Mondeo, 1993'ten beri üretilen Amerikan şirketi Ford'un binek otomobilidir. Sunulan özelliklere göre, 5 kapılı, 5 kapılı, D sınıfı bir otomobil. Şirket, bu projenin uygulanması için 6 milyar doların üzerinde para harcadı ve markanın popülaritesine göre, defalarca ödediler.
Başlangıçta, Ford Mondeo sadece bir sedan şeklinde üretildi, ancak daha sonra vagon ve hatchback ortaya çıktı. Birinci nesil otomobilin dört tekerlekten çekişli bir sürümü vardı, ancak zamanla geçmişte kaldı ve şimdi sadece önden çekişli motor piyasada. Bununla birlikte, 2024'in yeni ürünleri eski günleri tekrar iade edecek ve dört tekerlekten çekiş ile satılacak.
Şimdi ise Mondeo'nun 5. kuşağı, 2013'te hesaba gelen piyasada önemini koruyor. Birkaç ülke bir kerede otomobil montajına başladı: Rusya, Çin, Tayvan, Tayland ve Belçika. Toplanan ve satılan otomobil sayısı, Mondeo'nun vatandaşların sevgisini kazandığını kanıtlar. Modelin popülerliği ve saygınlığının nedenleri:
- özgün tasarım çözümü;
- bireysel yaklaşım;
- yüksek konfor ve güvenlik seviyesi;
- kullanılan güç birimleri.
Rusya Federasyonu bölgesinde, Amerikan otomobilinin hayranları arasındaki sürekli anlaşmazlıklar azalmıyor. Bunun nedeni, 2024 Ford Mondeo'nun birçok görünüşe ve değişikliğe sahip olmasıdır, ancak yine de hiçbiri ülkeye girmedi.
dış
Güncellenmiş versiyonun görünümü daha canlı ve zahmetli hale geldi, çerçeve versiyonunda ve aktif panjurlarda büyük bir ızgarada hemen farkedilir hale geldi. Düşük hava girişi uzun bir dikdörtgen şekil aldı ve davlumbaz daha yuvarlak hale geldi, aynı zamanda rahatlama ve agresifliğe ihanet eden vyshtampovochny çizgileri elde etti. Yeni LED farlar şimdi aslında sisin yanı sıra çok daraldı.
Amerikan kaygısı, otomobillerin aerodinamiğinin neredeyse% 10 daha iyi hale geldiğini garanti eder, bunu başardılar:
- vücut yapısındaki değişiklikler;
- ön camın daha büyük eğim açısı;
- çatıdan Mondeo'nun arkasına pürüzsüz geçiş;
- aerodinamik yan aynalar ve yerleştirildikleri raflar.
Yuvarlak tekerlek kemerleri çok daha fazla boyut kazanmıştır ve 18 inç jantlar tasarım kararının dekorasyonu olmuştur. Geçiş çizgilerinin düzgünlüğü, premium bir spor otomobil gibi, Mondeo izlenimini yaratır.
Aracın arkasına ayrıca hem bagaj kapağının üzerine hem de yeniliklerin arka çamurluklarına yerleştirilmiş olan dar LED farlar verildi. Güncellemelerin listesi, ışık göstergeli özel bir vizör ile büyük bir yükleme kapağını içermelidir.
Premium versiyon
Ford, markanın gelişimine ve sınıftaki tanıtımına tamamen yaklaşmaya karar vermiştir. Eski Dünya seçkinlerine saldırmak, Avrupa'da halihazırda satılan yeni Ford Mondeo Vignale'ye karar verdi. Otomobil, daha pahalı bir görünüme ve iç mekanlara sahip, bu da zarafetine ve sağlamlığına katkıda bulunuyor. Radyatörün ve hava girişinin net performansı hemen göze çarpıyor. Sis farları çok büyüdü ve şimdi bir paralelkenar oluşturabildi.
Yeni eşyaların çoğu gibi jantlar da krom kaplamalı hale geldi ve şimdi salonun tüm deri döşemeleri sadece elle gerildi. Gürültü yalıtımı yüksek bir seviyeye yükseldi ve dekoratif plastik yerine, alüminyum takıldı. Yeni nesil ses sistemi, yüksek kaliteli ses için cephaneli 12 hoparlöre sahiptir.
Lüks versiyon ile normal versiyon arasındaki temel teknik fark, dört tekerlekten çekişli versiyonun varlığıdır. Güç üniteleri: benzin, dizel ve hibrit. Bu sürümü İspanya'da topluyorlar, bu da Avrupa pazarının güncellenmiş sürümle yeterince hızlı bir şekilde doldurulacağı ve bunun sonucunda da yeniliklerin bizim için ortaya çıkacağı anlamına geliyor. Bu sürüm için fiyat 43,5 bin dolardan başlıyor.
Amerikan versiyonu
Denizaşırı, bu arabanın biraz farklı bir adı var - Fusion ve “yüklü” versiyonu Fusion Sport. Dışarıda, her ayrıntıyla, her an kalkmaya hazır, hızlı tempolu bir “spor otomobil” i andırıyor. Krom parçalar burada Vignale'den çok daha küçüktür, çünkü her şey yenilik tarafından elde edilen karizma için optimize edilmiştir.
Egzoz, değiştirilmiş arka tamponun altından bakan iki ikiz borudan oluşur. Tamponun kendisi daraltılmış LED optiğini birbirine bağlayan bir krom bağlantı parçası aldı.
Model sadece 181 ile 325 beygir gücü arasında değişebilen dört tekerlekten çekişli versiyonda sunulmaktadır. Bu sürümün maliyeti Avrupa'dan oldukça düşük - en pahalı ekipman için 34,5 bin dolar. Bu fiyatlandırma politikası, Amerikalıların yeniliklere âşık olmasını ve buna paralel olarak sıralanmasını sağladı.
Avrupa değişimi
Vignale'ye ek olarak, Avrupa'da spor ve lüks versiyonları birleştiren Ford Mondeo ST-Line'ı görebilirsiniz. Bu modelin tüm dinamikleri sadece harici olarak kalıyor, çünkü 325 güçlü motorun üzerine takılmayacak, 150 ila 240 beygir gücü seçenekleri sunuluyor. Spor gövdesi kiti sayesinde yerden yükseklik 1 cm azaltıldı.
Koltuklar ve direksiyon simidi sportif bir görünüme sahiptir, bunun yanında direksiyon simidi uygun vites değiştirme için “yaprakları” elde etti.Alıcının takdirine bağlı olarak 18 ve 19 inç jantlar olarak monte edilebilir, ayrıca önden çekişli versiyonunu veya dört tekerlekten çekiş seçebilirsiniz. ST-Line fiyatı ortalama Mondeo ve premium versiyonu arasında bir şey olacak.
iç
İnternetteki fotoğrafa bakıldığında, şirket otomobilin iç tasarımını ve ergonomisini iyileştirmeyi hedefliyor. Bunu yapmak için, gösterge panelinin işlevselliğini arttırdılar ve ön konsolda bulunan ekranın tasarımını değiştirdiler. Şimdi kesinlikle her şey birbiriyle uyum içinde ve bir birlik ruhu yaratıyor. Krom kenarlama, daha pahalı bir görünüm oluşturmak için neredeyse mümkün olan her yerde kullanılır.
Ön koltuk sırası, ısıtma, masaj ve havalandırma işlevleriyle donatılmıştır. Yanal destek yüksek hızda güven verir ve seyahat ederken özel bir koltuk başlığı rahatlık katar. Konfor için, LED aydınlatma ve yer halısı kullanılır. Kaplama malzemeleri: pahalı kumaş, yumuşak plastik ve alüminyum.
Direksiyon daha işlevsel hale geldi ve bilgi monitörü bir vizör tarafından korunuyor, böylece gerekli tüm bilgiler herhangi bir ışıkta görülebiliyor. Ön konsoldaki ekran, sürüş sırasında sürücünün yoldan uzaklaşmamasını sağlayacak ses kontrolüne sahiptir.
Bagaj daha da büyüdü, şimdi hacmi 540 litre, arka koltuk sırasını katlarsanız 1.400 litreye çıkar.
Mondeo 2024'in Boyutları:
- yükseklik - 1470 mm;
- genişlik - 1850 mm;
- uzun - 4870 mm.
Yeni boyutlarla, güncellenmiş versiyon sınıftaki ana rakiplerinden daha iyi performans gösterebilir (VW Passat, Skoda Superb, Peugeot 508) ve ilk sırada yer alabilir.
Teknik özellikler
Daha önce de belirtildiği gibi, endişe, dört tekerlekten çekişli varyasyona tekrar dönmeye karar verdi ve yakın gelecekte müşterilere sunabilecek. Şu anda, iki adet benzinli ve iki adet dizel motor mevcut, ancak zamanla görüntü iyileşecek ve spektrum zenginleşecektir.
Mevcut seçenekler:
- benzin birimleri: sırasıyla 178 ve 237 beygir gücü kapasitesine sahip 1.6 ve 2 litre;
- dizel motor: 1.5 ve 2 litre, güç ise 118 ve 277 "at" tır.
Şanzıman, alıcıya 6 kademeli mekanik ve otomatik seçenek sunar.
Otomobil satışları ve maliyeti
Amerikalı üretici, başlangıçta yalnızca bu yılın sonunda ortaya çıkacak olan sedan üretimi olacağını iddia ediyor. İlk satışlar Amerika’da, ardından Avrupa’da başlayacak, ancak güncellenmiş model 2024’in ortalarından daha önce Rusya’ya çıkmayacak.
Aracı şartlarımıza göre hazırladıktan sonra, Vsevolozhsk'taki tesis üretimine başlayacak ve yeniliklerin ilk maliyeti temel paket için 1.4 milyon ruble olacak.
