Alman otomobil şirketi Volkswagen, İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce kuruldu, ancak ürünleri yalnızca Alman ekonomisi istikrar kazandıktan sonra Avrupa pazarına girdi. Zaten yetmişli yıllarda, arabaları Avrupa'da en popüler oldu.
Volkswagen Polo, 1975 yılında endişenin konveyörüne kondu ve bugün hala üretiliyor, üstelik dünyanın en popüler ve satın alınan araçlarından biri. Evrim sürecinde otomobil, kaygının bu modelin 5 neslini yarattığı sonucu değiştirildi. Zaten 2024'de, hayranlarını tekrar şımartmaya ve Polo'nun altıncı neslini satışa çıkarmaya söz veriyorlar.
Otomobilin beşinci nesli 2009 yılında tanıtıldı ve kısa süre önce Alman şirketi yeni bir altıncı model çıkarmaya hazır olduğunu açıkladı. Yeniliğe azami dikkat etmek için, bununla ilgili bilgiler yavaş yavaş ortaya çıktı. Şimdi Almanlar resmen arabanın prömiyerinin 2024 sonbaharında gerçekleşeceğini ve yeni Polo'nun 2024'de satışa çıkacağını resmen açıkladı.
Avrupa'daki en popüler on otomobil arasında yer alan bu model, dahası, 2010 yılında dünyada yılın otomobili olarak kabul edildi, daha sonra Rusya'da, yani Kaluga şehrinde bir araç üretimi ile uğraştı.
VW Polo Çeşitleri:
- hatchback;
- vagon;
- sedan;
- minibüs.
Rusya Federasyonu bölgesinde, sedan en popüler seçenek haline geldi, ancak Avrupa'da onlar daha çok hatchback'e alışkın. Genel olarak, araba aşağıdaki özelliklerden dolayı milyonların gözdesi olmuştur:
- özgün tasarım;
- yüksek konfor düzeyi;
- güvenilirlik;
- süspansiyon.
Bildirildiği gibi, endişe öncelikle Avrupa pazarına tedarik edilecek olan hatchback'in serbest bırakılmasıyla ilgiliydi, çünkü Rusya'nın erişilmez kalması bekleniyor. Yurt içi pazar için Almanlar, bir sedan hazırlama sözü verdi, ancak satışa çıktığında bilinmiyor.
Dış Polo yeni nesil
Geleneklerine sadık kalmaya devam eden Alman kaygısı, otomobilin görünümünde devrimci değişiklikler yapmaya cesaret edemedi, ancak onu önceki nesiller ile karıştırmak neredeyse imkansızdı. Güncellenmiş versiyonun temel farklılıkları:
- ızgara, açık renkli alınan uzunlamasına eklerle birlikte daha küçük hale gelmiştir;
- LED farlar içeren farlar daha daraltılmış;
- ek hava girişleri dikdörtgen bir şekil buldu ve sis farlarının yanına yerleştirildi;
- agresif görünüm için damgalı çizgilerle süslenmiş kaput;
- arabanın tarafında iki çizgi var;
- arka tampon adım attı;
- sportif bir görünüm için neredeyse tamamen düz çatı;
- arabanın üzerine bir spoiler yerleştirildi ve egzoz dikdörtgen şeklinde idi;
- arabanın büyüklüğünde önemli bir değişiklik.
Otomobilin boyutuna gelince, gerçekten şaşırtıcılar, çünkü hatchback 20 cm daha uzun olacak, fakat 70 kg daha hafif olacak. Otomobilin dingil mesafesi ve genişliği de birkaç santimetre artacak ve bu da bu modelin hacmini ve sağlamlığını artıracak.
Yukarıdakilere ek olarak, hatchback şunları alır:
- araba ve piyasaya anahtarsız erişim;
- ABS, ESP ve park sensörleri;
- arka görüş kamerası;
- yağmur sensörü
Ön açıklamalara göre, şirket 5 kapılı hatchback yayınlamayı planlıyor, ancak planlarındaki 3 kapılı değişiklik görünmüyor. Bu nedenle, güncellenmiş Polo 3-oh kapı tipini gösteren Internet fotoğrafları üzerinde "dolaşmak" konusunda güvenmemelisiniz.
iç
Otomobil üreticilerinin büyüklüğünü artırarak otomobilin içinde daha fazla yer elde edebildiler. Artık yolcular arka koltuklarda rahatça oturabilecek ve çok daha rahat seyahat edebilecekler. Son işlem malzemeleri de değişecek, ancak ağır pahalı olanlarla değiştirilmeyecek. Gövde ve faydalı hacmi de artacak ve dahili aydınlatma "arka kapı" kullanılırken olumlu bir etkiye sahip olacak hoş bir ikramiye olacak.
Araca biner girmez, orta konsolun ve gösterge panelinin kolaylık olması için sürücüye çevrildiği hemen fark edilir. Yeni nesil bilgi-eğlence sistemi 6.5 inçlik bir dokunmatik ekran alacak, ancak bu sadece modelin daha pahalı versiyonlarında mevcut olacak.
Çok işlevli direksiyon simidi üç kollu versiyonda yapılmıştır ve direksiyon simidinin kontrol olanakları daha geniş hale gelecektir. Döşemelik yumuşak plastikten, organik renk eklerinden ve krom kenarlardan yapılmıştır. Ön koltuk sırası geniş bir ayar aralığı ile donatılmıştır, arka sıra daha konforlu ve ücretsiz hale gelecektir. Konfor için, araç içi LED aydınlatma ile donatılmış olacaktır.
Komple setlerin teknik özellikleri ve çeşitleri
Güncellenmiş VW Polo, pahalı otomobillerde olduğu gibi uyarlamalı, elektrikle kontrol edilen bir süspansiyona sahip olacak. Motorların seçimi hala büyük ve talepkar her müşteriyi memnun edebilecek. Şu anda toplamda 7 farklı güç ünitesi olacağı, bunlardan 5 tanesinin benzinli ve iki dizel olduğu bilinmektedir.
Bir litrelik benzinli motorlar, gücü 65, 75, 95 ve 115 beygir gücü olan dört varyasyonda hemen sunulacak.İki tane daha güçlü seçenek turboşarjlı. Son benzinli versiyon, 150 "at" gücüne sahip 1.5 litrelik bir motordur.
Dizel güç üniteleri 1,6 litre hacme sahipken, güçleri 80 ve 95 beygir gücüne eşit olacak. Ek olarak, endişe, 3-silindirli bir benzinli motor ve bir elektrikli motor içeren arabanın hibrid bir versiyonunun piyasaya sürülmesinin planlandığını belirtti.
Küçük bir otomobilin şanzımanı tercih açısından daha az zengin ve sadece iki seçeneğe sahip: 6 ileri manuel ve 7 bant otomatik.
Volkswagen Polo, Russia’de
Başlangıçta, Rusya'da aracın sunulmayacağı ve satın alınmasının imkansız olduğu rapor edildi; bu, yalnızca beşinci nesil sürümün pazarda çok sayıda değişiklik aldığı satın alınabileceği anlamına geliyor. Bununla birlikte, bir süre sonra, Alman üreticiler, bu modelin bir sedanının geliştirilmesinde daha az aktif olarak yer almadıklarını açıkladılar.
Böylece, sedan'ın başlangıçta Brezilya'da sunulacağı, bunun ardından kaygının kötü yollarda, soğuk iklimde yapılan değişiklik ve adaptasyonlarla ilgileneceği ve ardından Rusya'da araba satmaya başlayacağı anlaşıldı. Araba Rusya topraklarında sürmeye hazır olduktan sonra, güncellenmiş modelin üretimi Kaluga'da üretilecek. Yaklaşık olarak VW Polo'nun üretim ve üretim süreci 2024'in ikinci yarısında başlayacak, daha sonra aynı otomobille iç pazarda satışa sunulacak.
Rusya Federasyonu topraklarında teklif edilen sedan, fiyatları 600 bin ruble ve daha fazla olan (bir milyona kadar) başlayan üç tam sete sahip olacak. Üreticiler ayrıca herkese bir otomobilin fiyatının daha yüksek olmayacağına dair güvence verir, üstelik aksine, markanın altıncı neslinin ekonomik ve "popüler" olması için onu düşürmek için ellerinden gelenin en iyisini yaparlar.
