Araba bir SUV sınıfına ait ve Rusya, Avrupa ve Amerika'da çok popüler. İlk kez 2000 yılında bir Japon cipte bulundu ve ertesi yıl şirket geçitin kompakt bir versiyonunu sundu. Otomobilin platformu FF-S, Primera ve Almera ile aynı.
2007'de, Japon kaygısı geçitin ikinci neslini ve 6 yıl sonra üçüncü oldu. 2014 yılının sonunda Nissan X-Trail, Rusya'da toplanmaya ve üretilmeye başlandı, çünkü burada her zaman büyük talep görüyor. Şimdi şirket, markalı SUV'un bir sonraki versiyonunu hazırladığını söyledi.
dış
Dışarıdan, araba çok fazla değişmedi, ancak derhal çıkıntılı bir alt dudak ve dikdörtgen sis ile güncellenmiş spor tamponu çarptı. Orta kısım, V şeklinde olan ve konuyla ilgili geleneksel bir isim plakasına sahip güncellenmiş bir ızgara aldı. Sahte menfezin hemen altında küçük, neredeyse algılanamayan bir hava girişi var. Ana optik lensler ve açılı sürüş ışıkları ile dar farlar aldı.Aracın kaputu eğimli bir şekle sahipti ve damgalama hatları araca hız kattı.
Aracın tavanı tavan raylarıyla donatılmıştır ve SUV'un arkasına doğru hafifçe eğimli olarak neredeyse tamamen düzleşmiştir. Ön destekler, keskin bir açıda yer almaktadır. Pencerelerin çizgisi oldukça yüksektir, ancak bunun görüş açısı üzerinde bir etkisi yoktur. Ön yan camlar büyüktür ve geçiş sternine doğru yavaş yavaş sivrilmektedir. Kabin kapısı dibinden derin damgalama hatları var, eşikler krom ekler ile donatılmıştır. Geniş ve şişkin tekerlek kemerleri altında 19 inç tekerlekler bulunur.
Yeniliğin arkasına güncellenmiş beş köşeli bir LED far aldı. Yükleme kapağı büyüktür ve kaslı arka tamponun içine oturur. Işık reflektörleri, tamponun altına entegre edilmiştir ve yükleme kapağının camının üzerinde bulunan bir spoiler, yerleşik bir ek fren ışığına sahiptir.
2018 numunesinin içi
Otomobilin iç görünümü zengin bir görünüm, çok miktarda yumuşak plastik, pahalı kumaş ve doğal deri aldı. Hemen, orjinal formdaki 3 kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, dibinde zarif bir yatay dilimle görünmez.
Gösterge paneli uzatılmış bir şekil, analog gösterge terazileri ve aralarında bulunan bir bilgisayar ile onu iyi gizleyen özel bir vizör aldı. Multimedya kompleksinin 7 inçlik dokunmatik ekranı orta konsolda, üstünde klima sisteminin hava deflektörleri ve altında kontrol tuşları bulunur.
Ön koltuk sırası, belirgin yanal destek ve konforlu bel desteğinin özel sırtlıkları ile güncellenmiş konforlu bir şekle sahiptir. Çok sayıda koltuk ayarı nedeniyle, sürücü en uzun yolculuğun bile zor ve sıkıcı olmaması için en uygun pozisyonu seçebilecektir.
Geliştiriciler sürücü koltuğunun organizasyonunu dikkatlice düşünmüşlerdir, gerekli tüm düğmeler, anahtarlar ve anahtarlar ondan uygun bir mesafede bulunur. Arka koltuk sırası otomobilin ve dingil mesafesi boyutunu artırarak daha fazla yer kapladı. Aracın büyüklüğünün değişmesi nedeniyle arkada oturmak artık çok daha rahat ve konforlu, dizleriniz ön koltuklara yaslanmayacak.
Teknik parametreler ve yetenekler
Daha önce de belirtildiği gibi, otomobilin boyutları biraz değişti ve aşağıdaki kotlarda durdu:
- uzunluk - 4.64 m;
- genişlik - 1.82 m;
- yükseklik - 1.71 m;
- dingil mesafesi - 2,7 m;
- boşluk - 0.21 m.
Yeni 2024 Nissan X-Trail'in bagajının hacmi - 550 litre, ancak arka koltuk sırasını tamamen katlarsanız, faydalı bagaj hacmi 2000 litreye çıkar.
Şirket, üç motor seçeneği sunmaktadır: 2 benzin ve bir dizel. İki litrelik benzinli motor 144 at kapasitesine sahip ve yeterince güçlü değil, çünkü yüze çıkması 11 saniyeden fazla sürüyor. 7,5 litre yakıt tüketimi ile maksimum hız 180 km / s'dir. 2,5 litrelik turboşarjlı motor biraz daha güçlü, çünkü 233 beygir gücü motor kapağının altına gizlenmiş durumda. Dizel - 1,6 litre, geri kalan karakteristikler atmosferik benzinli motorla aynı seviyede durdu, ancak yakıt tüketimi, kombine çevrim yolunun yüz kilometresi başına 5,3 litre.
Şanzıman - CVT ve 6 ileri manuel. Otomobilin temel versiyonu önden çekişli olacak, dört tekerlekten çekiş sadece bir seçenek olarak mevcut.
Rusya'da satış ve maliyetin başlaması
Kuzey Amerika'da, araba zaten satışa sunuldu, değeri önceki sürümün neredeyse aynısı. Rusya Federasyonu bölgesinde, araba Ocak 2024’de ortaya çıkacak.Temel versiyonun fiyatı 1.4 milyon ruble, ortalama 1,6 milyon. Maksimum yapılandırmada en iyi sürüm için neredeyse iki milyon ruble ödemek zorunda kalacak.
