Ban đầu, người ta đã lên kế hoạch rằng một phương tiện tối ưu sẽ được chọn trong số tất cả các loại cơ thể để di chuyển trơn tru trong bất kỳ thành phố nào. Tuy nhiên, trước hết cần phải nhìn vào thực tế xung quanh mọi người và chọn một chiếc xe theo họ.
Ở nhiều thành phố của Nga, những con đường xấu và hỏng, hơn nữa, vào thời điểm mùa đông để di chuyển trên đường phố càng trở nên khó khăn hơn. Các con đường được làm sạch và làm sạch rất tệ, vì vậy hầu hết các dòng xe mui trần hoặc xe hatchback đều có thể được trồng một cách an toàn trên một trong nhiều bãi tuyết. Đó là lý do tại sao 5 chiếc xe hàng đầu đã được lựa chọn trong số các crossover, tính thấm của nó cao hơn nhiều, và chúng thích nghi hơn cho việc di chuyển trong điều kiện như vậy.
Có thể những chiếc xe được đề xuất dưới đây sẽ được đặt theo một thứ tự khác nhau tùy thuộc vào chính chiếc xe, thiết bị và chức năng của nó, tuy nhiên, chiếc xe này tượng trưng cho sự thích nghi với thực tế của các thành phố có khí hậu khắc nghiệt và đường xấu.
Nissan Qashqai
Vị trí này là một chiếc xe tuyệt vời và nổi tiếng, nhưng nó chỉ chiếm vị trí thứ 5 vì thiếu độ tin cậy, ngoài ra, chi phí phụ tùng cho nó cao hơn nhiều so với crossover, cao hơn so với đầu này.
Vì vậy, vị trí thứ năm được chiếm giữ bởi Nissan Qashqai nổi tiếng, cụ thể là mẫu xe thế hệ đầu tiên. Trong phân khúc giá này, bạn có thể dễ dàng tìm thấy Qashqai, được phát hành vào năm 2008-2010. Với số tiền này, bạn vẫn có thể tìm thấy một chiếc xe khá mạnh mẽ và đáng tin cậy đã thấy rất nhiều trong cuộc đời của nó. Tuy nhiên, anh ta sẽ có thể phục vụ chủ sở hữu mới của mình trong hơn một năm. Ưu điểm chính của chiếc xe này so với các đối thủ cạnh tranh hàng đầu là thiết bị của nó có thể tốt hơn nhiều và không có chiếc xe nào sau đây có thể phù hợp với thiết bị tối đa của nó.
Vị trí thứ 5 chiếc crossover này chiếm vị trí thứ nhất vì nó được trang bị hộp số biến thiên tốc độ, đòi hỏi nhiều dịch vụ hơn, ngoại trừ việc nó sẽ không thể di chuyển nhanh. Nếu một trong những chủ sở hữu trước đó thích lái xe nhanh và không lái xe của họ, thì cũng không thể xác minh điều này.
Vì chỉ những chiếc crossover được hỗ trợ mới được xem xét, nên bộ biến đổi cho chiếc xe này sẽ là một loại bom thời gian. Vấn đề này có thể tránh được nếu bạn mua Qashqai với hộp số tay, nhưng chúng tôi xem xét các thành phố có dân số hơn một triệu người. Điều này có nghĩa là ùn tắc giao thông cho các thành phố này là một điều tự nhiên, và trong ùn tắc giao thông để di chuyển trên cơ học không phải là rất thuận tiện. Chiếc xe này có một trong những cuộc đổ bộ tốt nhất, so với những chiếc xe khác hàng đầu, nhưng vị trí của các bộ điều chỉnh cửa sổ là khủng khiếp và đây là một bất lợi đáng kể. Ngoài ra trong số những nhược điểm chính cần lưu ý xe bọc. Nó rất dễ chịu khi chạm, nhưng không bền, điều này tạo ra sự bất tiện đáng kể cho người mua. Chẳng hạn, tay lái của một chiếc xe đã đi qua một trăm ngàn km sẽ bị mòn, sẽ thật ngớ ngẩn và xấu xí khi thay đổi nó. Có vẻ như bạn có thể thay thế tay lái và đặt một cái mới, nhưng nó cũng sẽ có thời gian ngắn, nhưng cũng đắt tiền.
Một nhược điểm đáng kể của chiếc xe này là nó thực tế không ấm lên. Nó không được kết nối với động cơ, mọi thứ đều ổn với nó, và nó có thể ấm lên một cách an toàn đến nhiệt độ làm việc trong mùa đông. Toàn bộ vấn đề nằm ở cabin của chiếc xe, thực tế không thể làm nóng, điều này rất quan trọng đối với toàn bộ nước Nga, vì khí hậu ở đây rất khắc nghiệt. Nhiều khả năng, ít người muốn mua một chiếc xe hơi với số tiền đó để đi xe trong mùa đông. Ông cũng có một số nhược điểm nhỏ, như cách âm kém và các lỗi nhỏ khác.
Bất chấp tất cả các khía cạnh tiêu cực và không chính xác, Nissan Qashqai chiếm ít nhất vị trí thứ 5 trong top này do thực tế là nó rất phổ biến, đáng tin cậy và cũng có tính thanh khoản. Điều này có tầm quan trọng rất lớn trong thời đại của chúng ta, vì người mua sẽ có thể sử dụng xe, đi xe vài năm và sau đó có thể bán thành công.
Suzuki Grand Vitara 3
Ở nơi này trong top là một máy rất phổ biến, được nhiều người biết đến, mà hầu hết mọi người sẽ thích. Suzuki Grand Vitara thế hệ thứ 3 chiếm vị trí thứ tư xứng đáng. Chiếc xe có một số lỗ hổng đáng kể trong động cơ - bẻ khóa trên động cơ 2,4 lít, xích trên một đơn vị hai lít. Tuy nhiên, đây là những vấn đề nổi tiếng đối với mọi người và chúng không nên bị trì hoãn.
Một vai trò quan trọng có những nhược điểm và lợi thế của chiếc xe cho người dùng của nó. Ví dụ, cách nhiệt xe, đáng kinh tởm và thua kém tất cả các đối thủ cạnh tranh, nằm ở phía trên. Các nhà phát triển xe hơi đã nhận ra nhược điểm này và năm 2008 đã cải thiện khả năng cách âm của vòm bánh xe, nhưng trên thực tế, độ ồn tổng thể trong Grand Vitara vẫn không thay đổi.
Bên ngoài, chiếc xe rất thú vị và dễ thương, nhưng hy vọng cao về nó không nên được ghim, vì trong khi ở trong cabin khi lái xe, có vẻ như người lái xe đã bị lừa. Hầu hết chủ sở hữu của chiếc xe này, người đã mua nó với rất nhiều tiền, có cảm giác rằng họ có một chiếc xe chưa hoàn thành.
Nhược điểm của mô hình là, đã đi được 100 nghìn km, nó có thể đòi hỏi phải đầu tư đáng kể, trở thành củi gỗ. Đây là một chiếc xe tốt với dịch vụ tự phục vụ đắt tiền, nó không cho phép nó tăng lên vị trí thứ 1 hoặc thứ 2 trong bảng xếp hạng.
Ưu điểm là Grand Vitara được trang bị hộp số tự động 4 oh, đó là loại bất tử của loại này. Đây là một chiếc crossover đầy đủ cho thành phố, có một ổ đĩa bốn bánh vĩnh viễn mà không có bất kỳ khớp nối và những thứ khác. Ngoài ra, nó có một bánh răng thấp và khóa trục. Những thành tựu này mang lại cho chiếc xe được coi là SUV nhiều hơn so với những chiếc xe khác của đánh giá này. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chất lượng off-road không phải là chính, vì tất cả các crossover hàng đầu có khả năng cơ động cao và điều này là khá đủ để đi xung quanh thành phố.
Grand Vitara có cấu hình rất tốt, có cửa sập, bọc da và truy cập không cần chìa khóa, đó là một lợi thế rất lớn của chiếc xe này, mặc dù phiên bản 2006-2008 được xem xét, tối đa là năm 2009. Nissan Qashqai mới hơn và cũng có quyền truy cập không cần chìa khóa. Có vẻ như hai chiếc xe này có thiết bị tốt hơn so với đối thủ của họ, nhưng được đặt ở cuối bảng xếp hạng.
Honda CR-V II
Tại nơi này được đặt một chiếc xe mát mẻ và mang tính biểu tượng cho những người biết - Honda CR-V II. Chiếc xe này rất khó tìm thấy ở thị trường thứ cấp, vì chúng được bán rất ít bất kể chúng có bị hỏng hay không và tổng số dặm của xe. Anh ấy không phải là một người bán chạy nhất so với cùng một chiếc Nissan Qashqai hay Suzuki Grand Vitara, tuy nhiên, khi đã cưỡi nó, mọi người sẽ chọn nó thay vì hai tùy chọn trước đó.
Mô hình được phân loại là một chiếc xe dã ngoại, vì lý do này, một chiếc bàn thông thường đặc biệt đã được lắp đặt trong nó, nằm trong cốp xe. Rời khỏi vùng nông thôn vừa đủ để mở cốp xe, lấy một cái bàn và bạn có thể tận hưởng phần còn lại của mình, nướng thịt nướng và nhiều hơn nữa.
Chiếc xe thuận tiện để lái xe, mặc dù kích thước ấn tượng, ngoài ra, nó có một chéo tốt. Vật liệu hoàn thiện ở mức cao và được thực hiện định tính, so với 4 và 5 nơi, đảm bảo độ bền của chúng. Điểm tích cực chính của Honda là sản xuất tại Nhật Bản, đảm bảo biên độ an toàn lớn và tuổi thọ dài.
Mặc dù tất cả các khía cạnh tích cực của chiếc xe, nó đã không trở nên khá phổ biến với chúng tôi, vì ban đầu nó cảm thấy rằng nó nhắm vào thị trường xe hơi Mỹ. Điều này có thể được nhìn thấy ngay cả trên bộ chọn dưới bánh xe, được ưa thích hơn ở Mỹ. Chính vì sự phổ biến thấp ở Nga mà chiếc xe này nằm ở vị trí thứ 3 chứ không phải trên 2 hoặc 1. Vì lý do này, rất khó để có được các bộ phận cho Honda, bạn phải đợi từ vài ngày đến vài tháng, và nếu bạn có thể tìm thấy chúng , chúng đắt tiền
Trong số các vấn đề, có những vấn đề với các mảnh chéo trên cardan phía sau, giảm lò xo phía sau, do đó các bánh sau trở thành một ngôi nhà nhà ở. Tuy nhiên, việc khắc phục những thiếu sót này trên xe chỉ được thực hiện một lần và nếu bạn mua phiên bản được hỗ trợ, thì rất có thể chủ sở hữu trước đó đã có thể loại bỏ tất cả các vấn đề hiện có.
Nhìn chung, một chiếc xe hơi là một lựa chọn rất tốt để mua, mặc dù nó đã được ly dị với thực tế của Nga. Nếu bạn thấy phiên bản được hỗ trợ của CR-V II thành công, thì bạn có thể mua một chiếc xe có thể phục vụ chủ sở hữu của nó trong một thời gian dài, làm anh ta thích thú trong nhiều năm.
Huyndai Tucson và Renault Duster
Đối với hai chiếc xe đầu tiên, rất khó để xác định rõ ràng một trong số chúng nên được đặt ở nơi nào.Vì lý do này, bạn cần xem xét chúng chi tiết hơn, đã làm quen với những lợi thế và bất lợi, qua đó bạn có thể tìm ra chiếc xe nào xứng đáng ở một nơi.
Các nhà lãnh đạo hàng đầu là - Hyundai Tucson và Renault Duster, tốt nhất chỉ có thể được chọn trong so sánh trực tiếp. Trên thực tế, chiếc xe cũ được so sánh với thế kỷ công nghệ vừa qua và thực tế là một chiếc xe mới. Tucson đã tham gia vào sự phát triển vào năm 2002, nhưng Duster là một chiếc xe mới hơn và hiện đại hơn vào năm 2009. Tuy nhiên, Renault không tuyệt vời và hiện đại như lẽ ra phải có, nhưng Hyundai là một chiếc xe chu đáo hơn.
Để so sánh trung thực hơn, hai chiếc xe được thực hiện, số dặm gần như giống hệt nhau. Tuy nhiên, trong quá trình so sánh, ngay lập tức rõ ràng rằng trạng thái Duster trong trường hợp này sẽ tồi tệ hơn nhiều. Điều này được giải thích bởi thực tế là chỉ có 300 triệu euro được chi cho việc phát triển chiếc xe, đây là một khoản nhỏ để phát triển một chiếc xe hơi tốt.
Do thiếu sự phát triển và phát triển cẩn thận, Renault Duster có nhiều sai sót, chủ yếu liên quan đến tính khí động học của nó. Một chiếc xe đã phục vụ vài năm đã bị sứt mẻ khủng khiếp trên các vòm phía sau, ngay lập tức bắt mắt và đơn giản là không thể chấp nhận được. Nếu để so sánh với Tucson, sau đó để tránh những vấn đề như vậy, nhựa được cài đặt, để không có gì và không có gì khác, nhưng chip không xuất hiện.
Một khoảnh khắc khó chịu khác liên quan đến sự phát triển, được biết đến với tất cả - các vết nứt trên cánh sau và mái nhà của Duster. Trong thực tế, nó là một cơ thể bán hết, vì có sự hàn kém của các tấm giữa chúng. Bạn có thể đặt một chất trám ở đó, nhưng nó cũng bắt đầu nứt theo thời gian. Nói cách khác, một người ban đầu mua một chiếc xe được hỗ trợ, nó đã bị sụp đổ.
Nhựa hoàn toàn không có trong thân cây, chỉ có kim loại ở khắp mọi nơi, như trong Oka, nói về sự tiết kiệm tối đa cho các nhà phát triển. Chính vì những lý do tương tự mà Tuksan có thể được coi là an toàn và tốt hơn nhiều so với Duster.
Đối với Hyundai, anh ấy có một khoảnh khắc tích cực đặc biệt, đây là một chiếc kính tăng riêng biệt, có thể nâng lên và đặt mọi thứ bạn cần vào cốp mà không cần mở hoàn toàn.
Một điểm tiêu cực đặc biệt khác trong Renault Duster là ngưỡng khủng khiếp, vì nó không thể làm bẩn quần khi rời khỏi xe và khi bạn thoát khỏi xe, chân trái của bạn sẽ bị bẩn.
Vấn đề chính của Duster là không có đủ tiền đầu tư vào nó và thực tế không nghĩ đến sự phát triển của nó. Đó là một chiếc xe hiện đại hơn, ngoại hình và thiết kế gần với những gì thú vị cho người mua bây giờ. Bề ngoài của Tucson trông giống như một "con cá" hay "con ếch", tiệm cũng kém hơn so với sự hiện đại của Duster. Nội thất nhựa của Tucson là tiêu chuẩn Nhật Bản, nhưng không thua kém gì so với đối thủ trong bảng xếp hạng. Bên ngoài, nội thất của Tucson trông tệ hơn nhiều so với đối thủ, nhưng có một cái cớ cho điều này, bởi vì nó đã 5 tuổi. Nếu chúng ta so sánh chỗ ngồi của xe hơi và bọc ghế của họ, Duster mất đáng kể.
Renault Duster thiếu độ cứng của cơ thể, do hậu quả của kính vỡ trên chúng, nếu bạn tính đến chiếc Tucson cũ và cổ, thì anh ta sẽ không bao giờ gặp phải vấn đề này.
Ưu điểm chính của "jerboa" sẽ là bảo trì giá rẻ, gần như đồng xu, vì tất cả các chi tiết trên nó đều có chi phí thấp. Hyundai Tucson là một trong số ít những chiếc xe được phát hành với số lượng phát hành hơn 1 triệu chiếc, nhưng Duster vẫn còn rất xa dấu ấn này, nhưng một ngày nào đó vẫn có thể đạt được nó.
Trong khi lái xe, người lái xe sẽ cảm thấy rằng khả năng cách âm của xe hơi tốt hơn nhiều, ngoại trừ việc anh ta được điều chỉnh tối ưu và sẽ nhanh nhẹn hơn trên đường, không giống như đối thủ của anh ta, người có nhiều khả năng bị "gạt". Tuy nhiên, Tuksan và không muốn lái xe nhanh, bởi vì nó tạo ra ấn tượng về một chiếc xe "sang trọng" dễ chịu.
Nhìn chung, hai chiếc xe này là những chiếc crossover tốt nhất, nếu bạn chọn trong số những chiếc xe trong tầm giá từ 500 đến 600 nghìn rúp.Nếu bạn chỉ chọn bằng ô tô, thì hoàn toàn có khả năng những chiếc xe này hoàn toàn không nằm trong top hoặc chúng sẽ chiếm những vị trí cuối cùng, và không phải là CR-V II đầu tiên, nhưng đánh giá được gắn với thực tế và con đường hiện đại của Nga.
Sau khi xem xét và so sánh chi tiết các mẫu xe, người chiến thắng cụ thể, người đã giành vị trí thứ nhất, trở thành Hyundai Tucson.
Ngoài ra, điều quan trọng cần lưu ý là phiên bản động cơ diesel dẫn động bốn bánh của người chiến thắng xếp hạng, có giá trị sẽ rất cao, sẽ là lựa chọn lý tưởng trong tầm giá này. Về nguyên tắc, biến thể diesel có các đối thủ khác ngoài Suzuki. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải nhớ rằng Qashqai với động cơ diesel đã không được chuyển đến lãnh thổ của Liên bang Nga và Honda CR-V II về nguyên tắc khó tiếp cận và thực tế không có mặt trên thị trường thứ cấp, chưa kể đến phiên bản động cơ diesel. Về phần Duster, anh ta cũng có phiên bản động cơ diesel, nhưng nó thua kém Tuksan. Đó là lý do tại sao anh ta nằm ở vị trí thứ hai, không phải vị trí đầu tiên.
