CLS, kendisini bağımsız bir şekilde nişini kuran yeni bir neslin sedanı olarak konumlandıran bir otomobil modelidir. Doğumundan kısa bir süre sonra, bir kimlik kriziyle ve muhtemel rakiplerle olan sürekli rekabetiyle karşı karşıya geldi. Zamanla, değiştirilmiş bir “yüzü” olan güncellenmiş bir model piyasaya sürüldü, ancak hızla eski hale geldi. Şimdi Alman kaygısı, yeni bir üçüncü nesil lüks sedanın 2024'de piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Önceden, kaygı, otomobilin yeniden yerleştirilmesi ve AMG GT'ye yakın olacak şekilde görünümünün değişmesi hakkında bir açıklama yapmıştı ve yeni ürünü V8 motorlu bir kupada tanıtıyordu. Ancak, kısa bir süre sonra, böyle bir fikirden vazgeçtiler ve aracı geniş bir gövdede tutarken, alıcılara aşina oldukları görünümü koruyacaklarını açıkladılar.
Güncellenmiş CLS, MRA mimarisi üzerinde hala geliştirilecek ve üretilecektir. Otomobil alıcılar arasında çok popüler, bu nedenle bu modelin sahiplerinin tüm istekleri dikkate alındı ve daha önce belirtilen dezavantajları ortadan kaldırıldı.Ek olarak, otomobil üreticileri araca yenilikler kattı ve onlara daha önce bulunmayan fonksiyonel yetenekleri kazandırdı.
Ayrıca, modelin CLS'den CLE'ye değiştirileceği de söyleniyor, bunun nedeni arabanın sınıf kimliği. Bu durumda, “E” yeni ürünün sınıf kimliğini belirtir, ancak bu bilgi onaylanmamıştır ve bu nedenle doğru değildir.
dış
Alman otomobil geliştiricileri, arabanın arkasında, aşağıdakileri içeren önemli sayıda değişiklik yapacağını söylüyor:
- daha önce kullanılan ışık teknolojisinin değişimi;
- yedek bagaj kapağı;
- vücudun güncellenmiş yan kısımları.
Otomobilin dış kısmındaki bazı değişikliklere rağmen, önceki sürümlere benzer şekilde kalacak ve tanınabilir olacak. Endişe, bagajın boyutunun ve faydalı hacminin önemli ölçüde artmasına karar verdi ve bu modelin ana rakipleri olan Audi A7 ve Porsche Panamera da aynı soruyu ele aldı.
Yenilikler testler ve çeşitli testler sırasında fark edildi. Otomobil yoğun bir kamuflaj koruma katmanıyla kaplıydı, ancak çekilen resimler temelinde, CLS 2024'in bir E sınıfı sedandan bir gövdeye sahip olduğunu takip ediyor. Buna rağmen, otomobil daha özgün ve sağlam bir stil aldı ve ayrıca çatının düşük konumundan dolayı ek bir dinamizm etkisi yarattı.
Ayrıca Alman marka üreticilerinin vagon versiyonunda araba yaratma fikrini reddettiği de söylenebilir. Bunu, piyasada kendisini doğru şekilde kurmadığı ve alıcılar arasında geniş bir popülariteye sahip olmadığı gerçeğiyle açıklıyorlar. Almanlar gelecek vaat eden bir otomobilin piyasaya sürülmesine daha uygun hale geliyor, bu yüzden yeni CLS sadece sedan çeşitlerinde satışa sunulacak.
Güncellenmiş üçüncü nesil sedan iç
Bilindiği gibi, güncellenmiş versiyonun iç kısmı, 2014'te ortaya çıkan önceki değişiklikten farklı olmayacaktır. Bu, direksiyon simidinin aynı çok işlevli kalacağını açıkça göstermektedir ve ayrıca sistemleri ve belirli fonksiyonları kontrol etmek için yeni anahtarlar elde etmesi de mümkündür.
Arabanın ön konsolunda, boyutu 8 inç olan bir dokunmatik ekran bulunacaktır. Buna ek olarak, aynı zamanda ekran için stilistik olarak yapılan pano iki katına çıkacak.
2018'deki otomobil, modern güvenlik teknolojileri, eğlence sistemleri ve temsilci sınıfına ait Mercedes S serisinin özelliklerinden daha düşük olmayan çeşitli fonksiyonlarla donatılacak. Ek olarak, yeni öğelerin sahibine modern bir seyir kontrolü, yol işaretlerinin kontrolü, bir trafik işareti tanıyıcı, kameralar, park sensörleri, elektrikli aksesuarlar ve şık iklim kontrolü verilecek.
Güncellenen sedan, sınıf ve statüsüne tam olarak uyurken sportif bir karaktere ve dış lükse sahip olacak.
Teknik parametreler
Alman otomobil üreticileri, güç ünitelerinin seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşmış ve uzun süredir bu motorla hangi motorları kullanacaklarına karar verememiştir. Genel olarak, yeni ürünün, 3 litre hacminde 300-400 beygir gücünde dizel V6'nın yanı sıra 430 ila 590 "at" kapasitesinde benzin ünitesi alacağına karar verildi. Ayrıca şirketin hibrit modellerin üretimi ve üretimi ile ilgili olacağı da belli oldu, ancak bu ancak zamanla mümkün.
Otomobil, dinamiklerini olumlu yönde etkileyecek ve modelin toplam ağırlığını önemli ölçüde azaltacak olan arkadan çekiş sistemi ile donatılacak.
Gelecekte, otomobilin yalnızca Alman kaygısının birinci sınıf modellerinde mevcut olan ve bu şirket ve mühendisleri tarafından kişisel olarak geliştirilen bir özerk sürüş sistemi edinmesi de oldukça olası.
fiyat
Herhangi bir yerde fiyatlandırma hakkında kesin bir bilgi yoktur.Ancak uzmanlar, yeni ürün için başlangıç fiyatının 60 bin avrodan az olamayacağı sonucuna vardı. Fiyatın gerçekte ne olacağı, sadece zamanın söyleyeceği, uzun süre beklemek için daha fazla beklediği için, sedan'ın görünümü 2024 yazında planlanıyor.
