Топ 10 најљепших станица метроа на свијету

Многи становници мегалополиса, који се спуштају у подземну железницу, апсолутно не обраћају пажњу на унутрашње уређење подземних пролаза. Иако ближи, неки од њих су упечатљиви у својој декорацији и декорацији. Подземне железнице, које се налазе на листи о којој је реч, могу дати шансу многим музејима и уметничким галеријама, показујући оно што би могао бити обичан метро ако се његовој изградњи приступи фантазијом.

Станица Драссанос у Барселони

У преводу, ово име значи "бродоградилиште", али у њему можете видети право футуристичко ремек-дело и бешавну опипљиву лепоту. Станица је отворена 1968. године и првобитно је била тупа и непримјетна. Међутим, ОН-А је био укључен у реконструкцију, а њени стручњаци су одлучили да потпуно промијене свој изглед без привлачења значајних финансијских улагања.

Специјалисти компаније изабрали су слоган "континуитет простора" као свој мото. Зато су одлучили да остваре свој циљ користећи армирани бетон за покривање просторије, који је добио бели бели нијанс ближе таваници.Одлучено је да се плафонске и информационе табле остављају у црној и црвеној линији, што је омогућило стварање просторне атмосфере станице.

Метро Билбао

Прва линија метроа у овом шпанском граду отворена је 1995. године. Током изградње, дизајнери су морали да поставе станице не само удобне за путнике и простране, већ и урбане. Главни дизајнер који је радио на овом пројекту био је Норман Фостер, који је, захваљујући футуристичком дизајну, створио модеран дизајн.

За то је користио бетон, стакло и челик. Сви излази из метроа су закривљени и направљени од стакла. Постали су заштитни знак метроа Билбао. Ноћу се за ове објекте користи специјално осветљење.

Стоцкхолм Метро

Педесетих година прошлог века у Шведској је почела културна револуција. Због тога је одлучено да се у то време гради метро, ​​као нека врста галерије од неких 100 километара, и да се ту скупљају најбољи примери европске уметности последњих деценија. Станице Радхусет, Стадион и Т-централен константно спадају у веома различите рејтинге најатрактивнијих метро станица на свету.

Изградња подземних грана изведена је у монолитним стијенама, па је одлучено да њихова површина остане непромијењена. А да би им се пружио јединствен изглед, користили су зидне слике и игру светлости. Сада посетиоци метроа у Стокхолму могу да виде не само подземље пећинског сумрака, већ и светле дугине бљескове, резбарене фигуре, слике, скулптуре, мозаике и силуете градитеља метроа. Захваљујући напорима многих умјетника, подземна жељезница у Стоцкхолму постала је једна од најпрепознатљивијих у свијету.

Метро Муницх

Метро овог немачког града је препознат као један од најпогоднијих на свету. Захваљујући бројним прелазима, покретним степеницама и путницима, сваки путник може лако доћи до жељеног подручја метрополе. Истовремено, дизајн подземне жељезнице овдје је чисто њемачки, без сувишних и строгих линија.

Једна станица ће вас одвести у свемир, а друга ће вас подсетити на летње падавине праћене дугом. На једном мјесту можете видјети шаховску поду, као у бајци "Алиса у земљи чудеса". У другој, пријатна атмосфера је створена захваљујући употреби великих светиљки са наранџастом светлошћу која се излила преко плавих зидова.

Мосцов Метро

За разлику од минхенске подземне жељезнице, московско метро показује величину и моћ огромне земље. Помпозност, раскош, царство, класицизам и барок - све то комбиновано у московском метроу. Стога не чуди да се станице Москве редовно појављују на листи најлепших на свету.

За њихову декорацију коришћени су мурали, медаљони, слалом, мозаик плоче, мермер и вредне стене. Због тога многи од њих изгледају као свечана сала за састанке. Већина станица је користила сцене типичне за совјетски субјект - успостављање власти, Велики Домовински рат, слике живота карактеристичне за совјетски период, пријатељство братских народа итд.

Метро Торонто

Најпознатија станица овог града била је Краљевски музеј у Онтарију. Године 2008. обновљена је, након чега је почела да личи на огранак музеја. У дизајну су кориштени експонати музеја, који се и данас могу видјети. Међу њима су реликвије мексичке културе Толтец, прве досељеници Канаде, као и артефакти античке Грчке, Египта и Кине.

Атина Метро

Прва линија метроа је пуштена у рад 1869. године. Данас изгледа као велики подземни музеј. Приликом изградње једне од њених огранака, која је била везана за Олимпијаду 2004. године, овдје су пронађени древни налази, за које је одлучено да се остави за опће гледање путника, органски уписане у подземну инфраструктуру.

Бројни предмети из праисторијског периода, времена Рима и Византије, сада су под стаклом и украшавају зидове атинске подземне жељезнице. Овдје можете видјети дренажне цијеви од глине, дијелове дрвене цесте и зидове, итд.Поред тога, ту су и остаци древних људи који су живели на овом подручју, вероватно у ИВ-В веку пре нове ере.

Схангхаи Метро

Жичара која повезује 2 обале ријеке може се назвати јединственим у метроу овог града. Креатори су одлучили да не праве обичан тунел у којем би путници само погледали становнике подводног свијета, већ су створили право путовање “у центар Земље”.

Истина и возарина на овој жичари је неколико пута већа него у редовној подземној жељезници. Истовремено, путници футуристичког аутомобила полако пролазе кроз тунел и гледају светлосну емисију.

Метро у Дубаију

Метро у овом граду појавио се релативно недавно. И одмах је постао најлуксузнији и ултра-модеран на свету. Сви радови у метроу су потпуно аутоматизовани, чак ни машини. Органи УАЕ потрошили су око 8 милијарди долара на његову изградњу. При регистрацији станица кориштена је национална стилистика.

Главна идеја, која је водила дизајнере, била је борба 4 елемента. На пример, постоје станице које изгледају као судопера. А за њихову декорацију користили су се прави бисери.

Метро Ст. Петерсбург

Метро северне престонице одликује се интелигентним дизајном. Поред тога, дубина на којој су изграђене његове станице била је изванредна. Једна од најимпресивнијих станица у Санкт Петербургу је Автово. Дизајн је пројектовао архитекта Левинсон. Његово откриће догодило се 1955. године. Слике на мозаичким и Автовским колонама посвећене су догађајима опкољеног Лењинграда.