 20 хиљада јединица месечно.

Званична презентација одржана је у Калифорнији 28. јула ове године. Током очаравајућег наступа представљено је првих 50 аутомобила у готовом облику. Обећано је да ће овај модел постати водећи продавач на светском тржишту 2024. године, захваљујући својој безбедности и приступачној цени.

Такође треба похвалити инжењере компаније, који су успели да створе аутомобил који у потпуности задовољава наведене прототипове и скице.

Екстеријер

Тесла 3 2024 је лимузина са петоро врата, чије су димензије сличне Мерцедес Ц класи.

Димензије:

• ширина - 1850 мм;
• дужина - 4695 мм;
• висина - 1443 мм;
• међуосовинско растојање - 2875 мм;
• тежина - 1607 килограма;
• запремина пртљажника - 425 литара.

Такође треба напоменути и чињеницу да је нови производ један од најједноставнијих аутомобила на свету, јер је коефицијент отпора само 0,23.

Нова лимузина по изгледу је слична претходном моделу, али има своје особине:

• нев оптицс;
• стаклени панорамски кров;
• но грилле.

У поређењу са својим претходником, аутомобил је инфериоран по величини, али због мање тежине и боље аеродинамике, компанија је успела да постигне дуги век трајања батерије, а цена аутомобила је знатно нижа од претходне верзије.

Аутомобил је украшен оригиналним 18-инчним точковима, али можете потрошити нешто новца и ставити на лимузину 19-инчни, издајући га динамичнијим изгледом и елеганцијом. Два сандука дају власнику укупно малу запремину од 425 литара.

Ентеријер

Екстерни садржај аутомобила подложан је сталној дискусији, пошто су се програмери приближавали није стандард. Посебност је у томе што унутрашњост лимузине не садржи инструмент таблу, а предња конзола је потпуно празна. Уместо брзиномјера и других уређаја који су познати возачима, постоји само 15-инчни екран осетљив на додир, који се налази на предњој средишњој конзоли и пројектован је на ветробран.

Новина нема један кључ, пошто су сви тастери и дугмад осетљиви на додир, а Тесла 3 можете отворити помоћу телефона или кључа који изгледа као кредитна картица.

Још занимљивије дизајнерско решење је нови волан аутомобила, који не садржи вишефункцијске тастере, већ само два џојстика.

Минимализам у унутрашњости аутомобила не утиче на удобност возача и његових путника. Тест вожња лимузине показала је да ће свако путовање донијети само удобност својим путницима, јер овдје можете пронаћи све што вам треба, а аутомобил је опремљен с два утора за бежично пуњење паметног телефона.

Тунед верзија неће, међутим, то не утиче на варијације кабине. Власник може одабрати схему боја аутомобила од бијеле коже и махагонија и завршити тамном нијансом.

Технички параметри

Тесла се првенствено позиционира као електрично возило будућности које ће ријешити проблем загађења озонске кугле планете. Главни задатак је да се власницима омогући максимална удобност, док се потпуно одбијају бензинске и дизел погонске јединице. Динамика и удобност аутомобила требало би да возачу и путницима пруже све како би се избегао осећај недостатка мотора са унутрашњим сагоревањем.

У почетку ће се продавати верзије аутомобила са погоном на задње точкове са 1 батеријом и електричним мотором, а касније ће се производити модели погона на сва четири точка опремљени са два мотора и батеријом капацитета 66 кВ / х.

Главне техничке карактеристике:

• оверклокинг од 0 до 100 је нешто више од 5 секунди;
• резерва снаге од 350 до 480 километара (модел погона на сва четири точка моћи ће да вози више од 500 км);
• најбољи аеродинамички коефицијент на свету - 0,23;
• максимална брзина - 210 км / х;
• брзо пуњење - 80% пуњења се уписује пола сата, пуњење од мреже - 6 сати за 100% пуњење.

Тесла 3 2024 ће бити опремљен аутопилотом, међутим, у основној конфигурацији, његова функционалност је ограничена и састоји се само од могућности кретања дуж једне траке. Да би се извршили маневри (претјецање, реконструкција из једног реда у други) потребна је интервенција возача. Међутим, можете купити скупљу верзију и, сходно томе, функционалност аутопилота се може значајно проширити.

Сигурност

Илон Муск тврди да ће нови модел аутомобила америчког произвођача бити једно од најсигурнијих возила. Салон садржи 6 ваздушних јастука, као и савремени е-пуњење који спречава могућност судара.

Црасх тестови још увек нису били доступни, тако да не постоји званична потврда речи аутора, што значи да можемо само да се надамо његовој искрености и сачекамо да добијемо сертификат који доказује искреност Маске у својим искреним изјавама.

Да ли је вредно преплаћивања и шта могу добити за то?

Цена за основну верзију аутомобила је 35 хиљада долара, али ће комплетан скуп коштати више и коштати око 50 хиљада. Шта се може постићи куповином комплетног сета?

Додаци примљени приликом куповине максималне верзије:

• већу количину батерије;
• погон на сва четири точка;
• кожни ентеријер;
• панорамски стаклени кров који не преноси ултраљубичасте зраке;
• електрично подесиви волан и предњи ред седишта;
• аутопилот са великом функционалношћу;
• модеран аудио систем;
• 19-инчни точкови на гумама ниског профила;
• систем контроле без посаде (убудуће).

Једини проблем који се јавља је спора производња аутомобила. У почетку, садашњи власници претходне две верзије, као и они који су у претпродајној линији, моћи ће да га купе. У ауто салама стићи ће тек након што се задовоље потребе свих постојећих купаца. Не зна се када ће се то догодити.