Ang artikulong ito ay nagtatanghal ng mga ginamit sedans na nagkakahalaga ng hanggang 800,000 rubles.
Ika-5 na lugar. Ford Mondeo
Ang kotse ay may maraming kumpletong hanay at mga uri ng engine na maaaring mapili para sa bawat panlasa. Ford Mondeo - isa sa mga pinaka-karaniwang kotse sa mga kalsada.
Ang pinaka-karaniwang pagpipilian para sa pagpili ng kotse na ito ay sa isang gasolina engine ng 2300 cm3 sa isang awtomatikong pagpapadala. Ang motor na ito ay sikat sa pagiging maaasahan nito, na ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagtitiis nito at isang malaking margin ng kaligtasan. Tanging ang 250-300 libong mileage ay maaaring magkaroon ng mga problema dito. Lalo na may kadena ng mekanismo ng pamamahagi ng gas.
Ang Ford Mondeo ay maaaring magkaroon ng pinaka-minimal na kagamitan sa isang abot-kayang presyo, pati na rin ang isang ganap na kagamitan na may iba't ibang mga elektronikong function. Sa partikular, ang mga ito ay kasalukuyang mga opsyon sa pangkasalukuyan, tulad ng cruise control, engine na nagsisimula sa isang pindutan at iba pa. Pinapayagan ka nitong piliin ang kotse na ito para sa anumang pitaka.
Hindi mo dapat i-save ang pagbili ng kotse na ito sa pamamagitan ng pagbili ito sa isang kapasidad ng engine na 1600 cm3. Sa anumang kaso, ang pagkonsumo ay hindi bababa sa 12 liters ng gasolina.Para sa mga aktibong pagmamaneho tulad ng isang motor ay hindi magkasya. Ang Ford Mondeo ay may mass na hanggang sa 1.5 tonelada, na kung saan ang uri ng engine na ito ay magiging mahirap upang ipakita ang isang partikular na dynamic. Bukod pa rito, kapag pumipili ng ginamit na kotse, angkop na isasaalang-alang na maaaring nasa taxi bago ang pagbebenta. Ang kotse ay pinatatakbo sa malubhang kundisyon, ayon sa pagkakabanggit, ang wear ng engine at katawan elemento at iba pang mga bahagi ng kotse ay magiging makabuluhan.
Ang gastos ng mga modelo na ginawa sa 2012-2014 na may mababang agwat ng mga milya ay hindi hihigit sa 800,000 rubles. Ang minimum na halaga kung saan maaari kang bumili ng Ford Mondeo (ngunit 2012) sa mahusay na kalagayan - 720,000 rubles.
Ika-4 na lugar sa ranggo
Ang lugar na ito ay nahahati sa pagitan ng mga sumusunod na sasakyan:
- Kia optima
- Hyundai Sonata YF
- Hyundai i45
Ayon sa teknikal na data, ang mga kotse ay halos pareho. Sila ay may iba't ibang mga tatak at mga merkado.
Ang Hyundai ay nakikilala sa pamamagitan ng klase ng negosyo nito. Ang kariton na ito ay ang pinaka equipped na may iba't ibang mga pagpipilian sa rating na ito. Mayroon itong malawak na bubong, na kung saan ay hindi inilagay lamang sa mga nangungunang bersyon. Ang mga makina na ito ay sikat sa kanilang maraming mga function.
Ang tatlong sasakyan na ito ay nakumpleto na higit sa lahat sa mga motors na may mga volume na 2000 cm3 at 2400 cm3 mula sa Mitsubishi. Ang kanilang kakaiba ay ang kawalan ng isang haydroliko na nagpapasya at isang kadena. Matapos ang 60-100,000 mileage ay maaaring magsimula ng mga problema sa engine. Ipakikita nila ang kanilang mga sarili sa maingay na gawain, hinihingi at pansin para sa kanya, lalo na ang pagsasaayos ng mga balbula. Ang isa pang disbentaha ng mga tagagawa ng Korean automotive industry ay ang mahinang kalidad na interior trim. Ito ay gawa sa murang plastik at materyal. Iyon ang dahilan kung bakit, pagkatapos ng 100,000 tumatakbo, ang cabin ay magkakaroon ng malaking bilang ng mga gasgas, kupas na manibela at upholstery na upuan.
Para sa tinukoy na halaga, maaari kang bumili ng alinman sa mga sasakyan na ito 2011-2013 na taon ng pagpapalabas sa mabuting kondisyon.
3. Honda Accord 8
Ang kotse ay sikat para sa kanyang mahusay na sporty disenyo at mahusay na pagiging maaasahan. Ngunit mayroon din siyang ilang mga kakulangan.
Ang Honda Accord 8 sa TCP ay may 201 hp Ang Buwis sa Kodigo sa Buwis ng Russian Federation sa isang sasakyan na may kapangyarihan na 200 hp gumagawa ng 10 000 rubles. Ang mga kotse na may lakas na higit sa 200 HP dapat magbayad sa badyet ng 15 000 rubles. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga tao ang tumanggi sa pagbili ng sasakyan na ito, upang hindi mawalan ng 5,000 Rubles dahil sa pagkakaroon ng labis na lakas-kabayo.
Isa pang kapansanan ang mahal maintenance, lalo na ang gastos ng ekstrang bahagi, na kung saan ay pareho sa mga presyo tulad ng Aleman kotse, halimbawa, BMW. Ang mga suma para sa mga bahagi ay hindi inaaring-ganap. Ang antas ng ingay sa ingay ay hindi sapat, ang trim ay maaaring maging mas mahusay. Ang isang menor na aksidente sa trapiko ay nagbabanta sa may-ari upang makakuha ng maraming pera.
Ang isa sa mga pakinabang ng Honda Accord ay ang front suspension. Siya ay hindi isang MacPherson kotse, ngunit isang malayang double-pingga. Nagbibigay ito ng mas mahusay na paghawak at inaasahang pag-uugali sa kalsada. Ito ay isang tiyak na plus para sa tulad ng isang malaking sedan.
2. Mazda 6 GH
Tagagawa Mazda iba't ibang mga release ng mga kotse na may isang hindi pangkaraniwang at kagiliw-giliw na hitsura.
Ang Mazda 6 GH ay may parehong suspensyon sa harap bilang independiyenteng Honda Accord na dalawang-pingga, ngunit mayroon itong higit na buhay at pagiging maaasahan. Gayundin, ang kotse ay may malawak na hanay ng mga engine. Ang pinakamataas na dami ng motor, na kung saan ay nakalagay dito 3700 cm3. Ang pinaka-karaniwang mga yunit ay mga engine na may dami ng 1800 cm3, 2000 cm3 at 2500 cm3.
Ang kotseng ito ay nilagyan ng pag-andar ng pagmamanman ng mga bulag na lugar, na bihirang para sa E-class.
Ang Mazda 6 GH ay may medyo mababa na clearance sa lupa, dahil dito, hindi inirerekomenda na bilhin ito habang naninirahan sa mga rehiyon.
Sa pamamagitan ng pagbili ng kotse na ito na may engine na 2500 cm3, ang paghahambing sa Honda Accord, na may dami ng motor na 2400 cm3, maaari kang makakuha ng pinabuting dynamics at controllability.
1. Toyota Camry XV40
Ang kotse na ito ay halos walang mga depekto. Ang kotse ng 2010, na may isang agwat ng mga milya ng hindi hihigit sa 100,000 at isang kapasidad ng engine na 2,400 cm3, ay perpekto para sa isang badyet na 800,000 rubles.
Ang buhay ng engine ay malaki.Siya ay maaaring pumasa tungkol sa 300,000 at pagkatapos lamang na ang kadena ay dapat mapalitan.
Siyempre, maaari kang bumili ng isang bersyon na may motor na 3,500 cm3, na nagbibigay ng lakas na 277 hp. Kasabay nito, ang kotse ay umabot sa bilis na 100 km / h sa 7 segundo. Gayunpaman, para sa gayong isang malakas na yunit, ang isang taunang buwis sa transportasyon na mga 45,000 rubles kada taon ay kailangang bayaran.
Ang kabinet ng bagahe ay mabubuksan na may isang susi, isang pindutan sa ito o isang maliit na hawakan sa cabin. Mayroon itong mga disadvantages tulad ng fiberboard sa sahig at bukas na mga bisagra ng takip ng puno ng kahoy, na maaaring makasama sa pag-load kapag ito ay sarado.
Ang undoubted advantage ng modelong ito ay ang availability sa presyo ng ekstrang bahagi. Halimbawa - simple ang suspensyon sa harap, tulad ng MacPherson, nagtatrabaho sa isang thrust bearing at ball.
Ang Toyota Camry ay isang malambot na sapat na kotse na may leather interior na nagbibigay ng mataas na antas ng kaginhawahan para sa ganitong uri ng pera. Ang pinakamataas na grado ay maaaring hindi hihigit sa 850,000 rubles. Ito ay may isang karaniwang radyo na may isang screen, at isang rear-view camera, isang pindutan para sa pagsisimula at pagpapahinto sa engine, natitiklop at paglalahad ng salamin, bintana ng kapangyarihan.
Ang trim at instrument panel ng Toyota Camry XV40 ay gawa sa murang plastic. Kasabay nito, dahil sa mataas na kalidad na mga kalkulasyon kapag nag-i-install ng mga panloob na bahagi at isang malambot na suspensyon, walang mga hindi kanais-nais na mga squeak sa cabin ng kotse. Para sa ginhawa sa malamig na panahon sa cabin nakakatugon sa dalawahan-zone na kontrol ng klima. Ang mga deflector ay ibinibigay para sa mga pasulong na pasahero, ngunit ang sofa ay hindi pinainit.
Ang pagpapadala ay awtomatiko, nang walang pag-andar ng Tiptronic, na nagbibigay-daan sa iyo na maglipat ng mga gears mula sa downshift upang manloob nang manu-mano. Bilang karagdagan sa karaniwang makina, may mga ganoong saklaw na 2-L, 3, 4-D.
Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay na ang Toyota ay recalled ng isang malaking bilang ng mga kotse dahil sa ang katunayan na ang regular na mat ay may isang guwang sa ilalim ng gas pedal, na nagsisilbing stop. Sa pamamagitan ng pagtulak sa accelerator pedal sa lahat ng mga paraan pababa, maaaring siya ma-stuck sa pagbubukas na ito. Nagdulot ito ng maraming aksidente sa trapiko. Matapos ang pagpapabalik, binago ng tagagawa ang kaluwagan ng alpombra, pati na rin ang pedal mismo.
Toyota Camry XV40 - medyo matibay at maaasahang kotse. Kapag ito ay ginagamit, walang pakiramdam ng kawalan ng seguridad, isang pakiramdam na maaari itong mahulog at dumating sa isang hindi angkop na estado. Ito ang pinakamahusay na sasakyan ng E-class sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo sa badyet na ito.
